顏平凡

各位車友，兄弟我最近遇到一個特別有意思的事兒，一個開了5年寶馬320的老鐵，前段時間把車賣了，轉(zhuǎn)頭買了臺比亞迪漢EV，結(jié)果這哥們兒直接跟我說：”我以前開的那些油車，現(xiàn)在想想真的就像交智商稅一樣！”

這話聽著挺扎心的，但仔細(xì)想想，還真有那么點(diǎn)道理。

先說說這位車友的真實體驗吧。他之前那臺寶馬320，一個月光加油就得花個1500-2000塊，一年下來油費(fèi)就是兩萬多；現(xiàn)在這臺漢EV呢，家里裝了充電樁，一個月電費(fèi)撐死200塊，這一對比差距就出來了，一年能省下將近兩萬的使用成本，這個賬算下來確實讓人心動。

更關(guān)鍵的是，智能化配置方面，現(xiàn)在的新能源車真的是把傳統(tǒng)油車甩了好幾條街。這哥們兒的漢EV，15.6英寸的大屏幕，語音控制、OTA升級、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制這些功能，應(yīng)有盡有；反觀他之前那臺寶馬，連個像樣的車機(jī)系統(tǒng)都沒有，導(dǎo)航還得靠手機(jī)，這對比起來確實有點(diǎn)”古董”的感覺。

動力表現(xiàn)方面，新能源車的優(yōu)勢也很明顯。漢EV的雙電機(jī)版本，零百加速3.9秒，這個成績放在燃油車?yán)?，得花七八十萬才能買到；而且電動車那種瞬間爆發(fā)的推背感，跟燃油車的線性加速完全是兩種體驗，開過就知道什么叫”真香”。

不過話說回來，這位車友也不是完全否定燃油車，他跟我說，長途出行的時候還是有點(diǎn)焦慮的，雖然現(xiàn)在充電樁越來越多，但跟加油站的密度比起來，還是有差距的；而且充電時間相比加油時間，確實要長不少，這個問題目前還是存在的。

從市場表現(xiàn)來看，這種轉(zhuǎn)變確實不是個例，今年前11個月，新能源車的滲透率已經(jīng)超過了35%，這意味著每賣出三臺車，就有一臺是新能源的，這個數(shù)據(jù)說明了什么？說明越來越多的消費(fèi)者開始認(rèn)可新能源車的價值。

但我覺得，說燃油車是”智商稅”，這話有點(diǎn)絕對了。每種車型都有自己的使用場景和優(yōu)勢，燃油車在長途出行、使用便利性方面，目前還是有優(yōu)勢的；新能源車在使用成本、智能化、環(huán)保方面，確實表現(xiàn)更出色，關(guān)鍵是要根據(jù)自己的實際需求來選擇。

這個事情也讓我想到了一個問題，汽車行業(yè)的變革速度真的超出了很多人的想象，5年前大家還在質(zhì)疑電動車的續(xù)航、充電問題，現(xiàn)在這些問題基本都得到了很好的解決；再過5年，估計又會有新的變化出現(xiàn)。

作為一個在汽車行業(yè)混了20年的老司機(jī)，我的建議是：選車這事兒，還是要理性看待，不要盲目跟風(fēng)，也不要固步自封，根據(jù)自己的實際使用需求、預(yù)算情況，選擇最適合自己的車型才是王道。

各位車友覺得呢？你們身邊有沒有類似的換車經(jīng)歷？是覺得新能源車真的比燃油車香，還是覺得燃油車依然有不可替代的優(yōu)勢？歡迎在評論區(qū)分享你們的觀點(diǎn)，咱們一起討論討論。

祝大家心想事成，身體健康，不勞而獲，坐享其成。

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