小米SU7大火特火之后，行業(yè)內(nèi)一直有一種聲音——它的火爆是靠營銷上位的，是雷軍的營銷能力太強了。沒想到的是小米YU7火爆之后這種聲音又起來了，甚至某友商的高管都在當(dāng)眾暗諷小米，事實上真是如此嗎？
答案當(dāng)然是否定的，無論是小米SU7還是小米YU7它們的成功原因都一樣。就像雷軍所講的一樣，小米YU7超強的產(chǎn)品力和出色的體驗是暢銷的基礎(chǔ)。大家可以查詢一下專業(yè)汽車媒體對于小米YU7的測試、直播等等，目前這款車在同級別的車型之中，甚至是在SUV之中已經(jīng)拿到13個第一。包括續(xù)航、駕駛體驗、靜謐性等等。無一不體現(xiàn)了小米YU7極致的產(chǎn)品力，就像官方所講的真金不怕火煉，這是產(chǎn)品暢銷背后的基石。有一句話講的好“好產(chǎn)品不怕比”，還有句話講產(chǎn)品好不好不是品牌說了算，你做出來把它投入到市場、市場自然會給出最正確的答案。
很多人到現(xiàn)在還在糾結(jié)小米汽車的成功是靠營銷，有這功夫把自己家的產(chǎn)品做好才是正事。從另外一個角度講汽是大件消費品牌，小米汽車平均售價都達(dá)到25元以上了，這可不像手機幾千塊錢，用著不好換一個就可以了。一款汽車普通家庭至少會開五年甚至是更長的時間，花30萬左右肯定是多方考慮的結(jié)果，而不是沖著雷軍的營銷就會買單的。小米汽車的成功在產(chǎn)品力和體驗之外還有最重要的一點，那就是深度洞悉用戶的需求，真正切到了用戶體驗的痛點之上。一款汽車的成功是多種原因疊加的后果，但這些都需要在產(chǎn)品力的基礎(chǔ)上才能實現(xiàn)，否則再好的營銷也是空中樓閣。
當(dāng)然在產(chǎn)品力與體驗的基礎(chǔ)上，還必須強調(diào)一點那就是小米的品牌力。歷經(jīng)15年的發(fā)展小米的品牌影響力確實是不可忽略的因素。說一千道一萬純靠營銷根本不是成功的基礎(chǔ)與原因，小米SU7當(dāng)時是百萬網(wǎng)友嚴(yán)選出來的，現(xiàn)在的小米YU7也是這樣。有些人永遠(yuǎn)都是吃不到葡萄就說葡萄是酸的，這都什么年代了，消費者的理性遠(yuǎn)超品牌想象。
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據(jù)石泉記憶，《寒柳堂記夢》散佚的第三章“孝欽后最惡清流”、第五章“自光緒十年三月至二十年十一月間清室中央政治之腐敗”的大致內(nèi)容，當(dāng)年“都曾聽陳師談到過”，也是“與陳師多次探討”“論文中屢屢涉及的問題”(《追憶先師寅恪先生》——。劉桂生也指出原稿所殘缺之篇章，可于《晚清政局》“得其概貌”，是故，說完了。
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每個早晨我第一次出門沒帶手絹，而第二次出門就會有一塊手絹_。只有那個時候我才會走到街上去，好像帶上手絹就等于媽媽也和我在一起。二十年之后我早就在城里獨自生活，在一家制造廠當(dāng)翻譯-|。我早上五點起來，六點半上班__。兩年時間就在這種千篇一律的常規(guī)中過去了，每天都和下一天沒有區(qū)別。在第三年的時候等會說————。
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㈡、一百二十回本：最早的是程偉元以活字排印的本子，1791年出版的叫“程甲本”，1792年出版的叫“程乙本”。 第一類，脂評抄本_|?！都t樓夢》本名《石頭記》最初以抄本行世，帶有脂硯齋等人的評語，稱《脂硯齋重評石頭記》——_。以手抄本形式在作者周圍很小的圈子里傳看，時間在清乾隆中晚期(約1754-1790),流傳到有幫助請點贊。
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