A股收評(píng)：創(chuàng)業(yè)板指漲近1%
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來(lái)源：雷遞
理想汽車昨日正式發(fā)布家庭六座純電SUV——理想i8，全國(guó)統(tǒng)一零售價(jià)格32.18萬(wàn)元-36.98萬(wàn)元，并將于8月20日開啟交付。
理想汽車美股開盤30.97美元，較前一日上漲6.1%，但很快股價(jià)跳水，今日收盤價(jià)為27.38美元，較前一日下跌6.2%；以收盤價(jià)計(jì)算，公司市值為293億美元。
理想汽車港股開盤價(jià)為109港元，收盤價(jià)為104.5港元，收盤價(jià)較前一日下跌12.84%。
持續(xù)遭遇蔚來(lái)旗下樂(lè)道汽車阻擊
這是理想汽車首款純電SUV。近期，理想i8的亮相持續(xù)遭遇到蔚來(lái)旗下樂(lè)道汽車的阻擊。樂(lè)道汽車銷售負(fù)責(zé)人章正辰日前在樂(lè)道全國(guó)店總?cè)褐型嘎叮瑯?lè)道L90頂配不超32萬(wàn)，價(jià)格一步到位。
章正辰還表示，買純電大三排SUV一定要買有前備艙的、座座都是VIP的、前后都能裝行李的、全國(guó)去哪都方便的。買大件就得全家人都來(lái)多看看、多試試、多比比，真實(shí)充分地感受和比較。
理想i8亮相之前，理想汽車一直是增程模式，與蔚來(lái)汽車、小鵬汽車不算在同一賽道。這也是小米汽車之后，又一家涉足純電的新能源汽車企業(yè)。
隨著理想i8推出，理想汽車與蔚來(lái)汽車有了更直接的競(jìng)爭(zhēng)。而樂(lè)道汽車這一番表態(tài)，對(duì)理想i8針對(duì)性很明顯。
有人說(shuō)，蔚來(lái)本來(lái)在資本市場(chǎng)上快要活不下去，理想出個(gè)i8純電，要證明mega銷量不好不是外觀問(wèn)題，蔚來(lái)一輩子都想不到盈利全靠同行襯托。
理想i8挑戰(zhàn)重重
在昨日的發(fā)布會(huì)上，理想汽車CEO李想說(shuō)，理想i8設(shè)計(jì)靈感來(lái)自游艇，游艇式設(shè)計(jì)可擁有更低的風(fēng)阻和能耗，更大的乘坐空間，更好的視野。
“第一眼看到設(shè)計(jì)圖，我都覺得有點(diǎn)丑，后來(lái)越看越順眼，看到實(shí)車后覺得太好看了?！?/p>
“我們希望去解決那些用戶不容易表達(dá)的難題和需求，我們也希望為用戶打造一個(gè)高品質(zhì)的私有空間，我們帶來(lái)了家庭六座純電SUV理想i8，既能解決純電用戶的里程焦慮，又能為用戶帶來(lái)更舒適、更智能的空間體驗(yàn)?！?/p>
據(jù)介紹，理想i8全系標(biāo)配三元鋰5C超充電池，提供90.1kWh和97.8kWh兩種電池版本，CLTC續(xù)航分別達(dá)到670km和720km。
理想i8搭載的5C電池?fù)碛械纳嵯到y(tǒng)，在0-80%電量區(qū)間內(nèi)持續(xù)提供300kW以上充電功率，實(shí)現(xiàn)“充電10分鐘增加續(xù)航500公里”的充電速度。
理想i8還搭載了理想自研的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其中最核心的碳化硅功率芯片也由理想自研，百公里能耗最低至14.6kWh，續(xù)航提升達(dá)30公里。
不過(guò)，理想汽車過(guò)往主要吃的是增程模式，且原有爆款產(chǎn)品主要是理想One及延伸的套殼產(chǎn)品，2024年初推出的MEGA并不算成功，此番推出的理想i8也是進(jìn)入新賽道，而新賽道競(jìng)爭(zhēng)激烈，要想大成，必然不容易。
理想i8發(fā)布前，兩大核心高管均減持超千萬(wàn)
理想i8正式發(fā)布前，理想汽車銷售與服務(wù)高級(jí)副總裁鄒良軍（ZouLiangjun）進(jìn)行減持10萬(wàn)股，套現(xiàn)140萬(wàn)美元（約1003萬(wàn)元）。
鄒良軍減持
資料顯示，鄒良軍是華為老兵，1999年加入了華為，2016年擔(dān)任華為意大利終端公司部長(zhǎng)，2018年調(diào)任華為公司總部，擔(dān)任榮耀終端業(yè)務(wù)部海外銷售與服務(wù)部部長(zhǎng)，負(fù)責(zé)榮耀品牌在海外的銷售與服務(wù)工作。
理想汽車銷售與服務(wù)高級(jí)副總裁鄒良軍
2021年1月，鄒良軍加入新成立的榮耀終端有限公司，擔(dān)任品牌與營(yíng)銷部部長(zhǎng)。鄒良軍2023年4月加入理想汽車擔(dān)任銷售與服務(wù)高級(jí)副總裁。
理想汽車CTO謝炎也在2025年6月16日減持12萬(wàn)股，套現(xiàn)166.56萬(wàn)美元（約1194萬(wàn)元）。
理想汽車CTO謝炎減持
資料顯示，謝炎在加入理想汽車前，在華為擔(dān)任消費(fèi)者事業(yè)群軟件工程副總裁，OS部部長(zhǎng)，負(fù)責(zé)鴻蒙OS等操作系統(tǒng)技術(shù)的研發(fā)工作。
理想汽車CTO謝炎
在此之前的2014到2019年，在阿里巴巴AliOS事業(yè)群擔(dān)任首席架構(gòu)師和輪值總經(jīng)理，負(fù)責(zé)移動(dòng)操作系統(tǒng)的技術(shù)架構(gòu)設(shè)計(jì)，和研發(fā)管理工作。2004年至2010年曾任職于Intel。
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