面對(duì)余杭自來(lái)水異味此類事件,個(gè)人家裝凈水器能否起到作用?效果如何?
(高燃)埼玉訓(xùn)練1000天挑戰(zhàn)終局之戰(zhàn),第1000天
在今年上半年最火的新勢(shì)力品牌,毫無(wú)疑問(wèn)是零跑,在今年6月全系共交付48006臺(tái),上半年共交付超過(guò)22萬(wàn)臺(tái),已經(jīng)超過(guò)了不少傳統(tǒng)合資品牌。確實(shí)不得不說(shuō)近兩年零跑推出的這幾款車型如零跑C11、C11、C16以及B10,都有非常出色的口碑和市場(chǎng)表現(xiàn),而純電家轎市場(chǎng),零跑有帶來(lái)了B01這款車型,擁有8295P車機(jī)芯片+激光雷達(dá)的它正在重新定義智能電動(dòng)車的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。
B01以“科技自然美學(xué)”為核心理念,整體延續(xù)了B家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格,當(dāng)然作為一款純電轎車,它的外形還要為風(fēng)阻打算,新車將旗魚背鰭的17.2°黃金弧線融入溜背造型,實(shí)現(xiàn)0.197Cd超低風(fēng)阻。
車身側(cè)面的天梭流體線條與尾部鴨尾設(shè)計(jì),不僅強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)姿態(tài),更通過(guò)梳理亂流將高速風(fēng)噪控制在62分貝以下。與Pantone聯(lián)合開發(fā)的“摩根粉”車漆堪稱點(diǎn)睛之筆,其獨(dú)特礦物微粒排列工藝使車身在陽(yáng)光下呈現(xiàn)出波光粼粼的動(dòng)態(tài)效果。
得益于CTC2.0Plus電池底盤一體化技術(shù),B01以4770×1880×1490mm的A級(jí)車身實(shí)現(xiàn)了86%的得房率,后排腿部空間達(dá)980mm。并且后備箱采用70L下沉式設(shè)計(jì),配合26處儲(chǔ)物空間(含可放置14英寸筆記本的手套箱),完美適配家庭出行需求。
座艙以“悅動(dòng)幾何”為設(shè)計(jì)語(yǔ)言,軟包覆蓋率達(dá)88%,座椅采用通過(guò)歐盟OEKO-TEX母嬰級(jí)認(rèn)證的竹炭纖維面料,蜂窩微孔結(jié)構(gòu)可主動(dòng)吸附甲醛等有害物質(zhì)。14.6英寸2.5K中控屏與8.8英寸儀表屏形成黃金視覺(jué)夾角,副駕區(qū)域創(chuàng)新性設(shè)置6個(gè)“魔術(shù)拓展孔”,支持折疊桌板、手機(jī)支架等模塊化組合。要知道這十款10萬(wàn)元,不是10萬(wàn)級(jí)的純電轎車,這個(gè)水平相當(dāng)OK了。
另外,它還配備了高通8295芯片,搭載了LeapmotorOS4.0Plus系統(tǒng),首次在10萬(wàn)級(jí)車型中實(shí)現(xiàn)通義千問(wèn)+DeepSeek雙AI大模型支持。3D靈動(dòng)桌面支持實(shí)時(shí)渲染天氣、電量等信息,一鏡到底交互邏輯大幅提升操作效率。
動(dòng)力方面,新車采用后置后驅(qū)布局,配合160kW油冷電機(jī),零百加速僅需6.4秒,百公里電耗低至11.4kWh。相比起預(yù)售階段,新車還提供了更加入門的430舒享版(不太推薦,增加6000元,續(xù)航可以來(lái)到550km)。另外還有550km/650kmCLTC續(xù)航版本,其中650km版本搭載67.1kWh磷酸鐵鋰電池,支持18分鐘30%-80%快充。
在智能輔助駕駛方面,零跑也堅(jiān)持自研,頂配激光雷達(dá)版搭載高通8650芯片+128線激光雷達(dá),配合27顆感知硬件(含11顆攝像頭),可實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航輔助(NAP)、停車場(chǎng)記憶泊車等26項(xiàng)功能。
總結(jié):和家族其它車型一樣,零跑B01上市后可以算是同級(jí)配置無(wú)對(duì)手,畢竟11萬(wàn)出頭就給激光雷達(dá)+8295P芯片的目前就它家給,并且續(xù)航表現(xiàn)以及整體舒適性配置還不弱。相比起小鵬MONAM03、秦PLUSEV等算是有著全維度的優(yōu)勢(shì),并且隨著零跑品牌在用戶心中形象的逐漸改變,它的市場(chǎng)表現(xiàn)大概率會(huì)進(jìn)一步上漲。
作者
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