猶清寧

買車最讓人揪心的，莫過于開幾年想換車時，發(fā)現(xiàn)車價掉得比預期狠。尤其對中大型SUV來說，車價本身不低，一旦保值率不行，幾年下來損失可不是小數(shù)目。所以現(xiàn)在選車，越來越多人把保值率當成硬指標，畢竟誰也不想花大價錢買輛“到手就貶值”的車。近期發(fā)布的上半年保值率報告里，中國品牌中大型SUV的排名挺讓人意外，領(lǐng)克09直接拿下了三年保值率第一，這成績確實不錯。

這份由中國汽車流通協(xié)會和精真估聯(lián)合發(fā)布的《2025上半年中國汽車保值率研究報告》，共涵蓋6個章節(jié)、79個細分榜單數(shù)據(jù)，領(lǐng)克09以62.40%的三年保值率在所屬細分市場登頂。保值率不僅是數(shù)字游戲，更能反映品牌在產(chǎn)品力、認知度、美譽度等方面的綜合實力，對車輛回購、置換、租賃等業(yè)務都有重要參考價值，能有效降低相關(guān)業(yè)務風險，提升整體經(jīng)營效率。

領(lǐng)克09能取得這樣的成績，與其“生而全球”的品牌基因密切相關(guān)。作為品牌旗艦SUV，它整合了吉利與沃爾沃的技術(shù)資源，在制造工藝和安全標準上向豪華品牌看齊。這種全域安全理念和國際化品質(zhì)管控，讓其在二手車市場保持了超越同級的穩(wěn)定性。從市場表現(xiàn)看，其三年保值率不僅領(lǐng)先于坦克500、哈弗H9等中國品牌車型，與漢蘭達等日系高保值車型的差距也已十分接近，這標志著中國品牌在高端市場的認可度已邁入新臺階。

深入分析不難發(fā)現(xiàn)，領(lǐng)克09的保值優(yōu)勢是品牌戰(zhàn)略與市場策略共同作用的結(jié)果。產(chǎn)品層面，它提供5座與7座兩種版型，既滿足家庭出行的實用需求，又以大五座版本強化豪華體驗，這種差異化布局使其在二手市場覆蓋更廣泛的用戶群體。服務層面，領(lǐng)克構(gòu)建了包含終身免費道路救援、終身質(zhì)保等在內(nèi)的全周期服務體系，從根源上降低用戶用車風險。這種以用戶為中心的服務理念，不僅提升了新車吸引力，更通過口碑積累反哺二手車價值，使得領(lǐng)克09的二手置換價格在同級中具備明顯競爭力，部分車況良好的車輛使用兩三年后仍能保持較高殘值。

從行業(yè)角度看，領(lǐng)克09的保值表現(xiàn)意義重大。長期以來，中國汽車在保值率榜單上的弱勢，與品牌溢價不足、技術(shù)積累薄弱等因素密切相關(guān)。而領(lǐng)克09的突破，源于對技術(shù)研發(fā)的持續(xù)投入。它基于SPA架構(gòu)打造，該架構(gòu)源自沃爾沃高端技術(shù)平臺，賦予車輛卓越的操控與安全性能，這種技術(shù)背書讓其在二手市場更具說服力。此外，領(lǐng)克的全球化布局也為保值率提供了支撐，截至2025年，其已在超30個國家和地區(qū)布局100多家門店，國際市場的流通性進一步鞏固了產(chǎn)品價值。

對消費者而言，領(lǐng)克09的保值優(yōu)勢意味著更低的持有成本和更高的置換靈活性。在二手車交易中，保值率每提升1個百分點，便為車主多保留數(shù)千元資產(chǎn)價值。以62.40%的三年保值率計算，其二手殘值較同級車型平均高出約2萬-3萬元。這種價值保障讓它在家庭用戶、商務人士等細分市場更具競爭力。值得注意的是，其保值表現(xiàn)并非依賴價格策略，而是通過品牌價值、產(chǎn)品品質(zhì)、服務體系的多維提升實現(xiàn)，與部分品牌“以價換量”的短期行為形成鮮明對比。

選車時看重保值率，本質(zhì)是希望避免“高價買、低價賣”的落差。領(lǐng)克09以62.40%的三年保值率證明，中國品牌中大型SUV也能在長期價值上站穩(wěn)腳跟。它的表現(xiàn)不僅給消費者提供了更安心的選擇，也讓“開幾年換車不心疼”的想法照進現(xiàn)實，這或許就是保值率背后最實在的意義。

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