時(shí)刻新聞
林盈威
做汽車評(píng)測(cè)這行快八年，測(cè)過的SUV沒有一百也有八十，發(fā)現(xiàn)一個(gè)規(guī)律：真正能經(jīng)受住時(shí)間考驗(yàn)的家用車，從來不是靠某一項(xiàng)絕技，而是把每個(gè)基礎(chǔ)項(xiàng)都做到80分以上。全新一代CR-V就是這樣的存在，15-20萬(wàn)預(yù)算里，它可能不是最扎眼的，但實(shí)測(cè)下來，均衡得讓人挑不出大毛病。
先看動(dòng)力系統(tǒng)，這是我們?cè)u(píng)測(cè)的重點(diǎn)。全新一代CR-V給了三種動(dòng)力選擇，燃油版適合對(duì)傳統(tǒng)動(dòng)力有執(zhí)念的用戶，低速起步輕快，高速超車后勁足夠；油混版用的第四代i-MMD系統(tǒng)，插混版更適合充電方便的家庭，純電續(xù)航能滿足日常通勤，長(zhǎng)途自駕直接切換混動(dòng)模式，加油和普通車一樣，完全沒續(xù)航焦慮，高溫天氣連續(xù)開空調(diào)跑高速，也沒出現(xiàn)過動(dòng)力衰減，高溫不趴窩不是空話。
空間表現(xiàn)是另一個(gè)驚喜。軸距2701mm，單看數(shù)字不如某些競(jìng)品，但實(shí)際測(cè)量數(shù)據(jù)很能打：后排腿部空間最大能到920mm，最小也有730mm，調(diào)節(jié)范圍190mm，這意味著不管是1米9的壯漢還是抱嬰兒椅的寶媽，都能找到舒服的姿勢(shì)。全景天窗實(shí)測(cè)開啟面積0.8㎡，后排乘客頭頂采光充足，夏天打開遮陽(yáng)簾也不會(huì)覺得曬，搭配座椅通風(fēng)，長(zhǎng)時(shí)間坐車后背也不會(huì)粘膩，這些細(xì)節(jié)比很多堆配置的車型實(shí)用多了。
智能配置我們更看重實(shí)用性。HondaCONNECT3.0系統(tǒng)，我們測(cè)試了10次遠(yuǎn)程啟動(dòng)空調(diào)，從發(fā)出指令到車內(nèi)降溫至26℃，平均用時(shí)4分30秒，比同級(jí)別車型快1-2分鐘，夏天露天停車后，這個(gè)功能能少受不少罪。12揚(yáng)聲器BOSE音響，我們用專業(yè)設(shè)備測(cè)過，中頻人聲清晰，低頻下潛足夠，聽音樂很舒服。
市場(chǎng)反饋是最硬的評(píng)測(cè)報(bào)告。全球近1500萬(wàn)用戶，國(guó)內(nèi)快320萬(wàn)車主，連續(xù)多年合資緊湊型SUV銷量前列，這些數(shù)據(jù)比任何評(píng)測(cè)分?jǐn)?shù)都有說服力。2024年緊湊型SUV質(zhì)量排行榜第一，三年保值率60.71%拿第一，意味著它不僅好開，還能經(jīng)得住用賣得上價(jià)。
家用車的核心需求從來不是驚艷，而是放心。CR-V的優(yōu)勢(shì)就在于，它把用戶日常用到的動(dòng)力、空間、配置、可靠性都打磨得足夠成熟，沒有明顯短板。15-20萬(wàn)預(yù)算里，選它可能不會(huì)讓你成為朋友圈最潮的，但絕對(duì)能讓你在每次用車時(shí)，都覺得選對(duì)了。
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來源：紅網(wǎng)
作者：冷爾安
編輯：督從冬
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