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昨天剛試駕了捷達VS8。第一感覺，氣場不輸合資大牌。車長4629mm，直接對標(biāo)哈弗H6、長安CS75PLUS。最騷氣的不是尺寸，是那一抹發(fā)光logo——晚上點亮，回頭率爆表。懷擋設(shè)計？在10來萬級SUV里，頭一次見。德味兒十足，科技感拉滿。這車，到底值不值你掏錢？我，老司機，今天就給你說道說道。

亮點解析：科技與實用并存

捷達VS8這次真舍得。1.4T渦輪增壓，最大功率110kW。你說，這動力咋樣？和自家VS7一模一樣。說白了，油耗不會高，官方數(shù)據(jù)沒放出來，但參考VS7，城市實測7.5L左右。油耗省，但別指望暴力推背感。想激烈駕駛？別想了，家用才是本分。

再說懷擋。奔馳、理想那一套，捷達也整上了。用起來順手嗎？老實說，習(xí)慣了旋鈕/地排的，剛上手有點懵。但好在換擋邏輯清晰，盲操作沒壓力。最大好處——中控區(qū)空間大了，儲物格、無線充電隨便放。手機、鑰匙、咖啡杯，全都不打架。細(xì)節(jié)考慮到位，確實加分。

內(nèi)飾方面，全新家族風(fēng)格。懸浮大屏、三輻方向盤、環(huán)抱氛圍燈，質(zhì)感拉滿。打孔皮座椅，坐著透氣。中控臺配色上深下淺，看著不壓抑。還有50W無線快充，電子手剎，一鍵啟動。實用配置，一個不少。

同級對比：配置、空間誰更強？

拿哈弗H6、長安CS75PLUS來橫一橫。尺寸上，VS8長4629mm，軸距2731mm。H6軸距2738mm，CS75PLUS有2710mm。空間差距？微乎其微。三臺車后排都能翹二郎腿。捷達VS8側(cè)重乘坐舒適，座椅填充軟硬適中，長途坐著不累。H6后排寬度略優(yōu)，但短途通勤真沒啥差別。

動力方面，VS8的1.4T+6AT組合，追求平順省油。H6那邊高功率1.5T，動力賬面更強，但實際開起來——差距沒你想的大。家用、代步，捷達完全夠用。別忘了，捷達的德系底盤，韌勁兒十足。過彎不晃，剎車線性。CS75PLUS則更偏舒適調(diào)校，懸架軟，跑爛路舒服。各有千秋。

配置層面，VS8標(biāo)配全景天窗、無線充電、電子手剎。高配還有全景天幕、氛圍燈。H6和CS75PLUS同價位配置也很全，但無線快充、懷擋這些小創(chuàng)新，捷達VS8更有新鮮感。至于智能駕駛輔助，三家都還沒公布詳細(xì)參數(shù)，想要L2級別？還得等上市細(xì)則。

?用車體驗：成本與保值，不容忽視

捷達的維修保養(yǎng)便宜。1.4T動力，零配件成熟。保值率呢？德系血統(tǒng)加持，二手市場不愁賣。油耗低，后期花銷省心。新車上市，優(yōu)惠空間大不大？還得看后期實際成交價。捷達VS7現(xiàn)在優(yōu)惠1萬多，VS8上市初期估計不會太狠。等等黨，可能更劃算。

要說缺點，動力沒升級算一個。喜歡爆發(fā)力的，可能要失望。全新平臺？其實還是大眾那套老底子。內(nèi)飾雖然科技感強，但用料依然偏硬。摸起來沒有日系同價位那么軟糯。智能駕駛輔助參數(shù)還沒公布——想買高配，建議再觀望。

結(jié)語：捷達VS8，這樣的SUV，你愛了嗎？

總的說，捷達VS8這次花了心思。外觀新潮，內(nèi)飾有料，科技配置不輸主流國產(chǎn)。懷擋、發(fā)光logo、無線快充，給足面子。動力夠用，油耗省錢?？臻g寬敞，家用無憂。德系底盤，開起來有信心。

但動力平庸、用料一般，是短板。價格合適，絕對有戲。問題來了——你會考慮買捷達VS8，還是去選哈弗H6、長安CS75PLUS？這車的這些升級，你打幾分？你要的是面子，還是動力？歡迎評論區(qū)聊聊——這樣的VS8，你愛了嗎？

搞笑沙雕,細(xì)品!

1.喜歡一個人就去表白，萬一成備胎了呢_-。2.為了能當(dāng)上富二代，我每天躺在床上等我爸富起來。3.歲月是把殺豬刀，可是你丑得讓它無從下手。4.當(dāng)你覺得自己又丑又窮，一無是處時，別絕望，因為至少你的判斷還是對的————。5.小時候我暗暗發(fā)誓，以后我要做一個聰明絕頂?shù)哪腥?，?jīng)過多年的努力我終于實現(xiàn)了一半了。

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