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吉利繽越在小型SUV當中，擁有著不錯的銷量，在市場當中，它受到了許多消費者的關注。而就在前些時日，我們從吉利的官方處得知，它旗下的吉利繽越迎來了一款全新車型，其名為吉利繽越超能MAX，該車也是吉利繽越超能系列車型的頂配車型，售價為7.18萬元。顯然從價格上來看，吉利繽越超能MAX還是比較親民的。

作為一臺小型SUV，吉利繽越超能MAX主要的用處，便是家用，而說起家用，一個扎實的動力顯然是必須的。在這方面，吉利繽越超能MAX采用了一臺1.5L的自然吸氣發(fā)動機，它在動力輸出的表現(xiàn)上并不是很出色，其也僅有93kW的最大輸出功率，152N·m的最大輸出扭矩。雖說動力不是很強勁，但是滿足我們的日常用車所需還是沒啥問題的。而偏弱的動力則為車輛帶來了較低的油耗，在WLTC工況下，該車的百公里油耗僅為6.89L，再加上該車需要添加92號汽油補能，在用車成本方面，吉利繽越超能MAX也是十分經(jīng)濟的。

吉利繽越超能MAX在外觀上與現(xiàn)款車型并沒有太大的不同，其整體的設計語言更是采用了“超能風暴”的設計，像前臉部分，該車則采用了雙格柵的設計，且格柵內(nèi)部也是采用了熏黑式的涂裝處理，這也讓車輛的前臉看上去更加的深邃，并且在大燈組方面，吉利繽越超能MAX的尺寸也比較大，這無疑讓車輛的前臉多了幾分大氣的質(zhì)感。

側身設計上，礙于吉利繽越超能MAX為小型SUV的設計，所以側身還是比較緊湊的，在車身長度方面，吉利繽越超能MAX則達到了4330mm，同時在側身的腰線處理上，吉利繽越超能MAX也是采用了貫穿式的設計語言，且在車頂?shù)木€條上，它也是由上至下的設計，再加上懸浮式的車頂設計，讓車輛看上去更加的美觀。

尾部設計上，吉利繽越超能MAX則采用了大量的橫直線條，這也讓其尾部多了幾分較強的層次感，同時在尾燈組方面，吉利繽越超能MAX則采用了獨立式設計，且燈組的造型和大燈組相差并不是很大。其次，尾部的上方，吉利繽越超能MAX更是采用了鏤空式的擾流板造型，這無疑讓車輛的運動質(zhì)感也更加的出眾。至于那排氣布局，吉利繽越超能MAX則采用了隱藏式的布局，所以我們也能看出，吉利繽越超能MAX還是比較克制自身的運動質(zhì)感的，畢竟太過張揚的設計，也不是所有消費者都喜歡的。

內(nèi)飾設計上，吉利繽越超能MAX的變化同樣沒啥變化，而且整個內(nèi)飾的配色也是采用了或黑色的色調(diào)，這個色調(diào)雖然看上去較為單調(diào)，但是在視覺效果上，卻可以讓車輛內(nèi)部的質(zhì)感更加的出眾，同時在顯示屏幕方面，吉利繽越超能MAX則換裝了更大尺寸的設計，12.3英寸的顯示屏幕倒是符合主流的水準，但是在使用起來的時候，還是有一些卡頓的情況出現(xiàn)。值得一提的是，吉利繽越超能MAX在功能配置上還是不差的，其不僅配備了高德地圖導航和4G車聯(lián)網(wǎng)，而且還配備了語音識別控制系統(tǒng)，在實用性的表現(xiàn)上倒是也不算差。

結言

就產(chǎn)品力的提升來說，吉利繽越超能MAX的表現(xiàn)其實還是一般般的，但是在實用性的表現(xiàn)上，吉利繽越超能MAX的表現(xiàn)也是不差的，首當其沖的便是，該車在用車成本上較為經(jīng)濟，符合大部分消費者的日常用車水準，同時在功能配置上，吉利繽越超能MAX雖然不是很豐富，但是其搭載的功能配置均是以實用性為主。因此綜合來看，吉利繽越超能MAX在實用性的表現(xiàn)上還是不差的，感興趣的朋友可以前往線下的4S店了解一番。

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