ai終端作為物理世界與數(shù)字世界的“連接點”,將成為ai能力、用戶數(shù)據(jù)與應用價值分發(fā)的關鍵入口,以及企業(yè)掌握ai生態(tài)話語權的核心抓手,這一認知已經(jīng)成為產業(yè)鏈共識。ai終端也是今年mwc上海2025的核心亮點,期間還召開了ai終端峰會和物聯(lián)網(wǎng)峰會,展現(xiàn)出全球ai終端正加速創(chuàng)新和商用落地的趨勢。
產業(yè)鏈全面升級加速大模型端側落地
本次大會上,從芯片、存儲、設備廠商到大模型、軟件系統(tǒng)、運營商企業(yè),產業(yè)鏈上下游數(shù)百家公司紛紛布局ai終端領域,共同推動ai終端產業(yè)加速成熟。
(1)算力芯片持續(xù)升級提升本地處理能力。例如高通驍龍平臺在mwc2025上海展會上推出支持5g-a(5gadvanced)和多模態(tài)ai加速的新一代芯片,提升了端側大模型的推理能力和算力效率,不僅集成了更強的ai處理單元(apu),還支持更低功耗的ai推理。聯(lián)發(fā)科也發(fā)布了dimensity9400+芯片,通過集成先進npu和支持多種大語言模型,顯著提升了本地智能處理能力。芯片的升級不僅促進了ai終端的性能提升,也推動了整個產業(yè)鏈的協(xié)同創(chuàng)新,助力ai技術向更多應用場景滲透。
(2)存儲向更快接口、更大容量發(fā)展。據(jù)omdia統(tǒng)計,以ufs3.1和ufs4.1為代表的下一代移動存儲市場快速增長,預計2026年占比達72%。ai手機將進入大容量時代,預計2026年512gb將占全球智能手機閃存容量的26%。如長江存儲發(fā)布xtackingn.0架構,通過cmos-array混合鍵合,實現(xiàn)了不同工藝的解耦以及0.85mm的超薄封裝,io速度從2017年的400mt/s快速增長到2024年的3600mt/s。
(3)esim成為智能終端重點連接方案。傳統(tǒng)sim卡體積大、需物理插拔,而esim卡將通信能力集成至主芯片,具備更小、更靈活等優(yōu)勢。紫光同芯鄒重人表示:“取消sim卡槽可節(jié)省30%板級空間,加載更多芯片、增大電池容量、實現(xiàn)更輕薄設計,將防水等級提升到ip69。”展會現(xiàn)場中國聯(lián)通聯(lián)合中興通訊、聯(lián)想發(fā)布了搭載esim與5g專網(wǎng)的云智aipad、中興esimpad、聯(lián)想esimpad等,在機卡綁定、數(shù)字身份認證、跨設備同步等方面實現(xiàn)突破。
從“單品智能”邁向“泛在智聯(lián)”
當前70%的新發(fā)布終端已具備ai原生能力,全球top100的應用中,90%集成了ai生成能力,泛在智能趨勢顯現(xiàn)。ai+物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展進一步推動萬物智聯(lián),中移動發(fā)布物聯(lián)網(wǎng)aiot平臺,助力智能設備間穩(wěn)定高效連接、快速接入管理、全流程智能升級及數(shù)據(jù)深度挖掘。終端廠商也致力于構建智能互聯(lián)的產品生態(tài),如oppo展示ai手機findn5,具有遠控電腦、ai意圖搜索以及ai全景虛擬屏等功能,將為用戶帶來便捷高效的多任務處理體驗。未來,多方主體將不斷推動跨設備協(xié)同能力,構建更完整的互聯(lián)生態(tài)。
云網(wǎng)邊端協(xié)同加速ai終端普惠
在提供相同服務體驗的情況下,純云側部署的時延一般是端側部署的4-10倍。邊緣、端側進行ai預處理,可減少多達50%的高容量應用流量,相比傳統(tǒng)架構可實現(xiàn)復雜指令端到端時延下降48%。因此算力、模型、數(shù)據(jù)的云邊端協(xié)同成為解決ai終端普惠化的新焦點。如華為和大族機器人通過端云智能結合,將協(xié)作機器人操作精度提升到百微米,裝配速度比人工快一倍;樂聚聯(lián)合中國移動、華為發(fā)布業(yè)界首款5g-a機器人“夸父”,通過5g-a網(wǎng)絡高帶寬能力支持大規(guī)模數(shù)據(jù)采集,實現(xiàn)大場景下毫米級定位精度;中國電信創(chuàng)新提出“智能泛在云”架構,以“2+4+31+x”泛在基礎設施為底座,實現(xiàn)云網(wǎng)深度融合。
從“簡單工具”成長為“智能伙伴”
ai終端正從2c場景逐步向2b場景滲透,成為重要的智能生產力。如ai眼鏡應用從消費滲透至醫(yī)療、教育等專業(yè)領域:醫(yī)生可利用高清可視化界面和智能交互系統(tǒng)獲得實時影像數(shù)據(jù)和三維導航指引。機器人將從輔助生產深入核心流程:智元精靈g1機器人可實現(xiàn)智能巡檢、動環(huán)監(jiān)測及開門按壓等復雜操作,大幅降低人工巡檢強度和安全風險。智能汽車也正由輔助駕駛向智慧出行助手升級。一方面,座艙具備“主動服務”能力。如極豆科技基于自研大模型拓展座艙功能,主動預判用戶需求。另一方面,robotaxi商業(yè)化提速。本次展會面向參會人員及公眾推出l4級robotaxi體驗活動;特斯拉robotaxi也啟動商業(yè)化試運營。
ai終端全面下沉到中低端市場
ai成本逐步下探降低消費門檻,如小米、雷鳥、閃極等品牌紛紛推出價格親民的ai眼鏡,雷鳥ai眼鏡售價降至1800元,閃極ai眼鏡價格低至999元,ai音頻眼鏡均價從1500-1999元降至1000-1499元,ai拍攝眼鏡則從3000元以上降至1500-1999元。未來隨著供應鏈更加成熟以及規(guī)模效應顯現(xiàn),ai眼鏡均價還將進一步下探至千元級別。高通和聯(lián)發(fā)科的ai芯片賦能,使得中低端機型也具備端側大模型推理能力,減少對云端依賴,保障用戶隱私和響應速度。
加強軟硬協(xié)同和開源開放生態(tài)
如榮耀與中國移動宣布達成ai終端戰(zhàn)略合作,聯(lián)合發(fā)布“ai終端戰(zhàn)略合作啟航計劃”,聚焦多終端、多系統(tǒng)間的智能體深度協(xié)同。ai眼鏡硬件、光學、ai及生態(tài)服務商加速合作,如阿里云與雷鳥創(chuàng)新定制通義大模型優(yōu)化交互,百度智能云與大朋vr開發(fā)社交型ai眼鏡。此外,泛化、普惠的ai終端生態(tài)還需統(tǒng)一開放的接口、標準和架構,如面對機器人品類多樣、接口協(xié)議碎片化挑戰(zhàn),華為提出r2c開放協(xié)議,聯(lián)合伙伴共建接入標準,使各類機器人本體可高效、安全調用云端智能。
(作者:姜璐傅悅)
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