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長安啟源是長安汽車旗下的一個新能源子品牌，旗下多款車型主打性價比，但銷量端沒有太大起色。今年第二季度，中型SUV啟源Q07上市，本身并不看好這款車，畢竟這幾年的長安啟源銷量的確差強人意，總感覺與它的性價比不相符。然而啟源Q07上市之后月成交量逐步提升，今年6月份賣出9456臺，照這樣的態(tài)勢發(fā)展，成交量破萬不是夢。

長安啟源Q07目前有6個版本在售，12.98萬元的指導價在同級中并不算貴，同時終端還能給到1萬元現金優(yōu)惠，進一步拉低了用戶的入門門檻。如果符合國補、地補的話，那么購車成本還會有所下調。以入門版為例，上牌保險落地后為12.5萬元左右，在購買中型SUV用戶的可接受范圍之內。

外觀方面，長安啟源Q07采用了時下流行的簡約風，前臉的貫穿式日行燈以車標logo為核心向兩側展開，亮起后營造出不錯的光影效果。新車的側面主打的就是簡約，4837mm的車長帶來2905mm的軸距，優(yōu)秀的參數為良好乘坐空間奠定了基礎。長安啟源Q07的尾部飽滿感十足，環(huán)狀后尾燈將車標包圍，這種雙貫穿的設計在市面上還是比較少見的，夜間點亮后能帶來不錯的視覺效果。

進入長安啟源Q07的座艙，“T”字形中控臺通過軟皮包裹，接縫處夾雜著啞光銀飾條，看著很顯高級。該款車取消了全液晶儀表，行車信息通過49英寸HUD抬頭顯示系統清晰展示，駕駛員目視前方就能看到，間接提升駕駛安全性。15.4英寸向日葵中控屏懸浮在中控臺正上方，內置高通驍龍8155芯片，車機流暢度可以保障。車機系統功能豐富，語音助手聰明，能清晰明白駕駛員意圖，動動嘴就能獲取對應信息，讓用戶能感受到科技帶來的便利性。

空間上，長安啟源Q07的座椅材質柔軟親膚，側翼向外延伸較長，對身體包裹與支撐都不錯，副駕的零重力座椅能舒緩身心。對了，該款車的車內氛圍燈也很“贊”，晚上開車氛圍感拉滿，簡直就是移動的“浪漫小窩”。新車的儲物空間布局合理，車門板、扶手箱等區(qū)域都有儲物格，大大小小的能放下雨傘、水杯等物品，再也不用擔心車內雜亂無章。啟源Q07的后備廂滿載狀態(tài)下就有763L，堪比部分競品車型放倒后的表現，將后排座椅放倒，可拓展出1759L的空間，搬運大件也沒什么壓力。

長安啟源Q07在續(xù)航方面也不“摳搜”，入門就有111km的WLTC純電續(xù)航，配合油箱，該版本的CLTC綜合續(xù)航能達到1345km。高配版的大電池包續(xù)航會更持久一些，WLTC工況下達到166km（163km），相同里程下，高配版充電頻率更短，不過我認為入門版也足夠日常使用，預算一般的話，沒有必要沖高配。新車全系標配0.25小時快充和慢充，靈活性相對更好，用戶可根據實際情況選擇充電方式。

動力方面，長安啟源Q07提供1.5T和1.5L兩種發(fā)動機，與驅動電機彼此搭配，共同組成車輛動力系統。1.5L車型的系統最大功率為237kW，而1.5T車型則能帶來275kW的動力，優(yōu)秀的參數就算滿載開空調也毫不費力。該款車的純電和混動模式切換并不易被察覺，電機起步迅猛，發(fā)動機介入悄無聲息，加速過程行云流水。當電機與發(fā)動機協同發(fā)力時，中后段加速依然強勁，高速超車一腳油門就能感受到澎湃的動力，完全不輸傳統燃油車的性能。

總的來說，長安啟源Q07熱賣并不是偶然天成，完完全全是憑借實力打動消費者。該款車在用戶在意的續(xù)航上給得很足，同時智能化表現也不錯，再加上大空間加持，想不熱賣都難吶！屏幕前的你，如果想買一款中型插混SUV，預算不到15萬元的話，不妨看看啟源Q07吧。