車東西（公眾號：chedongxi）作者｜Juice張睿編輯｜志豪
理想汽車的第二款純電車理想i8正式開賣，價格區(qū)間為32.18-36.98萬，比起預售價的35-40萬，便宜了2.8-3萬左右。
車東西7月29日消息，就在剛剛，理想汽車CEO李想正式發(fā)布了理想第二款純電新車i8，新車共分為三個版本，i8Pro版本售價為32.18萬；i8Max的售價為34.98萬元；i8Ultra的售價為36.98萬元，新車將會從8月20日開始交付。
▲理想i8上市價格
作為理想汽車的第二款純電車型以及第一款純電SUV，理想i8承擔了理想汽車開拓純電市場的重任。為了給這款車提供足夠的彈藥，理想在這款車上首發(fā)了最新開發(fā)的智能輔助駕駛系統(tǒng)VLA和理想同學智能體（Agent）。
▲理想i8配置信息
VLA司機大模型的上車可以讓車輛的輔助駕駛行為更加類人，用戶甚至可以直接通過語言指令來指揮車輛自己駕駛，相當于配備了一個專車司機。
▲理想汽車VLA技術架構
理想同學智能體可以調用車輛上的APP和傳感器裝置等，自主完成任務需求，讓語音助手真正成為一個助手，而不是一個機器人。
▲理想同學智能體
李想在發(fā)布會上也喊出：今年在人工智能上的投資將會超過60億元。
在過去的一年內，理想汽車在國內瘋狂建設超充站，目前已經(jīng)成為建成超3000座理想超充站，實現(xiàn)在中國大陸地區(qū)省級行政區(qū)全覆蓋、四線及以上城市全連通，正在逐步解決純電車型補能焦慮的問題。
▲理想超充網(wǎng)絡全國已有3000站
但也需要說明的是，目前純電大六座SUV市場正在變得火熱，樂道L90、問界M8純電版都將會陸續(xù)上市，甚至特斯拉ModelY（參數(shù)丨圖片）也推出了六座版本，這一市場正在變得強敵環(huán)伺。
能不能打贏這場戰(zhàn)役，對于理想汽車的下一階段發(fā)展而言非常重要。
一、將會堅持外觀設計語言理想超充站已經(jīng)遍布全國
據(jù)李想社交媒體信息顯示，經(jīng)過一番篩選，理想i8的發(fā)布會選在了在首都國際會展中心。
經(jīng)過一夜的暴雨紅色預警，今天的北京天氣非常好，天氣似乎很給面子。
李想在發(fā)布會一開始介紹說，理想在過去在行業(yè)內造成了一些共識，比如：冰箱、彩電、大沙發(fā)，同時也做了不少不是行業(yè)共識的事情。比如：“脫褲子放屁”的增程系統(tǒng)、5C充電和理想MEGA的造型等。
▲理想汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO李想
李想表示理想i8的設計理念來自于游艇，新車的風阻系數(shù)僅有0.218，較低的風阻面積，不但能夠提升續(xù)航里程，也提升了車輛的靜謐性。
▲理想i8外觀設計
針對理想i8的外觀設計，李想說：“第一眼看到理想i8的圖片，我都覺得有點丑，過了一段時間，覺得越看越順眼，而看到實車之后，我覺得太好看了?！?/p>
對于這一外觀設計，李想表示將會繼續(xù)堅持，他還表示目前理想MEGA的用戶里面，很多都是因為外觀而做出的選擇。
李想認為，理想i8在通過性、爬坡能力、跑爛路的能力方面都符合SUV的要求。
▲李想認為理想i8等于越野車+轎車+MPV
同時，理想i8的駕駛體驗方面，可以實現(xiàn)媲美寶馬i7的體驗，駕駛操控表現(xiàn)感受接近寶馬i7，可以實現(xiàn)130km/h下的緊急避讓，車輛上下車也能接近轎車的體驗。
性能表現(xiàn)方面，理想i8的零百加速為4.5秒，虧電情況下，也可以做到5秒級別，與轎車相比并不遜色。
▲理想i8性能表現(xiàn)
理想i8的使用體驗也還是一輛MPV，六個獨立座椅，二排右側配備了零重力座椅。在坐滿六個人的情況下，還能放下兩個28寸行李箱，三個背包。
▲李想現(xiàn)場展示理想i8后備箱空間
理想i8的還設計了一個大桌板，可以在車內提供更多的使用場景。
▲李想從理想i8后備箱拿出桌板
在三電系統(tǒng)上方面，理想也做了很多自研，自研了驅動電機，降低了電機的噪音，并且建設了自己驅動電機生產(chǎn)工廠。
▲理想汽車自研驅動電機
理想也自研了碳化硅功率芯片，讓車輛的后電驅CLTC綜合效率達到了93.08%，續(xù)航里程提升了30km。
▲理想汽車自研碳化硅功率芯片
從第一款純電車型理想MEGA開始，理想就用上了5C超充電池，可以做到10分鐘補能500公里的續(xù)航。在電池壽命方面，理想的5C電池的使用壽命可以和普通的超充電池一樣耐用。
▲理想長壽命5C電池
理想i8提供了兩種動力電池版本，90.1kWh的電池包可以實現(xiàn)CLTC綜合續(xù)航670km，97.8KWh電池包可以實現(xiàn)CLTC續(xù)航里程720km。
▲理想i8搭載兩種容量的5C電池
在準備這款車之前，理想的策略是“兵馬未動，糧草先行”，過去一年多的時間里，理想一直在積極建設超充站，為純電用戶打消補能焦慮。
李想在發(fā)布會前曾發(fā)文稱已經(jīng)為i8準備了“豪橫的嫁妝”，目前已經(jīng)建設了“九縱九橫高速超充網(wǎng)絡”，18條高速線路核心路段已全部貫通，并在一二線城市核心城區(qū)構建起“10分鐘充電生活圈”。
▲李想提到理想i8“豪橫的嫁妝”
理想汽車官方數(shù)據(jù)顯示，理想汽車已經(jīng)建成第3000座理想超充站，實現(xiàn)在中國大陸地區(qū)省級行政區(qū)全覆蓋、四線及以上城市全連通。
▲理想超充網(wǎng)絡全國已有3000站
李想表示，理想汽車目前是車企中自建高速超充站數(shù)量的第一名（超充樁數(shù)量也是第一名），平均152公里就有一座理想超充站。
▲理想超充網(wǎng)絡全國已有16000根超充樁
在發(fā)布會上，李想非常自信的喊出：理想的超充樁是理想i8最昂貴的配置，沒有之一。同時李想也透露，理想正在測試自動充電機器人。
▲理想超充站自動充電機器人
二、首發(fā)VLA司機大模型語音助手升級至智能體
“理想關于安全性方面的投入，是不需要我這個‘摳門廠長’的批準?！睂τ诶硐雐8的安全性，李想非常自信。
現(xiàn)場視頻展示，在經(jīng)歷過卡車的劇烈撞擊后，車門可以正常打開，理想為門把手設計了安全電池冗余，在碰擊斷電后，門把手還可以正常彈出。
▲理想i8重卡對撞測試
電池包在碰撞、涉水、極端溫差、冰凍、雷擊、槍擊后，性能仍然完好，可以繼續(xù)裝車使用。在火燒甚至高空墜落后，電池也不會出現(xiàn)熱失控。
▲理想i8電池包涉水測試
理想i8車內還采用了了大量的防夾電機，可以避免電動設備導致的夾手等情況。
▲理想i8可避免電動設備導致夾手
為了做好主動安全，理想汽車全系標配激光雷達，在極端光線情況下，可以實現(xiàn)更好的感知效果。理想i8的AES可以顯著減少碰撞的風險。
▲理想i8全系標配激光雷達
智能化方面，理想i8上首發(fā)了VLA司機大模型和理想同學智能體。
▲理想i8首發(fā)VLA司機大模型
理想汽車智能駕駛副總裁郎咸鵬將理想汽車的輔助駕駛研發(fā)分為兩個階段：人工時代、AI時代。在2021年到2024年，理想一直在基于規(guī)則算法來實現(xiàn)輔助駕駛。從2024年開始，理想的輔助駕駛進入到了AI時代。
▲理想汽車輔助駕駛研發(fā)階段
VLA包含了空間智能、語言智能、行為智能，具體到功能體現(xiàn)上，VLA大模型可以通過對語言和空間的分析，實現(xiàn)自動化的駕駛決策。
▲VLA技術架構
在這套系統(tǒng)的加持下，車主甚至可以直接通過語音指令來指揮車輛的駕駛行為，比如讓車向前開5米、靠邊停車、駛出環(huán)道、調節(jié)速度等都可以通過語音指令開車。
對于用戶來說，VLA上車后可以帶來五項明顯的提升：
1、防御駕駛，車輛可以自動分析道路上的潛在風險，避免事故發(fā)生。
2、平穩(wěn)舒適，車輛在加減速度，超車等過程中，都沒有明顯的頓挫。
3、三點掉頭，在端到端沒法實現(xiàn)的功能，在VLA里實現(xiàn)了。
4、連續(xù)任務，可以和VLA連續(xù)溝通多個駕駛指令，車輛將會自動逐個執(zhí)行指令。
5、地庫行駛，在小區(qū)地庫和商場停車，也可以使用VLA，車輛可以自動識別車場的標志，按照標志完成駕駛行為。
▲VLA上車后可以帶來的五項明顯提升
這套系統(tǒng)也會根據(jù)用戶的駕駛風格，去不斷學習用戶的駕駛習慣，最終實現(xiàn)類人的駕駛。
為什么理想能夠率先實現(xiàn)VLA的開發(fā)呢？郎咸鵬認為數(shù)據(jù)、算法、算力和工程能力四個方面都很重要。
▲理想汽車研發(fā)VLA的技術優(yōu)勢
數(shù)據(jù)方面，理想基于真實數(shù)據(jù)的基礎上，生成一些極端場景的數(shù)據(jù)，理想開發(fā)了一套世界模型，專門用來生成一些復雜場景。
▲理想汽車世界模型生成的場景
通過對數(shù)據(jù)的高效使用，模型評測效率實現(xiàn)了飛躍發(fā)展，這也是理想能夠快速交付VLA的核心原因。
有了世界模型的高質量數(shù)據(jù)，再通過強化學習，VLA模型可以快速實現(xiàn)從新手司機到專業(yè)司機的變化。理想后續(xù)將會實現(xiàn)從單個場景到完整區(qū)域的仿真，并且通過強化學習，進一步提升VLA大模型的能力。
▲理想汽車世界模型生成的場景
算力也是核心因素之一，理想的訓練算力和推理算力的總和為13EFLOPS，換算成訓練卡的話，大概是5萬張卡。在算力方面，理想還將會進一步投入。
▲理想汽車訓練算力和推理算力總和為13EFLOPS
理想的工程能力也是能夠快速實現(xiàn)VLA落地的關鍵因素之一。
今年8月份，完整的VLA大模型將會隨著i8同步交付，此外，所有買過ADMAX的車主，8月份也將會升級到VLA大模型。而搭載J6M的ADPro版本，將會在年底全量推送城市NOA。
▲理想汽車ADMAX8月份將升級到VLA大模型
在智能座艙方面，理想汽車則推出理想同學智能體。
▲理想同學智能體
什么是智能體？只有具備自主使用工具、完成復雜任務、專屬記憶連接，能夠自主完成任務才能被稱為智能體。
▲智能體分級標準
理想同學智能體已經(jīng)可以調用車輛上海量的工具，可以直接通過理想同學調用車輛的功能，已經(jīng)包含了500多個功能。
▲理想同學智能體可以調用車輛上的工具
除了可以調用車輛本身的功能之外，理想同學智能體也可以直接調用車輛上的APP如支付寶、美團等。
▲理想同學智能體可以直接調用車輛上的APP
理想同學智能體也可以調用車外的攝像頭，可以直接完成地庫停車費的繳費，整個過程幾乎不需要人工的介入。
▲理想同學智能體可直接完成地庫停車費繳費
理想同學智能體還可以根據(jù)需求自主創(chuàng)造一些能力，可以直接生成代碼，成為用戶的專屬應用。
▲理想同學智能體可直接生成代碼
專屬記憶連接也是理想同學智能體非常重要的能力，理想同學智能體可以記住一些用戶的偏好，不同家庭成員的信息，將會給不同的乘客提供更加有針對性的服務。
▲理想同學智能體可以生成專屬記憶
據(jù)了解，理想同學智能體所有的功能都將會在今年推送給用戶使用。
三、細分市場競爭火熱多款重磅車型即將上市
從2月首張官圖亮相經(jīng)歷了5個月的等待后，理想汽車的首款純電SUV理想i8終于正式“交卷”。
▲理想i8外觀
不過，目前理想i8所在的純電大六座SUV細分市場正在變得非?；馃帷返繪90將會于7月31日正式上市，問界M8純電版也開啟了預訂，這兩款車都將會和理想i8產(chǎn)生一定的競爭。
▲理想i8與競品對比
另一方面，理想i8從尺寸上來講和理想L8也比較接近，也存在理論上的競爭可能性。
與這些車型相比，理想i8的競爭力如何呢？
從車身尺寸來看，理想i8長寬高分別為5085/1960/1740mm，軸距為3050mm，跟理想L8比較接近。不過與L90和問界M8純電版相比，理想i8車身尺寸和軸距并不占優(yōu)。
從座位數(shù)上來看，理想i8只提供6座版本，樂道L90有7座版本可選，問界M8純電版有5座版本可選。
儲物空間方面，理想i8并沒有設計前備箱，而樂道L90和問界M8純電都擁有前備箱，整體儲物空間也會更加突出。
而動力方面，理想i8全系標配雙電機四驅，而樂道L90和問界M8純電版的入門版本都是兩驅版本，理想i8整車動力更加強勁。
▲理想i8性能表現(xiàn)
續(xù)航方面，理想i8Pro版電池容量90.1kWh，CLTC續(xù)航里程達到670km，Max和Ultra版在97.8kWh的電池容量加持下可以達到CLTC720km的續(xù)航。
對比來看，樂道L90四驅版電池容量為85.1kWh，續(xù)航里程為570km，問界M8純電四驅Ultra版電池容量為100kWh，續(xù)航里程為655km，可以看到理想i8續(xù)航里程在三車中最長。
輔助駕駛硬件方面，理想i8Max和Ultra版搭載了英偉達Thor-U芯片，算力達到1000TOPS（INT8），與自家理想L8Ultra相同，較使用1顆英偉達Orin-X的樂道L90算力更高。
▲理想i8Max和Ultra版搭載了英偉達Thor-U芯片
傳感器方面，理想i8全系標配了激光雷達，而樂道L90沒有搭載激光雷達。
在理想i8上，將會搭載理想最新研發(fā)的VLA系統(tǒng)，可以實現(xiàn)更加類人的輔助駕駛，問界M8純電版預計也將會搭載華為最新的ADS系統(tǒng)，而樂道L90受限于硬件配置，上限可能會略低一些。
從整體配置上來看，理想i8在的性能和配置方面與另外兩款款純電競品相比互有優(yōu)劣，結合32.18萬-36.98萬的售價來看，理想i8是三排大6座純電SUV中的有力競爭者，同時也要看對手接下來怎么出牌了。
結語：6座純電SUV市場大戰(zhàn)正式開打
理想i8對于理想汽車來說是一款戰(zhàn)略意義重大的車型。理想i8不但是2025年理想汽車推出的首款全新車型，也是理想汽車首款純電SUV，其能否“一炮打響”的重要性不言而喻。
在理想i8展車進入理想汽車門店后，車東西曾進行了線下探店，觀察到即使是在工作日仍有很多人來線下看理想i8，車型熱度很高。
而結合32.18萬-36.98萬的售價來看，理想i8是三排大6座純電SUV中的有力競爭者，但是最終實際銷量情況還是要看上市后具體的表現(xiàn)。
另外，理想i8與樂道L90、問界M8純電版甚至后續(xù)的特斯拉ModelYL等車型的競爭會引起怎樣的市場反應也值得關注，能確定的是接下來三排6座純電SUV市場將會更加的熱鬧。
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