郭珊綠

隨著我國(guó)汽車(chē)保有量的不斷上升，停車(chē)難題也日益凸顯。狹窄車(chē)位、復(fù)雜環(huán)境、新手畏懼，這些停車(chē)痛點(diǎn)正被比亞迪的L4級(jí)智能泊車(chē)技術(shù)一一破解。作為全球首個(gè)為L(zhǎng)4智能泊車(chē)提供安全兜底的車(chē)企，比亞迪不僅展現(xiàn)出強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，更能幫助用戶有更好的用車(chē)體驗(yàn)。

傳統(tǒng)智能泊車(chē)系統(tǒng)存在一個(gè)行業(yè)潛規(guī)則：在自動(dòng)泊車(chē)過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，責(zé)任劃分不清晰。這不僅可能導(dǎo)致車(chē)輛損壞，還會(huì)影響次年保費(fèi)，讓許多消費(fèi)者對(duì)智能泊車(chē)功能望而卻步。比亞迪率先打破這一行業(yè)慣例，提出全球首個(gè)L4級(jí)泊車(chē)全面兜底承諾，將風(fēng)險(xiǎn)從用戶轉(zhuǎn)移到車(chē)企，這背后是對(duì)自身技術(shù)的自信。

這份技術(shù)自信，來(lái)自比亞迪三大底氣：龐大的車(chē)云數(shù)據(jù)庫(kù)、11萬(wàn)人的工程師團(tuán)隊(duì)以及強(qiáng)大的新能源汽車(chē)生產(chǎn)制造體系。這種三位一體的實(shí)力，使得比亞迪能夠?qū)χ悄懿窜?chē)功能做出無(wú)差別全場(chǎng)景兜底的承諾，真正讓用戶用得放心。相比之下，其他車(chē)企的智能泊車(chē)系統(tǒng)往往附帶各種免責(zé)條款，用戶使用時(shí)仍需保持高度警惕。

比亞迪L4級(jí)智能泊車(chē)不是實(shí)驗(yàn)室里的概念產(chǎn)品，而是針對(duì)用戶日常停車(chē)痛點(diǎn)的實(shí)際解決方案。

通過(guò)天神之眼系統(tǒng)的大規(guī)模OTA更新，比亞迪為車(chē)主帶來(lái)了多項(xiàng)革新性功能：車(chē)頭泊入功能解決了傳統(tǒng)只能倒車(chē)入庫(kù)的局限，在狹窄路段或緊急情況下可以直接車(chē)頭扎入車(chē)位，大大提升了停車(chē)靈活性；偏置泊車(chē)技術(shù)在車(chē)位兩側(cè)空間不對(duì)稱時(shí)，系統(tǒng)能自動(dòng)計(jì)算最佳停車(chē)軌跡，避免了人工反復(fù)調(diào)整的麻煩。

而遇到極其狹窄的車(chē)位時(shí)，系統(tǒng)會(huì)在開(kāi)始泊車(chē)前自動(dòng)折疊后視鏡，完成后自動(dòng)展開(kāi)；傳統(tǒng)系統(tǒng)難以識(shí)別的低矮障礙物如突出的消防栓、矮樁等，現(xiàn)在都能被準(zhǔn)確檢測(cè)并規(guī)避，減少了刮蹭風(fēng)險(xiǎn)。

另外，用戶可根據(jù)實(shí)際情況選擇快速、標(biāo)準(zhǔn)或謹(jǐn)慎三種泊車(chē)速度，滿足不同場(chǎng)景需求。

這些功能不是紙上談兵，而是經(jīng)過(guò)海量真實(shí)數(shù)據(jù)訓(xùn)練和極端場(chǎng)景測(cè)試的成熟技術(shù)。比亞迪依托其龐大的用戶基數(shù)和數(shù)據(jù)積累，使得天神之眼系統(tǒng)能夠不斷進(jìn)化，處理各種復(fù)雜案例。

比亞迪的技術(shù)突破不僅限于泊車(chē)領(lǐng)域。新一輪天神之眼OTA升級(jí)覆蓋了泊車(chē)、行車(chē)和安全三大板塊十余項(xiàng)功能，展現(xiàn)出比亞迪在智能駕駛領(lǐng)域的全面布局。

行車(chē)方面的環(huán)島通行能力、復(fù)雜場(chǎng)景連續(xù)繞行功能、窄路多把掉頭輔助等功能都做了強(qiáng)升級(jí)。

安全方面也同樣升級(jí)了。AEB系統(tǒng)對(duì)低矮障礙物的識(shí)別能力顯著提升；夜間80km/h情況下可對(duì)突然變道侵入的兩輪車(chē)實(shí)現(xiàn)緊急剎停；120km/h高速下的AEB觸發(fā)也能做到舒適剎停，避免了因緊急制動(dòng)導(dǎo)致的二次危險(xiǎn)，這些升級(jí)共同構(gòu)成了一個(gè)更為安全、舒適的智能駕駛生態(tài)系統(tǒng)，使比亞迪車(chē)主能夠享受到真正意義上的科技紅利。

比亞迪僅用5個(gè)月時(shí)間，搭載天神之眼智駕系統(tǒng)的車(chē)型保有量就突破了100萬(wàn)臺(tái)。不僅證明了消費(fèi)者對(duì)比亞迪智駕技術(shù)的信任，也為系統(tǒng)提供了海量的實(shí)際行駛數(shù)據(jù)，進(jìn)一步強(qiáng)化了比亞迪的數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)。

傳統(tǒng)停車(chē)過(guò)程往往伴隨著緊張、焦慮，尤其是對(duì)于剛拿駕照不久的朋友。比亞迪媲美L4級(jí)的智能泊車(chē)技術(shù)正在改變這一現(xiàn)狀，構(gòu)建智駕責(zé)任生態(tài)，將停車(chē)從駕駛負(fù)擔(dān)轉(zhuǎn)變?yōu)榭萍枷硎?。用戶只需一鍵啟動(dòng)，系統(tǒng)就能精準(zhǔn)完成操作。停車(chē)難問(wèn)題，翻篇了！

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