本田2026款CR-V新增越野版TrailSport車型,海外剛完成試駕測試。新車延續(xù)老款造型,主要改外觀套件和動力配置。前臉右面有橙色標(biāo)識,車漆是灰綠色,輪轂配越野胎,車窗邊框和后視鏡都是黑色。
車內(nèi)屏幕9英寸,儀表盤10.2英寸,座椅和扶手有橙線。動力用2.0L混動系統(tǒng),綜合馬力204匹,比國內(nèi)現(xiàn)售1.5T版本功率高一點。排氣管是雙邊雙出設(shè)計,發(fā)動機蓋下還能看到電池組。
海外市場這車已經(jīng)賣了,國內(nèi)可能年內(nèi)改款。本田CR-V從2004年出世到現(xiàn)在全球銷量超300萬,國內(nèi)分東風(fēng)和廣汽兩個渠道賣。TrailSport版底盤高度調(diào)高20毫米,輪胎寬度增加,過溝坎表現(xiàn)比普通SUV強。
試駕視頻顯示車輛在泥地和碎石路能保持穩(wěn)定,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度沒下降。中控屏支持安卓和蘋果互聯(lián),空調(diào)出風(fēng)口是半貫穿設(shè)計,擋把還是傳統(tǒng)機械式。車頭護(hù)板是銀色,前格柵用黑色中網(wǎng),側(cè)面有行李架。
國內(nèi)現(xiàn)售混動版用的2.0L發(fā)動機加電動機,總功率比海外版低。本田這套混動系統(tǒng)優(yōu)點是省油,缺點是起步時油門響應(yīng)慢半拍。TrailSport尾部擾流板和護(hù)板樣式和車頭呼應(yīng),尾燈亮起來有分段式光帶。
新車座椅頭枕繡著橙色標(biāo)識,換擋區(qū)附近有橙色裝飾條。后備箱空間和普通版一樣,放倒后排能擴到1980升。試駕人員反饋在高速路段噪音控制不錯,但過減速帶時懸掛硬了些。
這款車引進(jìn)國內(nèi)后估計會加價賣,主要競品是豐田RAV4越野版和日產(chǎn)Pathfinder。本田雙車戰(zhàn)略里,CR-V和皓影共享平臺,但外觀細(xì)節(jié)和配置不同。TrailSport車漆官方叫金屬灰綠,選裝價要加錢。
現(xiàn)在海外媒體實測油耗百公里6.8升,國內(nèi)油品可能導(dǎo)致差異。底盤調(diào)校偏硬,適合跑山但不適合天天城里開。車機系統(tǒng)有衛(wèi)星導(dǎo)航,支持手機映射,但不帶車聯(lián)網(wǎng)功能。
后視鏡支持加熱,雨刷用的是自動感應(yīng)類型。方向盤是平底三輻式,按鍵區(qū)域有縫線但沒加橙色。混動版保養(yǎng)周期一萬公里一次,電池組提供十年質(zhì)保。車門拉手和空調(diào)旋鈕都是黑色塑料材質(zhì)。
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