為啥小米造車不再打性價比了,傳統(tǒng)車企反而自稱比小米有性價比?
IT之家7月12日消息,億航智能昨日發(fā)文宣布,其與頂尖學(xué)府清華大學(xué)聯(lián)合成立“清華億航低空航空技術(shù)聯(lián)合研究院”。官方表示,雙方將探索產(chǎn)學(xué)研合作新機制,打造低空航空技術(shù)領(lǐng)域的科研高地,共同推動低空經(jīng)濟行業(yè)關(guān)鍵核心技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展,培育行業(yè)學(xué)科精英。
據(jù)介紹,聯(lián)合研究院將深度整合清華大學(xué)航天航空學(xué)院、車輛與運載學(xué)院、建筑學(xué)院、計算機科學(xué)與技術(shù)系、自動化系、機械工程系、電機工程與應(yīng)用電子技術(shù)系等校內(nèi)從事低空航空技術(shù)相關(guān)研究工作的科研團隊力量,著眼低空產(chǎn)業(yè)亟需解決的關(guān)鍵核心技術(shù)問題。
IT之家從億航智能獲悉,雙方將圍繞低空飛行器設(shè)計、新型動力系統(tǒng)、智能飛行駕駛、飛行通聯(lián)監(jiān)管等方向開展深入合作,計劃打造從基礎(chǔ)研究到產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的全鏈條創(chuàng)新體系。
此外,聯(lián)合研究院重點研究方向包括:圍繞中大型自動駕駛飛行器的氣動與總體設(shè)計技術(shù)、能源與推進技術(shù)、自動飛行控制技術(shù)和低空飛行監(jiān)管技術(shù)、低空飛行器自動駕駛指揮中心、飛行起降點基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃設(shè)計等關(guān)鍵核心技術(shù)。
據(jù)IT之家此前報道,億航智能在今年3月發(fā)布2024Q4及全年財報,其首次實現(xiàn)全年調(diào)整后凈利潤和正向經(jīng)營現(xiàn)金流,成為全球首家盈利的eVTOL公司。2024Q4,億航智能總營收1.64億元,同比增長190.2%,環(huán)比增長28.2%,總交付78架EH216系列eVTOL航空器。
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