魏又夏
導(dǎo)讀:理想汽車官方回應(yīng)。
(文/觀察者網(wǎng)周盛明編輯/高莘)
7月29日,理想汽車在其首款純電SUV理想i8的上市發(fā)布會(huì)上播放了一組碰撞測(cè)試視頻。
根據(jù)該視頻,理想i8分別以100km/h正面對(duì)撞、側(cè)面碰撞8噸重卡后,A柱、B柱、C柱、門梁均無(wú)變形,9個(gè)安全氣囊全部打開,電池包無(wú)漏液、無(wú)起火,車門自動(dòng)解鎖、門把手自動(dòng)彈開。
與之相對(duì),視頻顯示重卡四個(gè)車輪彈起、駕駛室與貨箱分離并傾覆。在發(fā)布會(huì)展示的視頻中,方向盤處的Logo顯示其品牌為“乘龍卡車”。
該測(cè)試引發(fā)大量爭(zhēng)議。對(duì)此,乘龍卡車官方社交媒體賬號(hào)在回復(fù)網(wǎng)友留言時(shí)稱:“法務(wù)部門正在處理中。”此外,乘龍卡車官方社交媒體賬號(hào)還表示:“被擺了一道,聰明人一眼看出假?!薄安恢辣澈髮?dǎo)演想啥,實(shí)際碰撞你覺(jué)得會(huì)怎么樣?”
觀察者網(wǎng)注意到,在理想汽車官方7月30日發(fā)布的理想i8與卡車撞擊的測(cè)試視頻中,卡車的Logo均已完整打碼。此外,乘龍卡車官方在社交媒體的回應(yīng)也疑似全部刪除。
對(duì)此,理想汽車回應(yīng)觀察者網(wǎng)稱:“理想i8和卡車撞擊的超級(jí)實(shí)驗(yàn),是基于用戶真實(shí)交通會(huì)車場(chǎng)景的模擬,全權(quán)委托專業(yè)的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)測(cè)試認(rèn)證,試驗(yàn)場(chǎng)地、測(cè)試設(shè)備以及市場(chǎng)端隨機(jī)購(gòu)買的測(cè)試卡車均由檢測(cè)機(jī)構(gòu)提供,我方?jīng)]有任何指定?!?/p>
理想汽車表示,第一次與約8噸卡車正面對(duì)撞產(chǎn)生超過(guò)100噸載荷的瞬態(tài)撞擊力,第二次約8噸卡車側(cè)撞產(chǎn)生超過(guò)80噸載荷的瞬態(tài)撞擊力,兩次撞擊后,A柱、B柱、C柱、門梁均無(wú)變形,9個(gè)氣囊全部打開,電池包無(wú)漏液、無(wú)起火,車門自動(dòng)解鎖、門把手自動(dòng)彈開。
觀察者網(wǎng)注意到,理想汽車官方發(fā)布的理想i8與卡車撞擊的測(cè)試視頻中多次出現(xiàn)了“中國(guó)汽研SUPERCRASH超級(jí)試驗(yàn)”標(biāo)識(shí)。
公開資料顯示,中國(guó)汽研,全稱“中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司”,是一家定位于汽車技術(shù)服務(wù)與產(chǎn)業(yè)化制造的上市國(guó)有企業(yè)。公司始建于1965年,前身為重慶重型汽車研究所,歷經(jīng)多次更名與重組,于2012年6月11日在上海證券交易所正式掛牌上市。
值得注意的是,“SUPER?CRASH超級(jí)試驗(yàn)”是中國(guó)汽研于2023年啟動(dòng)的極限交通事故模擬平臺(tái),依托事故場(chǎng)景數(shù)據(jù)庫(kù)(FASS)提煉高發(fā)高危事故工況,專為車企提供安全極限挑戰(zhàn)測(cè)試服務(wù)。
理想汽車向觀察者網(wǎng)表示,理想i8開發(fā)階段按照滿足中國(guó)新車評(píng)價(jià)規(guī)程C-NCAP24版規(guī)程五星標(biāo)準(zhǔn),以及中國(guó)保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)C-IASI23版規(guī)程G+G+G+A標(biāo)準(zhǔn)開發(fā),并且還涵蓋100項(xiàng)測(cè)試工況,其中就包括鉆卡、卡車夾擊等極限場(chǎng)景,在此之前,理想汽車的全系車型均獲評(píng)中保研測(cè)試最高評(píng)價(jià)等級(jí)。
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來(lái)源:紅網(wǎng)
作者:暨俊悟
編輯:畢清秋
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