喬鵬鯤

這段時(shí)間除了新車(chē)上市外，奇瑞內(nèi)部的結(jié)構(gòu)調(diào)整也進(jìn)入到了關(guān)鍵時(shí)刻，原先各自算是相對(duì)獨(dú)立的事業(yè)部開(kāi)始整合，成立了“國(guó)內(nèi)事業(yè)群”，直白點(diǎn)就是國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)售統(tǒng)合到一塊，現(xiàn)在有些車(chē)優(yōu)惠幅度較大的說(shuō)實(shí)在可以下手了，一旦統(tǒng)合完畢，后續(xù)這優(yōu)惠幅度可能就會(huì)做調(diào)整。

不過(guò)這里面截至目前出現(xiàn)的并不包括捷途事業(yè)部，雖說(shuō)“國(guó)內(nèi)事業(yè)群”一把手本身就兼顧了捷途事業(yè)部，但是除此之外，昨日最新出現(xiàn)的信息表明，奇瑞謀劃了快一年的“神行者”（Freelander）事業(yè)部終于有了新動(dòng)作，至少也是最新的信息出現(xiàn)。

目前出現(xiàn)的圖片信息不太多，不過(guò)海外特別是英國(guó)方面，反而有不少的信息傳出，提及到了“神行者”明年計(jì)劃推出全新SUV車(chē)型，而且是插電混動(dòng)版的，不過(guò)這其中讓人一臉懵圈的就是提及到了T1X平臺(tái)，個(gè)人感覺(jué)這信息絕對(duì)有巨大的問(wèn)題。

根據(jù)之前環(huán)評(píng)曝光的一些信息而言，常熟工廠正在進(jìn)行相應(yīng)的改造，改造完畢之后，僅僅保留四款車(chē)型，分別是路虎極光插混、路虎發(fā)現(xiàn)插混、奇瑞E08（MPV車(chē)型）和E0V（增程和插混都存在）。

捷豹全面退出，而這其中最為重要的自然就是E0V項(xiàng)目了，可以確定是歸屬神行者事業(yè)部，E08目前還未傳出相關(guān)的信息，不過(guò)鑒于后面提及到星途的一些車(chē)型也有可能轉(zhuǎn)移到常熟生產(chǎn)線，因此目前而言E0V是明確交給“神行者”事業(yè)部的車(chē)型。

既然看到了E0V的字眼，海外媒體還能提及到T1X平臺(tái)，著實(shí)讓人沒(méi)法理解，但凡說(shuō)個(gè)T2X平臺(tái)都讓人信服一些，這其中肯定出現(xiàn)了信息偏差，可以確定第一款車(chē)型就是E0X平臺(tái)上的大六座SUV，也就是E0V項(xiàng)目。

現(xiàn)在知道了，2026年的規(guī)劃表中出現(xiàn)了SUV的身影，當(dāng)然不排除項(xiàng)目再度調(diào)整的可能性存在，畢竟沒(méi)有正式的官宣信息披露，僅僅是通過(guò)目前各種渠道的信息匯總，唯一可以確定的就是SUV沒(méi)跑了，這一點(diǎn)海外媒體也同樣佐證是插混版SUV車(chē)型。

其實(shí)這里面還有兩個(gè)細(xì)節(jié)，提及到了2026年上市新車(chē)，但沒(méi)說(shuō)具體的上市時(shí)間，明年底那也是2026年，現(xiàn)在推出實(shí)車(chē)或者“騾車(chē)”測(cè)試，完全趕得上趟，另一個(gè)細(xì)節(jié)則是E0V大家都沒(méi)想到，竟然會(huì)有增程和插混兩種版本，特別是后者，與海外傳聞的插混版信息相符。

再結(jié)合奇瑞特意拿出較為高端的E0X平臺(tái)來(lái)開(kāi)發(fā)新車(chē)，很大的概率，定位不低，因此技術(shù)水準(zhǔn)必須是集團(tuán)內(nèi)目前最好的，不僅僅是平臺(tái)本身，甚至連外觀造型都可能向路虎看齊，可別忘了捷豹路虎授權(quán)奇瑞國(guó)內(nèi)使用“神行者”品牌，理論上造型元素要考慮到路虎的一些基因，當(dāng)然現(xiàn)在肯定沒(méi)有外觀圖片曝光，截至目前出現(xiàn)的都是猜想圖和AI生產(chǎn)的圖片，并不具備太多的參考價(jià)值。

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