
日前,寶駿汽車官方宣布,旗下的2026款寶駿云海將于7月15日上市,新車在外形和內(nèi)飾方面應(yīng)該不會有明顯變動,但會針對舒適性、智能化等方向進(jìn)行升級,依然提供插混版以及純電動版可選。作為參考,現(xiàn)款車型官方指導(dǎo)價區(qū)間為10.98萬元-15.58萬元。
參考現(xiàn)款車型來看,純電動版和插混版的前臉造型有所不同。純電動版采用了封閉式格柵設(shè)計,風(fēng)格比較圓潤;大燈組采用了熏黑的三角形設(shè)計,內(nèi)部集成有三條日行燈帶,點(diǎn)亮后很有辨識度;燈組下方設(shè)計有小巧的導(dǎo)流槽,能夠提高空氣動力學(xué)表現(xiàn);底部配備有梯形進(jìn)氣口,內(nèi)部使用了直瀑式結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝飾,點(diǎn)綴出了車頭的層次感。
插混版的區(qū)別主要在下包圍部分,取消了大燈組下方的導(dǎo)流槽,下包圍部分采用了三段式設(shè)計,兩側(cè)導(dǎo)流槽的尺寸比較大,中間部分則是梯形進(jìn)氣口設(shè)計,整體風(fēng)格更顯兇狠。
側(cè)面造型方面,車頂帶著明顯的弧度,線條感比較圓潤;腰線采用了貫穿式設(shè)計,點(diǎn)綴出了車身側(cè)面的層次感;輪眉和側(cè)裙部分設(shè)計有粗壯的黑色飾板,凸顯了力量感;輪轂采用了熏黑的五輻式雙色低風(fēng)阻造型,和車身的比例控制的比較協(xié)調(diào)。
尾部造型方面,車頂配備有小尺寸的擾流板以及高位剎車燈,熏黑的尾燈組造型比較扁平,采用了貫穿式設(shè)計,有效拉伸了車尾橫向視覺寬度;下包圍部分配備有粗壯的黑色飾板,兩側(cè)集成有小巧的霧燈,有著比較強(qiáng)的立體感。
尺寸方面,新車的長寬高分別是4590/1880/1608mm,軸距為2750mm,定位是緊湊型SUV。
內(nèi)飾方面,整體布局不會有特別明顯的變動,提供有雙幅式多功能方向盤、懸浮式全液晶儀表盤、懸浮式中控屏以及電子懷擋,中控臺的層次感也比較強(qiáng)。操作臺部分的造型迎來了優(yōu)化,加入了手機(jī)無線充電功能。此外,后排座椅坐墊加厚15mm、加長40mm,提升乘坐舒適性。
動力方面,插混版搭載由1.5L自吸發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的插混系統(tǒng),發(fā)動機(jī)最大功率78kW,電動機(jī)參最大功率150kW,匹配的是E-CVT變速箱,純電動續(xù)航里程有60km以及140km兩個版本,對應(yīng)的電池組容量分別是9.5kWh以及20.5kWh,虧電綜合油耗分別是4.86L/100km以及4.96L/100km。
純電動版搭載了最大功率150kW的電動機(jī),續(xù)航有500km以及600km兩個版本,對應(yīng)的電池組容量分別是56.7kWh以及69.2kWh。
交易系統(tǒng)宕機(jī)兩小時,外資瘋狂抄底?耶倫口風(fēng)轉(zhuǎn)變:中美更加親密
其實(shí),類似的交易系統(tǒng)宕機(jī)事件在全球金融市場并非罕見。就拿世界最大的期貨交易所之一——芝加哥商品交易所(CME)來說,它也曾多次遭遇類似的尷尬情況?;仡櫄v史,2014年8月24日,CME的全球電子交易系統(tǒng)平臺就因技術(shù)問題而停擺,導(dǎo)致期貨市場電子交易暫停長達(dá)4小時。更近的一次是在2024年2月27日早晨,CME的Globex平臺是什么。
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揚(yáng)琴賣掉最簡單方法
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