7月11日,奇瑞汽車股份有限公司董事長(zhǎng)尹同躍在2025中國(guó)汽車論壇上表示,行業(yè)目前正在反內(nèi)卷,實(shí)際上奇瑞跟了價(jià)格戰(zhàn)、也參與了內(nèi)卷。他開玩笑說(shuō),“在智能化發(fā)展越來(lái)越快的當(dāng)下,企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)反而有點(diǎn)‘弱智’了。實(shí)際上我們是膽子比較小的一家企業(yè),總是跟著別人干好事、也跟著別人干壞事。我們?cè)谛录夹g(shù)方面積極開發(fā),但新技術(shù)上車也很膽??;宣傳上我們也不敢得罪誰(shuí)。我們一直說(shuō),在國(guó)內(nèi)我們打不還手罵不還口,在國(guó)外我們就特別擔(dān)心被別人討厭?!?/p>
尹同躍說(shuō),過去政府要銷量,企業(yè)也是不斷比銷量、比速度。而中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展至今,必須要在品牌、管理、創(chuàng)新、服務(wù)上進(jìn)行升級(jí)。他呼吁政府增加在這些方面的考核和引導(dǎo),對(duì)企業(yè)的升級(jí)給予耐心。同時(shí)他提到,當(dāng)前車企蜂擁出海,希望政府、協(xié)會(huì)、媒體等共同創(chuàng)建一個(gè)讓海外市場(chǎng)能夠接受的、可持續(xù)的、有序的出海方式。(澎湃新聞?dòng)浾邊怯隼?/p>
書單丨10本書讀華為,最重要的是把自己的事情做好
本書從華為的英雄主義、企業(yè)文化演變、個(gè)人奮斗、管理者職責(zé)、創(chuàng)新與探索、人才發(fā)展通道、一線執(zhí)行力、思想碰撞等多個(gè)方面解讀了在新形式下華為的人才策略。把人才金字塔的頂部炸開,無(wú)限擴(kuò)大外延,使內(nèi)生領(lǐng)軍人物倍出,外延天才思想云集。人才在哪兒,資源在哪兒,華為就在哪兒__。華為盡可能為人才提供合適的場(chǎng)景、條件、機(jī)制來(lái) 不過1998年是一個(gè)重要的節(jié)點(diǎn),在這一年華為順利推出了《華為基本法》,這成了華為企業(yè)文化的雛形。第三階段是2008年—2018年,這一階段的華為依靠強(qiáng)大的實(shí)力成了全球通信設(shè)備領(lǐng)域的霸主,華為企業(yè)文化開始發(fā)揮重要作用,并成了華為公司發(fā)展的重要助力。第四階段從2019年開始,這一階段的華為再次遭遇了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),但華說(shuō)完了--。解密華為:書籍推薦揭示企業(yè)文化與創(chuàng)新歷程