副駕裝寶寶方向盤,主駕鑲鉆!現(xiàn)在的流行為啥越來越危險?
特朗普稱與菲律賓、日本達(dá)成貿(mào)易協(xié)議,透露與印尼協(xié)議細(xì)節(jié)
說實話,對于奧迪這家車企,我還是非常佩服的,總能將物盡其用發(fā)揮到極致。
很多人都在猜測全新一代的奧迪A6L到底什么時候上市,因為這款新車的外觀,內(nèi)飾以及動力系統(tǒng)已經(jīng)得到了全面曝光,而且早早就登上了工信部的申報名單,但是雷聲大雨聲小,全新車型一直沒有登陸市場。近期我們發(fā)現(xiàn)26款的奧迪A6L居然開始預(yù)售了,預(yù)售價42.8-65.7萬元。與現(xiàn)款車型相比,新車的指導(dǎo)價有了一定幅度的降低。
我們興沖沖地打開奧迪的官網(wǎng),對照參數(shù)表才發(fā)現(xiàn),全新26款奧迪A6L居然又是現(xiàn)款車型再次更新迭代。你說是不是物盡其用到了極致呢?
這款新車僅僅在配置層面進(jìn)行了調(diào)整,動力系統(tǒng)依然是2.0T+7擋濕式雙離合變速箱。雖然說這套動力系統(tǒng)已經(jīng)極其陳舊,并且匹配的是前后五連桿的獨立懸架設(shè)計,沒有任何新意。但是換代車的動力系統(tǒng)以及底盤基本上也是類似的設(shè)計,只不過多出了一款純電車型的配置,所以說新老款,哪怕是最新款,三大件差異都不會特別明顯。
至于外觀造型,我們發(fā)現(xiàn)其實并沒有太多的減配,依然采用的是商務(wù)造型外觀,更是全系標(biāo)配了分段式的大天窗以及矩陣式的LED遠(yuǎn)近光大燈配置,這些全部都是標(biāo)配。車身數(shù)據(jù)部分甚至一點都沒有改動,長寬高分別為5050/1886/1475mm,軸距是3024mm。
內(nèi)飾僅僅在極個別配置上進(jìn)行了一些調(diào)整,依然采用的是三屏幕的MMI車控系統(tǒng)。此外,奧迪車機(jī)互聯(lián)系統(tǒng),手機(jī)互聯(lián)以及語音控制系統(tǒng),這些配置都均都得到了保留。
除此之外,我們還發(fā)現(xiàn)這款新車將一些配置進(jìn)行了減配,比如原先的座椅加熱通風(fēng)功能在低配車型上被完全取消了,豪華音響也直接取消,更為關(guān)鍵的是連后排獨立空調(diào)系統(tǒng)都變成了選裝件。
至于小伙伴們心心念念想的智能輔助駕駛系統(tǒng),在26款奧迪A6L上并沒有出現(xiàn)這項配置,全系都缺席了,哪怕購買到指導(dǎo)價高達(dá)65.7萬的旗艦版車型。未來新款奧迪A6L將這方面補(bǔ)全短板,將會搭載雙激光雷達(dá)的設(shè)計,但是現(xiàn)款車型依然沒有。
目前銷售的奧迪A6L最便宜的價格已經(jīng)來到了27萬左右,我認(rèn)為隨著26款車型上市,極有可能價格會一路低至25萬,因為26款新車在現(xiàn)款車型的基礎(chǔ)上其實還存在一定程度的減配,而且基本上也是最后一代了,肯定要清倉銷售了。當(dāng)然換代的新款車型上市可不會這么便宜了,所以說如果想抄底的,一定要關(guān)注好25款,26款這兩款車型。
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