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【單依純《君》】謹(jǐn)以此歌，致敬我心中永遠(yuǎn)的鄧麗君小姐。
讓座艙成為更懂用戶的智慧助手
楊亮
4小時(shí)前
全：新C11煥新登場(chǎng) 4年新改款加量不加價(jià) 全新零||跑C11 1498萬起
2025-08-01 20:25:41
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四年前，零跑C11在杭州運(yùn)河發(fā)布中心橫空出世，憑借“越級(jí)滿配”開啟了中型智能SUV的價(jià)值革命。四年后，這款累計(jì)銷量突破25萬臺(tái)的“現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品”重回原點(diǎn)，完成了一次華麗的蛻變。2025年7月10日，全新C11正式上市，以14.98-16.58萬元的價(jià)格，帶來了超110項(xiàng)重磅升級(jí)，價(jià)值提升超4萬元，“滿配升級(jí)，加量不加價(jià)”的理念，無疑將在中型SUV市場(chǎng)掀起一場(chǎng)新的風(fēng)暴。
全新C11的“六維進(jìn)階”是此次升級(jí)的核心亮點(diǎn)。在造型設(shè)計(jì)上，它延續(xù)了零跑“科技自然美學(xué)”的核心理念，將空氣動(dòng)力學(xué)與優(yōu)雅姿態(tài)完美融合。0.28Cd的超低風(fēng)阻系數(shù)，不僅提升了行駛的經(jīng)濟(jì)性，也讓整車看起來更加動(dòng)感。新增的“霧凇米”外觀色，如同晨曦中凝結(jié)的霧凇晶粒，低調(diào)中透著高級(jí)感，搭配20英寸雙層多輻“掠風(fēng)輪轂”，視覺效果十分出眾。無框車門和隱藏式電動(dòng)門把手的設(shè)計(jì)，更是在降低風(fēng)噪的同時(shí)，為用戶帶來了通透的視野體驗(yàn)。
智能座艙的升級(jí)更是讓人眼前一亮。Nappa環(huán)保真皮座椅采用北美五大湖區(qū)優(yōu)質(zhì)牛皮，經(jīng)過40余道工序鞣制，觸感柔軟且耐磨。尤加利木紋飾件和天鵝絨置物面板的搭配，讓每一次觸碰都充滿享受。17.3英寸懸浮式超清中控屏，分辨率高達(dá)2.8K，配合60英寸AR-HUD和10.25英寸全液晶儀表，構(gòu)建起三維交互界面，帶來了前所未有的智能出行體驗(yàn)。高通驍龍SA8295P旗艦芯片的加持，讓LeapmotorOS4.0Plus交互系統(tǒng)運(yùn)行流暢，AI語音融合雙模型，支持多模態(tài)指令與高速通話降噪，讓座艙成為更懂用戶的智慧助手。
在續(xù)航性能方面，全新C11給出了令人滿意的答案。純電車型搭載81.9kWh大容量電池，CLTC續(xù)航提升至640km，標(biāo)配的全域800V高壓碳化硅快充平臺(tái)，30%-80%SOC最快充電時(shí)間僅需18分鐘，有效解決了用戶的續(xù)航焦慮。增程版采用全新一代1.5L增程動(dòng)力系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航300km，綜合續(xù)航達(dá)1220km，無論是日常通勤還是長(zhǎng)途旅行，都能應(yīng)對(duì)自如。
輔助駕駛能力的提升也是全新C11的一大看點(diǎn)。28個(gè)智能感知硬件與高通8650芯片的組合，使其能夠?qū)崿F(xiàn)27項(xiàng)輔助駕駛功能。端到端大模型輔助駕駛的搭載，簡(jiǎn)化了系統(tǒng)架構(gòu)，減少了誤差和延遲，讓車輛能夠適應(yīng)更復(fù)雜的場(chǎng)景。零跑自研的“零博弈”人機(jī)共駕算法，實(shí)現(xiàn)了人機(jī)之間的絲滑交接，大大提升了駕駛的安全性和舒適性。
駕控體驗(yàn)上，全新C11采用前雙叉臂后五連桿獨(dú)立懸架，聯(lián)合歐洲底盤團(tuán)隊(duì)調(diào)校，配合FSD可變阻尼減振器，在顛簸路面的舒適性提升50%以上，高速過彎側(cè)傾抑制小于3°。大陸Onebox線控制動(dòng)系統(tǒng)的搭載，讓其制動(dòng)距離達(dá)到同級(jí)最優(yōu)的35.7m，確保了全場(chǎng)景駕控的穩(wěn)定性。自研800V高壓SIC四合一電驅(qū)，峰值功率220kW，峰值扭矩360N?m，百公里加速最快6.1秒，帶來了強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)。
安全性能始終是汽車的重中之重。全新C11車身高強(qiáng)度鋼占比達(dá)81.9%，熱成型鋼占比23.37%，采用TWB一體式熱成型地板梁與2000MPa核潛艇級(jí)熱成型材料，構(gòu)建起堅(jiān)固的“鎧甲級(jí)”被動(dòng)防護(hù)。CTC2.0Plus電池底盤一體化技術(shù)提升了扭轉(zhuǎn)剛度，配合AI云診斷+AIBMS大數(shù)據(jù)智能電池管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了熱失控后48小時(shí)不起火、不爆炸的極致安全。主動(dòng)安全層面，零跑自研的LMC一體化運(yùn)動(dòng)融合控制技術(shù)，在極端情況下能保持車身穩(wěn)定，進(jìn)一步提高了駕駛的安全性。
全新C11的上市，不僅是零跑汽車技術(shù)實(shí)力的展現(xiàn)，更是對(duì)中型SUV市場(chǎng)價(jià)值標(biāo)桿的重塑?！凹恿坎患觾r(jià)”的理念，讓更多消費(fèi)者能夠享受到先進(jìn)的汽車技術(shù)。對(duì)于消費(fèi)者來說，這無疑是一個(gè)極具吸引力的選擇，而對(duì)于整個(gè)中型SUV市場(chǎng)來說，全新C11的到來，必將引發(fā)一場(chǎng)新的競(jìng)爭(zhēng)與變革，推動(dòng)整個(gè)市場(chǎng)向更高的水平發(fā)展。
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