世界各國的文字幾乎都進化成了字母文字，為何唯獨中國文字兩千年來都保持漢字不變？
在新能源汽車里面，不管純電，還是HEV和PHEV，需要一種特殊的芯片，那就是功率芯片。
功率芯片用于處理高功率信號和驅動各種負載，廣泛應用于功率放大、開關調節(jié)、驅動電機等領域，是新能源汽車不可缺少的芯片之一。
以前，在功率芯片領域，國內其實是不太行的，大多依賴進口。
不過，近日一份數(shù)據(jù)顯示，實際上中國的功率半導體芯片，其實發(fā)展的非?？欤蚯?0大企業(yè)中，中國已經(jīng)有4大上榜了。
而這也說明，伴隨中國新能源汽車發(fā)展，中國汽車芯片也崛起了。具體的數(shù)據(jù)、排名如下圖所示。
中國4大企業(yè)分別是Nexperia(安世半導體）、silanmicroelectronics(士蘭微）、BYD（比亞迪）、CRRC（中國中車）。
這4大企業(yè)排在全球第9、14、19、20名，雖然排名不是特別靠前，且營收也不如前面的幾家企業(yè)這么高，但也意味著國內功率芯片確實是雄起了。
按照機構的數(shù)據(jù)，在2024年時，中國汽車芯片的自給率僅15%左右，85%靠進口，可見我們對國外的汽車芯片依賴有多高。
其實也正因為依賴太高，形勢較為嚴峻，所以國產(chǎn)企業(yè)們，都想擺脫對外依賴，提高自給率，所以也就有了這些企業(yè)的努力。
比如比亞迪則是基于自身需求，研發(fā)功率芯片，畢竟比亞迪已經(jīng)是全球第一大新能源汽車廠商，必須要解決供應鏈問題。
中國中車則是全球聞名的高鐵、地鐵供應商，也存在著大量的需求，必須解決對外依賴問題，所以它們不斷的努力，終于在功率芯片上實現(xiàn)了自給，同時也對外銷售。
我們認為，未來這樣的中車企業(yè)會越來越多，而我們突破的各種芯片也會越來越多，對外的依賴會越來越少，機構認為到2030年，中國汽車芯片的自給率可能會超過60%……
5部宮斗文,看她如何在后宮中步步為謀,榮登寵妃寶座,鳳臨天下
5本重生甜寵文:重生成侯門世家最受寵的小祖宗,被全家寵上天
寵妃:她重生后代姐入宮,被皇帝拉著做賢妃,還一不小心成了寵妃
