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7月25日，小馬智行宣布已在北京、廣州、深圳三城開啟7×24小時全天候自動駕駛測試，測試時段從原本早7點至晚23點擴充至全天24小時。

不久前，小馬智行第七代極狐阿爾法T5自動駕駛車輛已跑上深圳、北京的街頭，如今該公司第七代自動駕駛車型同時取得北京、廣州、深圳的L4級自動駕駛測試許可，將為其在下半年實現(xiàn)千臺規(guī)模自動駕駛車隊落地順利開局，并有助于加快城區(qū)、高速及環(huán)路的測試累積。

據(jù)悉，小馬智行目前已在北上廣深及海外等多個城市累積超5000萬公里的自動駕駛測試里程，其測試場景和數(shù)據(jù)包含從白天至深夜等多種光照條件、路況和高峰車流，擁有全行業(yè)領先的50萬小時全無人運營的經(jīng)驗。

隨著此次三城全天候測試的開啟，小馬智行將探索自動駕駛出行在夜間時段的實用場景，改善深夜出行難的問題。小馬智行表示，其經(jīng)驗豐富、技術(shù)嫻熟的“AI司機”能夠完美規(guī)避由于夜間光線不足、視野受限、駕駛員容易疲勞等帶來行車風險，大幅提升夜間交通安全，改善深夜出行難的問題。

在自動駕駛無人駕駛賽道，多家企業(yè)將2025年視為Robotaxi“擴張之年”，加速擴展車隊規(guī)模和城市區(qū)域。

截至2025年6月，百度旗下蘿卜快跑總服務訂單量超過1100萬次，總行駛里程超過1.7億公里。根據(jù)2025年第一季度財報，文遠知行自動駕駛里程超4000萬公里，車隊規(guī)模超1200輛，其中Robotaxi車隊規(guī)模超500輛。截至2025年5月，如祺出行平臺在大灣區(qū)運營Robotaxi合計超300輛；自有車隊的安全運營里程超過200萬公里。

“在北上廣深這樣的城市，當Robotaxi投放量達到千臺規(guī)模時，運營能夠?qū)崿F(xiàn)盈虧平衡，越過這個點，每增加一臺車輛我們的成本會更低，毛利率會更高，進入正向的不斷自我造血階段?！毙●R智行副總裁、Robotaxi自動駕駛出行業(yè)務負責人張寧這樣表示。

在業(yè)內(nèi)看來，Robotaxi商業(yè)化還面臨技術(shù)、法規(guī)、量產(chǎn)能力和運營能力等多方面的挑戰(zhàn)。

技術(shù)上，如何讓汽車應對車外復雜、多變、難測的人類環(huán)境，依然是整個行業(yè)需要攻克的重點；成本方面，需要企業(yè)不斷提升量產(chǎn)能力，從而促進成本下探；同時，企業(yè)需要具備大規(guī)模車隊運營能力，以滿足運力調(diào)度，且能保證7×24小時穩(wěn)定運營。

只有這些環(huán)節(jié)同步突破，形成“技術(shù)迭代—成本下降—規(guī)模擴張”的正循環(huán)，才能實現(xiàn)真正的商業(yè)化落地。

采寫：南都·灣財社記者胡雯雯