汽車開空調(diào)有多費油？

汽車空調(diào)的油耗其實主要跟環(huán)境溫度設(shè)置溫度跟空調(diào)壓縮機(jī)的功率相關(guān)，像家用轎車的空調(diào)每小時消耗的汽油量大約在0.5到2升不等。如果說按照每升汽油七塊錢來計算也就是說每小時你需要花費3到14塊錢的“空調(diào)費”。

下面我就具體來說一說汽車的空調(diào)為什么會消耗汽油，其實汽車空調(diào)的原理跟家用空調(diào)并沒有本質(zhì)的區(qū)別，汽車空調(diào)主要是利用冷媒也態(tài)轉(zhuǎn)化成氣態(tài)的過程中吸收熱量而運作的，這個循環(huán)空調(diào)的動力來源就是空調(diào)壓縮機(jī)。而汽車的空調(diào)壓縮機(jī)是直接由發(fā)動機(jī)來帶動的，消耗了一部分的發(fā)動機(jī)動力所以就會消耗燃油。

至于說消耗了多少燃油就直接取決于空調(diào)壓縮機(jī)所消耗的功率有多大，只要壓縮機(jī)工作就會消耗額定的功率。對于小排量的壓縮機(jī)來講功率確實是恒定不變的，比如說兩千瓦的壓縮機(jī)在正常壓力下運行就需要消耗兩千瓦的能量，但是空調(diào)工作的時候壓縮機(jī)并不是始終在工作。汽車會通過間接性的控制壓縮機(jī)工作，而達(dá)到一個設(shè)定的溫度，簡單來說就是壓縮機(jī)會開開關(guān)關(guān)，所以他的實際功率自然會比核定功率低一些。汽車的空調(diào)系統(tǒng)具體的工作原理就是里面的蒸發(fā)器相當(dāng)于一個制冷芯，空氣吹過蒸發(fā)器以后溫度降下來，也就是冷氣的來源。對于手動空調(diào)來講，蒸發(fā)器帶有一個溫控的開關(guān)，當(dāng)蒸發(fā)器的溫度在4度左右的時候溫控開關(guān)就會斷開。壓縮機(jī)就會停止工作，這個時候蒸發(fā)器的溫度是極低的。它還可以持續(xù)的為空氣降溫，當(dāng)蒸發(fā)器的溫度升高以后，溫控開關(guān)接通壓縮機(jī)繼續(xù)開始運作。

說了這么多要表達(dá)的意思就是外界的因素會對壓縮機(jī)的功率產(chǎn)生影響，外界環(huán)境溫度越高蒸發(fā)器降到4度以下需要的時間就會增加。壓縮機(jī)的工作時間也會增加。反之環(huán)境溫度低、車外溫度差小的時候壓縮機(jī)工作時間就會縮短?？偣β首匀灰矔∫恍?，那么汽車的壓縮機(jī)功率到底有多大呢？我們可以參考一下電動壓縮機(jī)的功率，小排量車車內(nèi)空間小壓縮機(jī)的功率自然不需要太大，大概是12-24V的電動壓縮機(jī)功率，制冷功率在1500-2000w左右。而像大排量的車車內(nèi)空間大，舒適性要求高，所以制冷功率也自然會更大一些。

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