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預(yù)熱了這么久，奇瑞風(fēng)云A9L終于正式上市了，新車的售價(jià)區(qū)間為14.99萬元-20.79萬元，目前超級置換搶購價(jià)為13.99萬元—19.79萬元，定位插混中大型轎車。同時(shí)，風(fēng)云系列升級為獨(dú)立品牌，三年將推出16款全新產(chǎn)品，而風(fēng)云A9L預(yù)售12天以來，大定數(shù)量為21836臺，咱們來看看哪個(gè)配置更劃算？

先說基本信息，新車的長寬高分別為5018/1965/1500mm，軸距為3000mm。配備獵鷹500/700智能駕駛輔助系統(tǒng)，動(dòng)力則是1.5T插混，并支持四驅(qū)版車型可選，底盤為前鋁合金雙叉臂+后五連桿結(jié)構(gòu)，具備CDC電磁減振器，支持?jǐn)?shù)字底盤和預(yù)瞄系統(tǒng)等。

全系共分為四個(gè)配置，入門版的超長續(xù)航豪華版售價(jià)14.99萬元，配備了主駕駛六向電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱和雙音區(qū)語音識別系統(tǒng)，并全系標(biāo)配了高通驍龍8255車規(guī)級芯片、全車9個(gè)氣囊、兩段式全景天幕、88%高強(qiáng)度鋼鋁車身以及260km純電續(xù)航里程等。整個(gè)配置表現(xiàn)比較基礎(chǔ)，滿足日常使用可以，但追求高階享受的話，就差了點(diǎn)意思。

接下來是售價(jià)16.29萬的超長續(xù)航尊貴版，售價(jià)貴了1.3萬，增加了記憶泊車、并線輔助等輔助駕駛系統(tǒng)，及主駕座椅記憶/通風(fēng)/按摩，主動(dòng)降噪，車內(nèi)香氛和5G網(wǎng)絡(luò)等，科技感有了一定程度的升級。

在往上是售價(jià)18.29萬的伯牙奢享版，配置增加了CDC可變阻尼，電動(dòng)遮陽簾，后排靜音玻璃，主駕八向電動(dòng)調(diào)節(jié)，后排座椅加熱，揚(yáng)聲器數(shù)量達(dá)23個(gè)，支持四音區(qū)的語音識別，還有零重力座椅可以選裝，整個(gè)的配置表現(xiàn)相當(dāng)豐富。、

頂配的四驅(qū)版車型售價(jià)20.79萬元，雙電機(jī)最大功率可達(dá)355KW，增加了感應(yīng)門把手，電動(dòng)尾翼，副駕駛的加熱/通風(fēng)/按摩等。綜合來看，追求極致的性能，無疑頂配版最合適，注重性價(jià)比和高級體驗(yàn)的話，售價(jià)16.29萬的超長續(xù)航尊貴版表現(xiàn)更合理一些。

再聊聊風(fēng)云品牌，其從產(chǎn)品序列升級為獨(dú)立品牌，既是奇瑞在新能源賽道深耕的必然，也是混動(dòng)市場競爭升級的縮影。20個(gè)月內(nèi)密集推出風(fēng)云A8、風(fēng)云A8L、風(fēng)云T8、風(fēng)云T9、風(fēng)云T10等多款明星車型，以“安心致遠(yuǎn)”為核心的產(chǎn)品實(shí)力快速落地，不僅展現(xiàn)出奇瑞在混動(dòng)技術(shù)上的積淀——從轎車到SUV的全品類覆蓋，更精準(zhǔn)擊中家庭用戶對可靠性、舒適性的核心需求，樹立起混動(dòng)市場的價(jià)值標(biāo)桿。

獨(dú)立后的風(fēng)云，需在品牌辨識度與技術(shù)標(biāo)簽上進(jìn)一步發(fā)力。在新勢力以“快”取勝的當(dāng)下，其依托奇瑞體系的技術(shù)穩(wěn)定性與品控能力，或?qū)⒊蔀椴町惢瘍?yōu)勢，為混動(dòng)市場注入“穩(wěn)健進(jìn)化”的新范式。

LOL韓服大神淪為手下敗將,我在泉水都能虐他超鬼!

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