2025年7月，巴基斯坦旁遮普省的一個陸軍航空兵基地，數(shù)架深綠色涂裝的武裝直升機緩緩降落。這些最新交付的直-10ME武裝直升機標志著巴基斯坦陸航部隊四十年來最大規(guī)模的裝備升級。
一位在場的巴基斯坦陸軍指揮官撫摸著機身裝甲板，興奮地表示：“它能完美應對印度的‘阿帕奇’威脅，戰(zhàn)斗力超出我們的預期?！?/p>
這場交付背后是一場持續(xù)十年的曲折采購歷程，一場中巴軍工合作的艱辛跋涉。
十年波折，采購路上的三次失敗與轉(zhuǎn)機
巴基斯坦對武裝直升機的渴求源于地緣戰(zhàn)略的現(xiàn)實壓力。面對印度采購的22架AH-64E“阿帕奇”武裝直升機和米-35M機群，巴基斯坦陸軍航空兵的老舊美制AH-1F“眼鏡蛇”顯得力不從心。
2015年4月，巴基斯坦國慶閱兵上首次公開展示直-10武裝直升機。這一舉動立刻引起美國警覺，華盛頓迅速批準向巴基斯坦出口15架AH-1Z“蜂蛇”武裝直升機。
對巴基斯坦而言，AH-1Z不僅與其現(xiàn)有裝備兼容，還能使用“海爾法”反坦克導彈和“響尾蛇”空空導彈，技術(shù)誘惑巨大。然而付款后僅交付3架，美國便凍結(jié)了剩余訂單，理由是巴基斯坦“反恐不力”。
2017年，巴基斯坦轉(zhuǎn)向土耳其T-129武裝直升機。這款基于意大利A-129設計的機型在高原性能上表現(xiàn)不俗，雙方簽署了30架、價值15億美元的采購協(xié)議。
但土耳其因采購俄制S-400遭美國制裁，T-129的“心臟”——美制CTS800-4A渦軸發(fā)動機被斷供。巴基斯坦的交付日期一延再延，最終合同告吹。
土耳其曾承諾在一年內(nèi)解決問題：要么獲得美國出口許可，要么換裝國產(chǎn)TS1400發(fā)動機。但TS1400的量產(chǎn)計劃已推遲到2025年，巴基斯坦不愿冒險充當“吃螃蟹的人”。
與此同時，俄羅斯曾向巴方推銷米-35M和米-28N直升機。盡管巴方購買了4架米-35M，但俄制直升機難以融入巴軍后勤體系，且反坦克導彈技術(shù)落后，大規(guī)模采購計劃流產(chǎn)。
技術(shù)蛻變，直-10ME的全面升級之路
中國對巴基斯坦的早期支持可追溯至2014年。當時中國向巴基斯坦提供了3架直-10進行測試，為后續(xù)改進積累了寶貴數(shù)據(jù)。但初代直-10存在明顯短板——發(fā)動機功率不足，僅1000千瓦的輸出功率難以滿足巴方在高溫高原環(huán)境下的作戰(zhàn)需求。
經(jīng)過十年磨礪，脫胎換骨的直-10ME橫空出世。其核心是渦軸-9G發(fā)動機的功率提升，解決了高原飛行的“心臟病”問題。動力系統(tǒng)的升級使最大起飛重量接近9噸，比早期型號提高近1噸。
武器系統(tǒng)全面強化。直-10ME擁有四個外掛點，可攜帶多達16枚各型導彈，包括紅箭-10反坦克導彈和天燕-90直升機專用空空導彈。機首23毫米機關(guān)炮的備彈量增加兩倍多，持續(xù)火力顯著增強。
防護性能大幅提升。座艙兩側(cè)和發(fā)動機艙加裝復合裝甲板，可防御12.7毫米穿甲彈直射。發(fā)動機排氣口改為向上設計，大幅降低紅外特征；導彈逼近告警系統(tǒng)和定向紅外對抗系統(tǒng)構(gòu)成全方位防御網(wǎng)絡。
航電系統(tǒng)實現(xiàn)跨越。旋翼上方的毫米波雷達使直-10ME具備全天候遠程偵察打擊能力，多機數(shù)據(jù)共享形成戰(zhàn)場信息優(yōu)勢。盡管首批交付的巴方機型暫未安裝該系統(tǒng)，但預留了升級空間。
采購細節(jié)，協(xié)議背后的戰(zhàn)略考量
首批直-10ME列裝巴基斯坦陸軍第二軍，部署在南方司令部轄區(qū)，直面印度裝甲部隊主要威脅方向。巴方規(guī)劃未來可能增購至45架以上，形成規(guī)模優(yōu)勢。
后勤保障體系同步建立。中巴合作開發(fā)了專門適應當?shù)匦枨蟮木S護方案，確保高出勤率。相比之下，印度22架“阿帕奇”不僅數(shù)量不足，追加的6架至今未交付。
巴方指揮官對直-10ME的評價切中要害：“它解決了我們最關(guān)心的三大問題——高原性能、反裝甲能力和戰(zhàn)場生存性?！痹趯嵉販y試中，直-10ME在興都庫什山脈4600-6000米海拔區(qū)域的表現(xiàn)令巴飛行員印象深刻，不少軍官都愛不釋手。
軍工崛起，自主創(chuàng)新的勝利
直-10ME的成功出口標志著中國完全自主知識產(chǎn)權(quán)的高端直升機首次實現(xiàn)外貿(mào)突破。與土耳其T-129依賴歐美核心技術(shù)的模式不同，直-10ME從發(fā)動機到雷達全部實現(xiàn)國產(chǎn)化，不受其它因素制約。
這次合作凸顯中巴軍貿(mào)模式的獨特優(yōu)勢。從早期的3架測試機實地驗證，到針對巴方需求定制改進，再到聯(lián)合開發(fā)后勤保障體系，形成全方位支持。這種深度合作遠非簡單買賣關(guān)系。
中國軍工的進步有目共睹。從最初因發(fā)動機短板競標失利，到直-10ME性能超越土耳其T-129，甚至在某些指標上比肩“阿帕奇”。巴方從“勉強接受到“主動選擇”的態(tài)度轉(zhuǎn)變，印證了中國武器系統(tǒng)的質(zhì)的飛躍。
隨著直-10ME入列，巴基斯坦陸軍的“中械化”趨勢更加明顯——主戰(zhàn)坦克是VT-4，炮兵裝備SH-15榴彈炮，海軍有054AP護衛(wèi)艦，空軍則裝備JF-17“梟龍”和殲-10CE戰(zhàn)斗機。中國裝備體系正在南亞形成有機整體。
未來，第一批直-10ME將部署在巴基斯坦南方司令部，直面印度裝甲洪流最可能來襲的方向。巴基斯坦陸軍指揮官們站在嶄新的直升機旁，經(jīng)過強化裝甲的機身、可掛載16枚導彈的短翼，以及專為克制T-90坦克設計的武器系統(tǒng)，這才是他們敢于面對印軍坦克洪流的底氣。
對中國軍工而言，十年艱辛換來的不僅是4.5億美元訂單，更是高端裝備出口的歷史性突破——完全自主知識產(chǎn)權(quán)的攻擊直升機首次打入國際市場。當世界等待實戰(zhàn)檢驗時，巴基斯坦飛行員已用一句話給出預判：“它會讓對手的地面裝甲噩夢成真?！敝拔鞣讲幌嘈?，但是5·7空戰(zhàn)之后，很多西方國家立刻相信了。
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