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本文來源：時代財經(jīng)作者：陳梓慶
8月1日晚，智己汽車舉行超級增程發(fā)布會，正式宣布入局增程賽道。
發(fā)布會上，智己汽車首發(fā)上汽自研的超級增程技術——“恒星”超級增程，包括超過450km的純電續(xù)航里程、低至5.32L的百公里虧電油耗、與寧德時代合作的66kWh增程大電池、800V超快充高壓平臺等。
智己汽車方面還表示，8月15日，首款增程式車型新一代智己LS6將開啟預售，首款大六座旗艦增程式SUV智己LS9將在四季度亮相。
在強手林立的增程式汽車市場，智己汽車又能否分得一杯羹？
“把焦慮留給油車”
“我們不是在做增程車，而是在做一輛新的電車，這是一個新的品類，是增程車，更是自帶超充樁的電車?！敝羌浩囀紫夹g官、智己汽車智能研究院院長項嬌在發(fā)布會現(xiàn)場表示。
據(jù)項嬌介紹，“恒星”超級增程，帶來超過450km的純電續(xù)航里程，以及1500km的綜合續(xù)航里程。補能方面，在800V高壓平臺的加持下，可實現(xiàn)充電15分鐘增加310km續(xù)航里程。
智己汽車超級增程發(fā)布會現(xiàn)場
電池方面，“恒星”超級增程搭載智己與寧德時代合作的超級驍遙MAX電池。智己汽車品牌與用戶高級總監(jiān)焦樵在發(fā)布會現(xiàn)場表示，超級驍遙MAX電池憑借66kWh的電量，以一臺特斯拉ModelY的電量帶來三臺特斯拉ModelY的續(xù)航里程。
油耗方面，“恒星”超級增程實現(xiàn)百公里虧電油耗5.32L，百公里綜合油耗也僅為2.07L。焦樵表示，“恒星”超級增程的全場景AI能源管理系統(tǒng)，可智能切換油電，“給用戶全程用車都帶來電車的體驗，該用電的時候不會用一滴油”，“打消油車用戶最后的顧慮，把焦慮留給油車”。
針對增程式汽車怠速噪音較高的問題，焦樵表示“恒星”超級增程車內怠速噪音低于36dB，解決增程式汽車怠速狀態(tài)下增程器噪音較大的痛點。
智己LS9圖源：智己汽車官方微博
據(jù)介紹，“恒星”超級增程將在首款全新一代智己LS6上首發(fā)搭載，而這也是智己汽車的首款增程式車型。全新一代智己LS6還將搭載全新一代靈蜥數(shù)字底盤等配置，并將在8月15日召開預售發(fā)布會。此外，旗艦增程式SUV車型智己LS9也將在四季度亮相。
就增程式車型的大致定價區(qū)間、銷量目標等問題，時代財經(jīng)向智己汽車方面發(fā)去了采訪，截至發(fā)稿前未獲回復。
智己入局增程背后的挑戰(zhàn)
選擇入局增程賽道背后，智己汽車正在面臨新的挑戰(zhàn)。今年上半年，智己汽車累計銷量19158輛，同比下滑14.67%。2024年，智己汽車全年銷量65503輛。
在上汽集團2024年年報中，上汽集團方面表示在2025年智己汽車力爭“全年銷量增長50%”。如果以2024年65503輛的銷量數(shù)據(jù)計算，今年智己汽車的全年銷量目標為98255輛，這意味著目前智己汽車僅完成全年銷量目標20%左右。
值得一提的是，上汽與華為合作的尚界品牌首款SUV也是增程車型。7月16日，華為常務董事、終端BG董事長余承東在社交媒體透露，尚界品牌首款車型尚界H5將于今年9月投入市場。尚界汽車7月28日發(fā)布的車型信息顯示，尚界H5是一款純電續(xù)航230km，綜合續(xù)航里程超過1300km的增程式SUV。
尚界H5圖源：尚界汽車官方微博
民生證券指出，尚界H5定位15萬元~25萬元區(qū)間，標志著華為從高端市場（問界M9）、中高端市場（智界R7）向大眾市場滲透，完善“全價格帶覆蓋”的生態(tài)版圖；華為則有望以智能駕駛、座艙等核心技術賦能，利用其營銷、渠道能力幫助上汽提振銷量。
早在今年4月中旬的鴻蒙智行新品發(fā)布會上，余承東首次官宣鴻蒙智行“第五界”尚界時，上汽集團就表示為了尚界品牌首期投入60億元，組建超5000人的尚界專屬團隊，同時上汽還將為此打造專屬超級工廠。
商湯絕影CFO張君毅告訴時代財經(jīng)：“尚界和智己對于上汽來說都非常重要，不過有鴻蒙智行其他品牌成功的經(jīng)驗在前，加上尚界面向主流價格區(qū)間，而智己則是高端新能源品牌，從新車走量的角度來說上汽可能會更加倚重尚界。”
不過，在上汽集團2024年年報中，上汽集團方面表示智己汽車要在2025年“以大中型增程SUV新品上市為契機，上規(guī)模，強聲量”，現(xiàn)在正是到了要兌現(xiàn)目標的時候。
當下，增程式賽道也充滿挑戰(zhàn)。
乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2024年全年，增程式車型累計銷量116.7萬輛，同比增長78.7%。今年上半年，增程式車型累計銷量53.8萬輛，同比增長16.5%，增速已經(jīng)明顯放緩。
從市場份額來看，今年上半年，國內增程式汽車的市場份額約為9.8%，而在2024年全能這一數(shù)據(jù)為10.7%，增程式汽車的份額也呈現(xiàn)下滑態(tài)勢。
銷量增速和市場份額下滑之下，增程式汽車賽道卻更加擁擠，競爭日趨白熱化。自主品牌中，小米汽車和小鵬汽車均有規(guī)劃增程式車型，而合資品牌也加入增程式陣營，包括一汽-大眾的ID.AURA、上汽大眾的ID.ERA、大眾安徽的ID.EVO、長安馬自達EZ-6增程版、別克至境L7等。在今年6月12日的廣汽豐田科技日上，廣汽豐田也宣布全新一代漢蘭達和賽那將推出增程版車型。
“從市場需求和用戶體驗來說，智己布局增程式車型是對的，市場上相關車型非常多，智己要想通過增程式車型明顯提升銷量，需要有一款車型在某個價格區(qū)間或細分市場取得主導地位才行?！睆埦阊a充道。
四十年前,我參加高考?？中原新聞網(wǎng)
湖南第一師范學院目前是一所重本院校，其小學教育專業(yè)更是我國的國家特色專業(yè)，但是之所以說這所高校是長沙，湖南最牛的大學，主要是因為這所高校的校友太牛了，像左宗棠、曾國藩、黃興等大名鼎鼎的人物都是從這里走出去的，更別說給學校題名和寫下校訓的那位人物了，作為湖南人，你還知道這所高校走出了哪些牛人嗎？還有呢？
這6所高校的9個硬核專業(yè),一定出乎你的意料!適合部分考生撿漏!
學校創(chuàng)辦于2005年前身為山東師范大學歷山學院|。2019年改設為濰坊理工學院——。學院共設有37個本科專業(yè)在校學生13,000余人|-。4.濰坊科技學院，本科，民辦|。1999年濰坊廣播電視大學壽光分校，壽光師范學校，山東經(jīng)濟職業(yè)技術進修學院，壽光成人中專，壽光市職工中等專業(yè)學校，壽光第一職業(yè)中專，濰坊化工學校，壽光勞動技校合并等會說。
大快人心!北航一口氣撤銷13個本科專業(yè),基本都是冷門專業(yè)
”黨政辦主任劉平也是學校1990年的畢業(yè)生，他說，那些年一方面是各地市的名優(yōu)園搶著要畢業(yè)生，一方面是大量幼師亟須提高學歷，學校敏銳抓住時機，于1985年成立函授部，自辦幼師中專函授，與北京師范大學、華中師范大學、中國音樂學院等聯(lián)合舉辦本、專科成人教育，函授點達30多個__。1991年又經(jīng)過批準，在學校設立湖南省幼教好了吧！
來源：紅網(wǎng)
作者：林孟涵
編輯：寇寄真
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