最近，軍事圈爆出了一個(gè)令人震驚的消息——俄羅斯可能會(huì)采購(gòu)中國(guó)的殲-35隱形戰(zhàn)機(jī)。這一消息一經(jīng)披露，立即引發(fā)了廣泛關(guān)注，許多人都感到難以置信。要知道，俄羅斯一直以來(lái)都是世界軍事強(qiáng)國(guó)，武器通常都是它賣給其他國(guó)家，而如今竟然要考慮購(gòu)買中國(guó)的戰(zhàn)機(jī)，這一轉(zhuǎn)變實(shí)在令人咋舌。那么，這背后究竟發(fā)生了什么呢？

從目前的情況來(lái)看，俄羅斯在艦載機(jī)領(lǐng)域的處境確實(shí)有些尷尬。其海軍的“庫(kù)茲涅佐夫海軍上將”號(hào)航母自2017年開始進(jìn)行大規(guī)模維修以來(lái)，似乎注定了其不順利的命運(yùn)。維修過(guò)程中，浮動(dòng)船塢沉沒，船塢上的起重裝置墜落并砸穿了航母甲板，緊接著發(fā)生了火災(zāi)，導(dǎo)致了人員傷亡。船體修復(fù)的進(jìn)度也一拖再拖，最終甚至有消息傳出，可能會(huì)將其當(dāng)作廢舊金屬出售，維修成本高得讓人咋舌。這艘承載著俄羅斯海軍雄心與榮耀的航母，似乎已經(jīng)走到了退役的邊緣。

“庫(kù)茲涅佐夫”號(hào)的困境，直接影響到了俄羅斯海軍艦載機(jī)部隊(duì)的整體作戰(zhàn)能力。如今，俄羅斯海軍的主力艦載機(jī)包括蘇-33和米格-29K。蘇-33基于蘇-27系列進(jìn)行改進(jìn)，曾是冷戰(zhàn)末期冷門的艦載機(jī)之一，性能雖曾一度優(yōu)越，但生產(chǎn)線在2006年關(guān)閉后，僅剩的24架逐漸老化，2015年后幾乎退出了作戰(zhàn)序列。至于米格-29K，盡管在一段時(shí)間內(nèi)成為了俄羅斯海軍的新寵，但其實(shí)這款戰(zhàn)機(jī)本身是為印度的“維克拉瑪?shù)賮啞碧?hào)航母量身定做的。米格-29K本是一款輕型戰(zhàn)斗機(jī)，在與重型艦載機(jī)相比較時(shí)，航程、載彈量、航電系統(tǒng)等方面都存在顯著差距，性能在全球大國(guó)艦載機(jī)中也處于落后的行列。

然而，俄羅斯并非沒有付出努力。2021年，俄羅斯推出了輕型隱形戰(zhàn)斗機(jī)——蘇-75“將軍”，它的目的是爭(zhēng)取在全球五代機(jī)市場(chǎng)上分一杯羹，同時(shí)也滿足了俄羅斯對(duì)輕型隱形戰(zhàn)機(jī)的需求。更有甚者，俄羅斯還計(jì)劃將其發(fā)展成艦載版本，稱為蘇-75K。官方宣傳時(shí)特別強(qiáng)調(diào)該機(jī)型“低成本，高可出口性”。然而，現(xiàn)實(shí)卻十分殘酷。盡管蘇-75在全球范圍內(nèi)進(jìn)行了大力宣傳，尤其是針對(duì)中東、印度、越南等國(guó)家，但因?yàn)槲鞣降闹撇煤唾Y金問(wèn)題，幾乎沒有國(guó)際客戶愿意為其買單。甚至俄羅斯自身的經(jīng)濟(jì)狀況也沒有足夠支持該項(xiàng)目的繼續(xù)開發(fā)，蘇-75在研發(fā)上遭遇了極大困難。原定的艦載機(jī)版本也因此愈加遙不可及。

與此相對(duì)的，中國(guó)的殲-35卻顯得異常強(qiáng)大。殲-35是基于FC-31“鶻鷹”驗(yàn)證機(jī)改進(jìn)而來(lái)，專門為艦載作戰(zhàn)需求進(jìn)行了優(yōu)化。殲-35搭載了先進(jìn)的有源相控陣?yán)走_(dá)，探測(cè)距離遠(yuǎn)，精度高，同時(shí)還配備了EOTS光電瞄準(zhǔn)系統(tǒng)，武器掛載能力強(qiáng)大，能夠搭載PL-15E遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈以及YJ-21E反艦彈道導(dǎo)彈等先進(jìn)武器。更重要的是，殲-35已經(jīng)在中國(guó)的遼寧艦和山東艦上進(jìn)行過(guò)實(shí)戰(zhàn)測(cè)試，并且已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)并裝備海軍，這足以證明它的技術(shù)成熟性與可靠性。俄羅斯若看到這一點(diǎn)，豈能不心動(dòng)？

如果俄羅斯真決定購(gòu)買殲-35，那么蘇-75項(xiàng)目幾乎就宣告失敗了。自蘇-75亮相以來(lái)，原型機(jī)始終未能如期完成，甚至連實(shí)機(jī)都沒有出現(xiàn)，只能靠模型和宣傳材料吸引投資。蘇-75的前景已經(jīng)變得異常渺茫，特別是在俄烏沖突爆發(fā)后，俄羅斯的軍費(fèi)支出急劇增加，蘇-75項(xiàng)目的資金一度被完全切斷。若俄羅斯此時(shí)仍打算開發(fā)蘇-75的艦載版本，那可真是一個(gè)大工程了。艦載機(jī)的研發(fā)周期通常長(zhǎng)達(dá)十年八年，而到2040年，艦載機(jī)技術(shù)可能已經(jīng)取得飛躍發(fā)展，屆時(shí)蘇-75很可能會(huì)落后于時(shí)代。

與此相比，購(gòu)買中國(guó)的殲-35就要簡(jiǎn)單得多。中國(guó)有強(qiáng)大的生產(chǎn)能力，殲-35的技術(shù)成熟，俄羅斯只需要按需求定制發(fā)動(dòng)機(jī)、武器等組件即可。這么一對(duì)比，蘇-75項(xiàng)目的競(jìng)爭(zhēng)力就顯得微不足道了。

與此同時(shí)，俄羅斯海軍的“庫(kù)茲涅佐夫”號(hào)航母是否能得到修復(fù)，成為了大家關(guān)注的焦點(diǎn)。這艘航母自服役以來(lái)，故障不斷，動(dòng)力系統(tǒng)時(shí)常出現(xiàn)問(wèn)題。即使如此，俄羅斯仍在猶豫是否繼續(xù)維修這艘航母，還是放棄它。有專家提出，現(xiàn)在高超音速導(dǎo)彈和精確制導(dǎo)武器已經(jīng)取得了巨大的進(jìn)展，像“庫(kù)茲涅佐夫”號(hào)這樣的中型航母，反而成了一個(gè)活靶子，不如發(fā)展一些小型航母，既靈活又便宜。

如果俄羅斯確實(shí)打算造輕型航母，那么配備殲-35艦載機(jī)，確實(shí)是一個(gè)合適的選擇。但如果“庫(kù)茲涅佐夫”號(hào)最終無(wú)法修復(fù)，那么俄羅斯海軍將失去航母，這對(duì)于一個(gè)大國(guó)海軍來(lái)說(shuō)，是一個(gè)極為尷尬的局面。因此，俄羅斯大概還是不愿意輕易放棄這艘航母。

此外，也有聲音認(rèn)為，如果將“庫(kù)茲涅佐夫”號(hào)送到中國(guó)修理，三到六個(gè)月內(nèi)即可修復(fù)完成。畢竟，中國(guó)的造船工業(yè)在全球范圍內(nèi)處于領(lǐng)先地位，擁有最完備的生產(chǎn)體系和技術(shù)團(tuán)隊(duì)。而且中國(guó)本土的供應(yīng)鏈也十分強(qiáng)大，能夠迅速調(diào)動(dòng)資源進(jìn)行修復(fù)。然而，俄羅斯是否會(huì)選擇將航母送到中國(guó)修理仍是一個(gè)疑問(wèn)。一方面，俄羅斯視“庫(kù)茲涅佐夫”號(hào)為海軍的象征，送到中國(guó)修理面子上可能會(huì)受損；另一方面，俄羅斯的軍工復(fù)合體也并不愿意放棄自己的利益，這也是俄羅斯不愿將航母送到中國(guó)的重要原因之一。

俄羅斯考慮采購(gòu)殲-35一事，反映了其在艦載機(jī)和航母發(fā)展上的深刻困境。蘇-75項(xiàng)目幾乎已經(jīng)沒有希望，而“庫(kù)茲涅佐夫”號(hào)的命運(yùn)仍在徘徊。盡管中國(guó)的殲-35在技術(shù)和產(chǎn)能上都能滿足俄羅斯的需求，但由于多方面的原因，俄羅斯的采購(gòu)決策仍然充滿了不確定性。未來(lái)俄羅斯海軍的走向，還需要我們持續(xù)關(guān)注。