國(guó)產(chǎn)150踏板當(dāng)中的另類,把燃油踏板做的像電摩一樣的,獵變機(jī)甲蜂到底怎么樣?首先它有兩個(gè)版本,150的燃油版(¥12970),150的混動(dòng)版(¥15970)。雖然外觀看上去差不多,但是價(jià)格相差挺大,性能體驗(yàn)也有明顯的區(qū)別。
科幻機(jī)甲的風(fēng)格,在目前同類型的產(chǎn)品當(dāng)中,它也是獨(dú)一份的存在。而且為了進(jìn)一步營(yíng)造未來感,這臺(tái)車在車身側(cè)面還有LED炫光燈提升逼格,對(duì)于追求個(gè)性前衛(wèi)的年輕人來說,這臺(tái)踏板它真的很有吸引力。
作為一臺(tái)150的踏板,獵變機(jī)甲蜂這臺(tái)車,它的功能配置也非常的豐富,首先它有一塊7英寸的全彩TFT儀表,這一塊儀表的功能相當(dāng)相當(dāng)多,包括手機(jī)投屏、胎壓監(jiān)測(cè),手機(jī)APP互聯(lián),還能通過儀表設(shè)置關(guān)閉TCS等等。
然后,機(jī)甲蜂也有標(biāo)配,無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng),但是沒有傳統(tǒng)的旋鈕設(shè)計(jì),獵變稱之為無感啟動(dòng)系統(tǒng)。通過感應(yīng)鑰匙,可以一鍵上電,并且油箱和座桶,都能夠通過車把按鍵一鍵開啟,徹底取代了傳統(tǒng)無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng),使用起來也非常方便。
前日信的雙活塞剎車卡鉗,后日信單活塞剎車卡鉗,標(biāo)配博世的雙通道ABS和TCS功能,而且剎車泵也是日清的,這套東西其實(shí)在同級(jí)別的150踏板當(dāng)中是非常少見的。
實(shí)際騎行當(dāng)中,機(jī)甲蜂的剎車性能表現(xiàn)也很出色,在時(shí)速60km/h的時(shí)候,剎停僅需17.27米。剎車手感的反饋非常線性可控,ABS介入的時(shí)機(jī)合適、手感舒適,整套剎車所給到的反饋會(huì)帶來很強(qiáng)的信心,在國(guó)產(chǎn)同級(jí)踏板車型當(dāng)中也能排進(jìn)前幾名。
減震方面,前面?zhèn)鹘y(tǒng)正立式減震,后減震是帶氣瓶的設(shè)計(jì),支撐性會(huì)更好一些,運(yùn)動(dòng)性能相較于傳統(tǒng)不帶氣瓶的減震也會(huì)更強(qiáng)一些。在這種場(chǎng)地繞樁,連續(xù)壓彎的情況下,其表現(xiàn)出的運(yùn)動(dòng)特性非常明顯,減震支撐性充足,無懼快速大傾角下壓和快速翻身的激烈操作。在通過連續(xù)顛簸路段的時(shí)候,這套減震的韌性表現(xiàn)十足,壓縮回彈阻尼也能適應(yīng)這種快速的顛簸測(cè)試,而且前后輪沒有多余的彈跳,對(duì)顛簸路面的處理非常到位,舒適性相當(dāng)不錯(cuò),整體表現(xiàn)十分穩(wěn)定。
為了進(jìn)一步提升運(yùn)動(dòng)性能,機(jī)甲蜂配備了正新的半熱熔輪胎,為整車的操控增色不少,在場(chǎng)地鋪裝路面騎行輪胎的表現(xiàn)相當(dāng)突出,大角度過彎,連續(xù)的翻身傾倒,輪胎沒有出現(xiàn)打滑的跡象,同時(shí)也能夠提供出色的循跡性和抓地力,在這個(gè)金卡納的場(chǎng)地里穿梭游刃有余。在進(jìn)行剎車測(cè)試的時(shí)候,這套輪胎的表現(xiàn)也非常的驚艷,出色的抓地力不僅在急剎車的時(shí)候,讓車身姿態(tài)更加穩(wěn)定,而且輪胎不易打滑對(duì)剎車性能的提升也有幫助。
再來看發(fā)動(dòng)機(jī),機(jī)甲蜂搭載150的單缸水冷四氣門發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率是11.8千瓦,最大扭矩是14.7牛米,動(dòng)力數(shù)據(jù)相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò),而且像怠速啟停,脈沖點(diǎn)火,靜音啟動(dòng)這些功能它也都有給到。
然后機(jī)甲蜂還有一個(gè)混動(dòng)版,混動(dòng)版本多了一個(gè)48伏的輕混系統(tǒng),在我們起步的時(shí)候它有一個(gè)電機(jī)助力的效果。而且還可以選擇兩種助力模式,E模式下電機(jī)介入60%,S模式下電機(jī)動(dòng)力全開。
實(shí)測(cè)S模式下,0-60km/h加速時(shí)間僅為4.75秒,而關(guān)閉之后的純?nèi)加湍J剑瑒t需要6.89秒,加速體感上有明顯差異。這套混動(dòng)系統(tǒng),是實(shí)打?qū)嵉挠忻黠@助力作用的,起步加速體感堪比200cc的大踏板,對(duì)于日常騎行在起步加速超車的時(shí)候有明顯的幫助。
然后是儲(chǔ)物空間,兩個(gè)封閉式的手套箱,空間和深度還不錯(cuò),左側(cè)內(nèi)部配備了USB+Type-C的充電接口。座桶空間能夠放進(jìn)去一頂3/4盔和一些小物件,整體儲(chǔ)物空間表現(xiàn)中規(guī)中矩。不過11.8升的大油箱在同級(jí)別踏板車型當(dāng)中,也算是比較大的,續(xù)航非常值得期待一下。
像這樣一臺(tái)綜合實(shí)力非常強(qiáng),然后還有非常不錯(cuò)的操控,以及非常年輕化、非常個(gè)性科幻的一個(gè)踏板,獵變機(jī)甲蜂你愿意去嘗試一下嗎?
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