裴雙文

7月9日，極氪9X技術(shù)發(fā)布會(huì)正式舉辦，活動(dòng)上極氪帶來浩瀚-S架構(gòu)，擁有浩瀚超級(jí)電混、浩瀚AI數(shù)字底、浩瀚安全盔甲和千里浩瀚智能輔助駕駛方案，新車內(nèi)飾也首次曝光。

此外，極氪9X正式啟動(dòng)“先享計(jì)劃”，參與用戶可享優(yōu)先品鑒、優(yōu)先試駕、優(yōu)先交付等各項(xiàng)先享權(quán)益，新車將于8月底的2025成都車展期間正式開啟預(yù)售。

我們先來簡(jiǎn)單回顧一下外觀，新車前臉采用鍍鉻進(jìn)氣格柵，分體式大燈造型規(guī)矩，整體氣勢(shì)滂沱。極氪9X長(zhǎng)寬高分別為5239/2029/1819mm，軸距為3169mm，將配備22英寸鏡面鍛造輪圈。

尾部環(huán)幕星鉆貫穿式尾燈有42242個(gè)鉆石切割型面，不僅具有辨識(shí)度，檔次感也直接拉滿。

未來，極氪9X還將推出“黑武士”版本，整車搭配大量熏黑外觀套件，包括熏黑輪轂、黑化處理的前進(jìn)氣格柵等。

內(nèi)飾方面，新車采用黑白雙拼配色，呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約豪華的氛圍，中控搭載大尺寸窄邊屏幕，下方是手機(jī)無線快充面板，并有部分物理按鍵。

極氪9X采用三排六座設(shè)計(jì)，二排擁有雙零重力座椅，中央通道較為寬敞，頭頂配備吸頂屏，門板有拉絲鋁裝飾，搭配多色氛圍燈，為新車增添了不少豪華氛圍感。

在架構(gòu)方面，新車搭載浩瀚超級(jí)電混900V混動(dòng)高壓架構(gòu)，擁有混動(dòng)領(lǐng)域首個(gè)兆瓦級(jí)電驅(qū)系統(tǒng)，電驅(qū)整體最高功率突破1000千瓦。配合2.0T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)（205kW）及高功率P1發(fā)電機(jī)，前后雙電機(jī)（前290kW/后370kW），為極氪9X提供了零百加速3秒級(jí)的能力，極速可達(dá)240km/h，且虧電零百加速成績(jī)與滿電狀態(tài)僅相差0.2秒。

在智能化方面，極氪科技副總裁、智能駕駛負(fù)責(zé)人陳奇介紹，其千里浩瀚H7全場(chǎng)景智能輔助駕駛系統(tǒng)，為極氪9X帶來了L2級(jí)智駕（輔助）的終極能力。

千里浩瀚H9則具有L3級(jí)的智能輔助駕駛能力，硬件依靠雙英偉達(dá)Thor-U芯片，算力達(dá)到1400TOPS。此外，極氪9X還將配備5顆激光雷達(dá)，包括520線長(zhǎng)距激光雷達(dá)，在300米外也能精準(zhǔn)識(shí)別0.75X0.75米物體，提升整體的識(shí)別水平。

有駕短評(píng)：極氪9X的發(fā)布，標(biāo)志著中國(guó)高端新能源車再次進(jìn)化，這款旗艦以900V混動(dòng)架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)3秒級(jí)加速和饋電性能無衰減，再配合520線激光雷達(dá)、雙Thor-U芯片等輔助駕駛硬件，讓它在豪華體驗(yàn)與智能科技之間無短板。目前用戶的興趣已經(jīng)被調(diào)動(dòng)起來了，剩下的就看價(jià)格了！

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