在競爭如此激烈的中國汽車消費(fèi)市場，同質(zhì)化的產(chǎn)品已經(jīng)太多了，近兩年要想出人頭地，確實很有必要開發(fā)一些差異化的產(chǎn)品，比如在SUV圈子里也就冒出了方盒子的類型確實比較火。而在傳統(tǒng)轎車領(lǐng)域，除了可以變形為運(yùn)動轎跑的類型，其實還有一條路線可以走，那就是開發(fā)旅行車。最近全新的比亞迪海豹06DM旅行版已經(jīng)上市，這款車底子上其實就和比亞迪秦L以及海豹06基本一樣。

既然定位已經(jīng)是更有個性化的旅行車，那相比之前的三廂轎車版本肯定要略微貴一些，起步指導(dǎo)價10.98萬，相比普通版本的價格門檻確實是貴了1萬。但是畢竟旅行車這種類型本身就沒有太多競爭者，如果你想在10萬級別價格區(qū)間左右選擇一款旅行車，看來看去好像目前也就這款車型比較符合要求。

因為本質(zhì)上就是在此前基礎(chǔ)上進(jìn)行了變形，所以整個底盤輪廓尺寸是完全一樣的，海豹06DM旅行版的車身總長度4850mm，寬度1890mm也有比較協(xié)調(diào)的寬體效果。關(guān)鍵是軸距2790mm，確實已經(jīng)算得上中型車的定位，比一般的緊湊級轎車后排要寬敞不少。而且旅行版車型有一個大的優(yōu)勢就是儲物能力，整個車頂向后延伸，現(xiàn)在后尾箱的縱向容積就擴(kuò)大了很多，甚至把后排座椅放倒之后形成一個簡單的雙人床休息空間也沒什么問題。

這種旅行瓦罐車型的外觀造型處理非常關(guān)鍵，從這款車的最終量產(chǎn)狀態(tài)來看，側(cè)面的線條處理還算比較流暢，尤其整個車頂和車身腰線的夾角看起來比較協(xié)調(diào)，整體上還是有點運(yùn)動的姿態(tài)。而車頭前臉就是比亞迪海洋網(wǎng)的家族風(fēng)格，中網(wǎng)以及大燈風(fēng)格都偏向于圓潤，而尾部也是立體感比較強(qiáng)的貫穿式尾燈。

內(nèi)飾部分還算是比較有特色的，雖然也是主打懸浮中控車機(jī)屏幕，整個臺面顯得比較簡約，但是比亞迪海洋生物系列產(chǎn)品的整個細(xì)節(jié)會比較靈動一些，就比如多功能方向盤以及臺面的細(xì)節(jié)線條處理都有點仿生學(xué)的韻味，筆者認(rèn)為相比王朝系列車型的話，海洋生物系列產(chǎn)品會比較偏向于年輕人審美或者女性化審美。

既然是和之前的比亞迪秦L等車型共享了一模一樣的平臺底盤架構(gòu)，那這款比亞迪海豹06DM旅行版當(dāng)然也是直接延續(xù)了第5代超級混動系統(tǒng)，1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)輸出101馬力確實顯得比較弱一些，但這臺發(fā)動機(jī)追求的可視熱效率，除此之外主力的中高配版本還有218馬力電動機(jī)，所以根本不需要擔(dān)心動力不足，整套系統(tǒng)綜合性能表現(xiàn)是不錯的，零百加速成績7.7秒可以帶來推背感。

綜合考量三個不同版本的價格差異，相對來說中配版本比較值得推薦，因為這個版本的主流舒適性配置已經(jīng)不錯了，關(guān)鍵是可以做到150公里純電續(xù)航能力現(xiàn)在已經(jīng)成了剛需。

王石的野心與萬科的現(xiàn)實,折射地產(chǎn)業(yè)的存亡時刻

其一，萬科目前資金壓力不小。在危急關(guān)頭，王石可以憑借多年人脈與聲譽(yù)拜訪深鐵高層，努力爭取再次注資，以緩解萬科的燃眉之急_。其二，王石深知解決債務(wù)問題需專業(yè)團(tuán)隊，而此前離職的投融資團(tuán)隊成員熟悉萬科過往業(yè)務(wù)與財務(wù)狀況。基于王石在萬科內(nèi)部的威望及對公司的深厚情感，或?qū)O大可能聯(lián)系舊部重組債務(wù)談判組，期望以專業(yè)力量應(yīng)對復(fù)雜債務(wù)問題。其三，當(dāng) “寶萬之爭”是指2015年至2017年間寶能系與萬科集團(tuán)之間圍繞萬科控制權(quán)展開的一場資本爭奪戰(zhàn)。其中，寶能系包括寶能集團(tuán)、前海人壽、鉅盛華；萬科集團(tuán)方面系以王石為首的管理層及其背后國資股東。最終，“寶萬之爭”以王石體面下課、寶能系以財務(wù)投資浮盈退出告終?！皩毴f之爭”1年后，姚振華的寶能系出現(xiàn)資金鏈問還有呢？

王石與姚振華萬科商戰(zhàn)背后,看中國商業(yè)環(huán)境的復(fù)雜性和不確定性

姚振華與王石之間的萬科之爭，便是其中一個引人深思的案例_。想當(dāng)年，姚振華雄心勃勃，意圖通過大量收購萬科股票來控制這家房地產(chǎn)巨頭。他耗資數(shù)百億，手握25%的股權(quán)，似乎已經(jīng)勝券在握--。王石等人并未退縮，他們堅決抵制這位“野蠻人”資本的入侵，認(rèn)為姚振華不配執(zhí)掌萬科-_。在一番高層斡旋之后，姚振華選擇退讓，雖然他希望你能滿意————。
君萬之爭，王石面臨的第一次危機(jī)1988年，萬科股權(quán)改制，王石放棄了他應(yīng)得的股份，作為一名職業(yè)經(jīng)理人掌控萬科||。1991年，萬科在深圳證券交易所掛牌上市，為了能保證管理層的絕對控制權(quán)，萬科股權(quán)非常分散，沒有一家獨大的股東——_。這讓一些人看到了圍獵萬科的機(jī)會-|。1994年3月30日上午10點30分，君安證券總經(jīng)理張國慶和還有呢？