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七月1日，英國摩托車制造商Triumph凱旋、發(fā)布了一系列新圖案/貼花的2026車型。本輪的更新清單里面，包括了2026探險車型Tiger900GT、Tiger900GTPro以及有著更強越野性能的Tiger900RallyPro。三個車型目前已經(jīng)在凱旋摩托的中國官方網(wǎng)站上架，制造商/代理商公布的建議零售價分別為9.99萬元起（GT系列）、13.99萬元起（RallyPro）。

2026Tiger900系列沿用了一副現(xiàn)有的水冷四沖程直列三氣缸、DOHC每氣缸四氣閥的發(fā)動機，缸徑、行程為78mmx61.9mm，排氣量888cc的發(fā)動機，最大動力輸出108匹。車身方面，采用一副鋼管式的車架、鋁合金制的后搖臂；Brembo布雷博配套的Stylema前剎車卡鉗，數(shù)字式的儀表板等。車體配置上，GT、GTPro較為適用于常規(guī)鋪裝公路的快速巡航，而RallyPro則較為強調在非鋪裝路面的越野性能。

車體配置上，GT/GTPro與RallyPro的主要差異如下：

1、GT/GTPro采用行程較短、由Marzocchi配套的前后懸掛系統(tǒng)（前180mm、后170mm的行程），前19、后17英寸直徑的合金輪框，820mm-840mm可調的鞍座高度。與GT版相比，GTPro標配了可加熱的鞍座和車把兩端的握手，快速換檔系統(tǒng)、以及輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)（RallyPro版同樣標配了該系列裝備）；

2、RallyPro采用行程較長、由Showa配套的前后懸掛系統(tǒng)（前240mm、后230mm的行程），前21、后17英寸直徑的鋼線式輪框（無內胎輻條輪轂），相對較高的、860mm-880mm的可調鞍座高度。

電子輔助控制系統(tǒng)方面，三個車型均標配了集成IMU的牽引力控制系統(tǒng)和ABS，四個可選（Road公路、Rain雨天、Sport運動和Off-Road越野）的騎行模式，GTPro和RallyPro額外提供由騎士自行設置的自定義模式，而RallyPro版還有越野Pro（Off-RoadPro）模式可選。

下圖：2026Tiger900GT。

下圖：2026Tiger900GTPro。

下圖：2026Tiger900RallyPro。

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