雖然還未到金九銀十銷售旺季,車企已經按耐不住,進入7月以來,新車發(fā)布的節(jié)奏明顯加快。在7月12日當天,又有超9款新車發(fā)布亮相,包括至境先導概念車、嵐圖FREE+、2026款吉利ICON巧克力、廣汽傳祺M6MAX、上汽奧迪AUDISUV、GEN-Z探索概念車、Type00、本田SuperEVConcept,以及蘭博基尼TemerarioGT3等熱門新車,我們一起盤點一下吧!
1,別克至境先導概念車
別克汽車在4月份上海車展前夕發(fā)布了“至鏡”高端新能源子品牌,在7月9日又公布了首款先導車的官方預告圖,0在28周年“潮向新生”紀念活動中,展示了首款轎車的實車,并發(fā)布了全新“逍遙”超級融合架構。新車外觀未延續(xù)別克家族設計風格,而是采用更加前衛(wèi)科幻全新設計。
新車前燈組加入多條切割面裝飾,并呈現發(fā)射狀,下進氣口梯形布局,加入橫條裝飾,貫穿尾燈體現出深邃感,與前燈組呼應,車身姿態(tài)低趴,掀背設計,配合電子后視鏡和隱藏門把手,極具運動性和豪華感。
新發(fā)布的逍遙”架構,具有生產MPV/SUV/轎車全車型的能力,動力系統(tǒng)支持純電、插混、增程三種形式,驅動方式覆蓋前驅、后驅、四驅,滿足多元化需求。至境概念車以本土化研發(fā)的“逍遙”架構為核心,突破合資品牌技術壁壘,實現從設計到功能的全面創(chuàng)新,標志著別克正式邁入智電時代的新紀元。
2,嵐圖FREE+
新車終于在7月12日迎來正式上市,共推出3款車型,提供6種車身配色,售價為21.99-27.99萬元,相比22.99萬元起的預售價再降一萬元。新車雖然不是“五界”之一,但依然搭載華為最新的乾崑智駕,上市15分鐘鎖單量突破1.15萬輛。相比在售的24款嵐圖FREE,新車前臉去掉中網格柵,改為可互動的發(fā)光飾板,搭配192線激光雷達,C柱改為三角形設計,取消黑色飾條分割,整體更簡潔大氣;車尾貫穿式尾燈新增發(fā)光“VOYAH”標識,新增智駕小藍燈。
新車搭載了華為鴻蒙座艙,配備高通驍龍8295P芯片,支持“一句話多意圖”語音交互、車道級導航及自定義場景模式。新車搭載1.5TL4發(fā)動機與489馬力雙電機,四驅版零百加速4.9秒,CLTC純電續(xù)航259km,綜合續(xù)航達1357km。新車上市將會對享界R7、問界M7造成影響,對智己LS6、比亞迪唐、理想L6等競品車型造成銷量沖擊。
3,2026款吉利ICON巧克力
新車在7月12日正式上市,共推出2款車型,提供4種車身配色,官方指導價8.98-9.58萬元,限時心動價為7.98-8.58萬元。新車延續(xù)家族標志性的潮流科技設計語言,仍然采用幾何圖形的外觀,前臉采用單輻條回形格柵與硬派前保險杠組合,車身側面加入黑色包圍,車頂、后視鏡和輪眉進行了熏黑處理,車尾通過矩形元素與整體形成呼應。相較比在售車型,新車取消鍍鉻裝飾,采用全黑色車身包圍,視覺效果更簡潔酷感。
新車取消傳統(tǒng)雙聯屏設計,升級為流行的儀表屏+14.6英寸中控屏的組合,同時升級為FlymeAuto車機系統(tǒng),科技感顯著提升。內飾以淺色調為主,輔以玫瑰金飾條點綴,并配有氛圍燈,更吸引年輕人。同時提供L2級輔助駕駛系統(tǒng)、540°全景影像、自適應遠近光燈、電動尾門等實用功能。動力仍搭載最大功率133kW1.5T四缸發(fā)動機與7速濕式雙離合變速箱,零百加速7.9秒,WLTC綜合油耗6.3L/100km。
4,廣汽傳祺M6MAX豪華版
新車在7月12日正式上市,共推出1款車型,官方指導價13.28萬元,上市心動價10.99萬元。作為傳祺M6系列的最新成員,新車在現款PRO豪華版基礎上進行多項升級,外觀采用全新設計,前臉以九重天格柵為核心,搭配圓周率符號“π”靈感造型與刀鋒式導風口,橫向鍍鉻裝飾條延伸視覺寬度,LED自動大燈寬大有力,增強豪華感。保留了平開式車門設計,新增電動尾門提升實用性。
新車提供7英寸儀表屏+10.25英寸中控屏組合;新增自動大燈、自動雨刮、前排座椅加熱及8揚聲器音響系統(tǒng)。新車搭載最大功率130kW鉅浪三代1.5TGDI發(fā)動機,匹配7速濕式雙離合變速箱,NEDC綜合油耗6.5L/100km,零百加速9.4秒。
5,上汽奧迪AUDI第二款新車
日前,有博主曝光了上汽奧迪AUDI品牌第二款新車,是不帶“四個圈”的奧迪全新品牌。從測試諜照看,該車是一款定位純電中型SUV的全新車型,延續(xù)AUDI品牌設計風格,設計語言與此前已經發(fā)布的E5Sportback十分相似,新車外觀設計圓潤動感,前臉的封閉式格柵為環(huán)形設計,尾部的環(huán)形造型與前臉相呼應。車頂配有激光雷達,配備電子外后視鏡和隱藏門把手,科技感十足;車身線條流暢飽滿,更接近家用SUV造型,與奧迪Q5e-tron相似。
內飾方面,雖未完全曝光,但參考首款車型AUDIE5Sportback的配置,新車或搭載59英寸4K貫穿式超清廣域屏,集成液晶儀表盤、中控屏與副駕娛樂屏,支持多模態(tài)交互與華為HiCar手機互聯。動力系統(tǒng)預計采用800V高壓平臺,搭載雙電機四驅系統(tǒng)。
6,GEN-Z探索概念車
新車在7月12日首次對外公開,在上汽通用汽車成立28周年之際,旗下PATACDesign平臺正式發(fā)布GEN-Z探索概念車。這款定位純電中型SUV的全新車型,以“小白鞋”理念為核心,通過“留白化”設計與模塊化結構,重新定義汽車作為生活載體的可能性。
新車采用封閉式熏黑前臉,預計前格柵可發(fā)光,支持定制燈語交互功能;車身以銀色、啞光黑、黃色及深藍色撞色方案搭配亮黑色車頂與“小寬體”輪拱,在簡潔中融入運動感。相較于傳統(tǒng)SUV,新車摒棄線條堆砌與風格化符號,通過可涂裝的中性面板與預留配件升級空間,賦予用戶“再定義”外觀的自由,成為首款將設計權交還給消費者的概念車型。不過該車型是前瞻性探索產品,是否量產,還未可知。
7,捷豹Type00概念車
捷豹早在24年12月就已經發(fā)布了這款概念車,并于2025年3月巴黎時裝周完成歐洲首秀,7月12日,古德伍德速度節(jié)上展示了實車。作為品牌“CopyNothing”戰(zhàn)略的首款作品,Type00以雙“0”命名——首個“0”象征零排放純電驅動,第二個“0”代表品牌徹底煥新。
這款定位超級GT的概念車采用雙門跑車設計,基于捷豹專屬JEA電動架構打造,車身長度超5米,配備23英寸大輪轂與懸浮式車頂,外觀以低前部面積、長引擎蓋與大膽格柵處理為核心,突破傳統(tǒng)電動車設計框架。該車采用更工業(yè)化的矩形設計語言,前臉封閉式格柵搭配扁平熏黑大燈,下包圍三段式導流槽強化運動感;尾部簡潔LED燈帶與立體尾門形成層次感。
新車內飾以“極簡與奢華并存”為理念,采用黃銅、洞石與羊毛混紡織物為核心材質,搭配可收起雙屏設計,支持燈光、香氛、音響的個性化定制。動力系統(tǒng)基于800VJEA平臺,搭載雙電機四驅系統(tǒng)。
8,本田SuperEVConcept概念車
本田在古德伍德速度節(jié)上正式發(fā)布了該車,這款定位純電動小型掀背車的產品,以復古與未來融合的設計語言,成為本田電動化戰(zhàn)略的重要落子。新車采用方盒子K-Car造型,輪拱進行加寬處理,前臉延續(xù)本田e的經典設計,封閉式格柵搭配圓形LED大燈,充電接口隱藏于車標左側蓋板內,車尾則通過擾流板、擴散器造型進一步凸顯其電動化身份。
官方并未透露新車更多細節(jié),新車主打城市場景的電動概念車,展現小型車的新鮮感和樂趣?;诒咎飳貳V平臺打造,或采用后輪驅動布局,外媒推測其續(xù)航里程將達300-400公里,符合城市通勤需求,或成為本田e的潛在繼任者,未來有望作為全球車型正式量產。
9,蘭博基尼全新TemerarioGT3賽車版
7月11日,新車在古德伍德速度節(jié)上正式發(fā)布,這款基于量產版Temerario打造的GT3賽車,將于2026年接棒HuracánGT3征戰(zhàn)全球賽事。新車采用激進的賽道化設計語言,車身表層零部件大量使用碳纖維復合材料,保留了量產版的車身輪廓,但針對冷卻需求進行空氣動力學升級,配備大尺寸前分流翼、后部導流結構及中央排熱口布局,前包圍通風槽更集中,渦輪區(qū)增設導熱通道,并取消電動驅動組件承載點以減輕重量。
新車轉向機構采用定制液壓齒輪系統(tǒng),動力系統(tǒng)搭載與量產版相同的4.0TV8雙渦輪增壓發(fā)動機,但取消混合動力模塊,最大輸出功率限制在550馬力(依據賽事BoP規(guī)則動態(tài)調節(jié)),傳動系統(tǒng)匹配6速橫置序列式變速箱,采用后輪驅動布局。
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