郎百啟

作為上汽大眾的銷量擔當，朗逸早已成為了不少消費者的首選車型，而“德原朗”名號更是響徹國內(nèi)外，朗逸絕對上汽大眾的代表作之一。今年上半年，上汽大眾累計銷量52.3萬輛，同比增長2.3%，其中朗逸家族就占了13.7萬輛，即使在新能源當?shù)赖慕裉?，朗逸依然擁有忠實的用戶群體。

作為銷量的排頭兵，朗逸的每次更新也是重中之重，新款車型預計更名為朗逸Pro，與帕薩特Pro一樣，很有可能采用新老同臺銷量策略。新車外觀也是看齊家族最新設計風格，整體感覺與帕薩特Pro類似。前臉采用分層式設計，下中網(wǎng)采用微笑的“大嘴”造型，視覺沖擊力很強。并繼續(xù)提供雙前臉風格，經(jīng)典版采用橫幅式鍍鉻飾條填充；星空版則配備熏黑星鉆元素，并向兩側(cè)延伸出“C”形熏黑飾條，整體運動感更強。大燈組則采用貫穿式造型，LED燈帶+發(fā)光Logo凸顯了科技氛圍。

車身側(cè)面采用溜背式造型，整體線條流暢修長，多了一股優(yōu)雅的味道。細節(jié)上采用了隱藏式門把手設計，提升了側(cè)面造型的整體感，并提供15/16/17英寸三種全新造型的輪轂可選。

車身尺寸長寬高分別為4720/1806/1482mm（現(xiàn)款朗逸長寬高4678/1806/1474mm），軸距2688mm，尺寸上帶來了一定的升級，軸距則保持不變。

車尾的變化和車頭類似，都是家族最新設計風格，整體感覺與帕薩特Pro類似，尾燈采用貫穿式設計，中間配有“LAVIDA”字母標識，以及發(fā)光Logo，辨識度非常明顯，科技氛圍也營造到位了。

至于車內(nèi)設計目前還有沒有正式曝光，但可以預見到應該會采用大眾目前的家族設計，懸浮式大屏微微偏向駕駛員一側(cè)，至于會不會有帕薩特Pro同款的副駕屏目前還不得而知，換擋機構(gòu)改為懷擋設計，以提升車內(nèi)儲物空間利用率。

至于動力方面，朗逸Pro就沒有大的變化了，將繼續(xù)提供1.5L、1.5T發(fā)動機。其中，1.5L自然吸氣發(fā)動機最大功率110匹馬力，1.5T發(fā)動機最大功率160匹馬力，傳動系統(tǒng)或繼續(xù)匹配6AT變速箱（1.5L）以及7速干式雙離合變速箱（1.5T）都是現(xiàn)階段大眾家族應用最廣泛的動力單元。