駱倫春

主辦方介紹，“2025國際低空經(jīng)濟(jì)博覽會(huì)”將于7月23日—26日舉辦，由國家會(huì)展中心（上海）、東浩蘭生集團(tuán)、上海市國際展覽集團(tuán)共同主辦。其展會(huì)面積達(dá)6萬平米，參展商數(shù)量近300家，30多場(chǎng)論壇活動(dòng)，預(yù)計(jì)吸引參觀人數(shù)超5萬人次。

“將有超過19件產(chǎn)品在博覽會(huì)期間全球首發(fā)，25件產(chǎn)品國內(nèi)首發(fā)。”會(huì)上，上海市國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)副會(huì)長顧春霆表示。

據(jù)悉，本屆展會(huì)匯聚近300家全球頭部企業(yè)，集中展示無人機(jī)、eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）等前沿產(chǎn)品及低空經(jīng)濟(jì)全產(chǎn)業(yè)鏈解決方案。首發(fā)產(chǎn)品包括全球首款7座3噸級(jí)多用途eVTOL（電動(dòng)垂直起降航空器）飛行汽車平臺(tái)、大型固定翼無人駕駛飛機(jī)、氫能無人機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、航空增程器、電驅(qū)系統(tǒng)以及eVTOL飛行模擬器等創(chuàng)新產(chǎn)品。

其中，由維新宇航科技（西安）有限公司研發(fā)并推出的eVTOL產(chǎn)品Vector5將在本次展會(huì)上全球首發(fā)。這是全球首款7座3噸級(jí)商用載人/載貨/EMS多用途eVTOL，專為醫(yī)療救援（EMS）場(chǎng)景和搜索救援（SAR）場(chǎng)景設(shè)計(jì)，以低噪音和環(huán)境友好為核心特點(diǎn)。此外，該產(chǎn)品還搭載了多項(xiàng)先進(jìn)的安全特性設(shè)計(jì)，包括抗墜撞結(jié)構(gòu)、能量吸收系統(tǒng)以及低空緊急割線功能，保證在緊急場(chǎng)景的安全性。

Vector5產(chǎn)品圖維新宇航科技官網(wǎng)

全球首發(fā)的機(jī)型還有麥克蘭（上海）智能科技有限公司旗下的AI-101空中吉普大型固定翼智能無人駕駛飛機(jī)。這一機(jī)型的原型機(jī)于2008年在北美設(shè)計(jì)完成，由北美著名通用航空飛機(jī)設(shè)計(jì)師克里斯先生主持設(shè)計(jì)。是目前最先進(jìn)的超短距起降通用航空飛機(jī)，也被稱為永不失速的飛機(jī)。

AI-101產(chǎn)品圖麥克蘭智能科技官方

從性能上看，AI-101起降距離40米左右，極端情況下7米即可離地。其巡航速度180公里/小時(shí)，正常航程800KM。主要用于300-500公里以內(nèi)的省內(nèi)短途快件運(yùn)輸、農(nóng)林噴灑等通航作業(yè)；AI-101具有的獨(dú)特超短距起降性能，使其基本擺脫對(duì)機(jī)場(chǎng)跑道的依賴。

而在國內(nèi)首發(fā)的RC-3Seabee海蜂水陸兩棲飛機(jī)則由美國天空實(shí)業(yè)有限公司研發(fā)，這一機(jī)型擁有輝煌的歷史，堪稱是通用航空領(lǐng)域的“常青樹”，以卓越的安全性和經(jīng)濟(jì)性暢銷全球三十多個(gè)國家，贏得了市場(chǎng)高度認(rèn)可。依靠其獨(dú)特的設(shè)計(jì)，高度的可靠性，優(yōu)良的水陸起降功能，在區(qū)域通航、海島運(yùn)輸、應(yīng)急救援、旅游觀光、飛行培訓(xùn)等領(lǐng)域展現(xiàn)出無可替代的優(yōu)勢(shì)。

RC-3Seabee海蜂水陸兩棲飛機(jī)美國天空實(shí)業(yè)官方

現(xiàn)場(chǎng)還將展出御風(fēng)未來的2噸級(jí)電動(dòng)垂直起降飛行器M1，采用復(fù)合翼構(gòu)型實(shí)現(xiàn)全自主飛行，未來將縮短城市通勤時(shí)間至15—30分鐘。此外，沃蘭特航空旗下的天行（skylar)-VE25-100航空器也將展出，可應(yīng)用于商用客運(yùn)、旅游觀光、社會(huì)治理、物流運(yùn)輸?shù)鹊涂战?jīng)濟(jì)全應(yīng)用場(chǎng)景。

在eVTOL領(lǐng)域，對(duì)于續(xù)航里程的焦慮一直存在。純電推進(jìn)系統(tǒng)受限于當(dāng)前電池相關(guān)技術(shù)，難以滿足中遠(yuǎn)程飛行需求，在極端溫度情況下表現(xiàn)也略有不足，而作為解決方案的增程式發(fā)電系統(tǒng)和氫動(dòng)力能源在本次展會(huì)的首發(fā)陣容上也有體現(xiàn)。

由上海易多思航空科技有限公司研發(fā)的100KW級(jí)航空增程器是上海市低空經(jīng)濟(jì)重點(diǎn)項(xiàng)目的核心技術(shù)成果，其已與多家eVTOL整機(jī)制造企業(yè)達(dá)成正式合作。

而在國內(nèi)首發(fā)的H100氫能無人機(jī)則由協(xié)氫（上海）無人機(jī)科技有限公司研發(fā)，這一無人機(jī)載重100公斤，搭載雙6kW風(fēng)冷燃料電池系統(tǒng)，可在-35℃環(huán)境下快速啟動(dòng)（

H100氫能無人機(jī)協(xié)氫無人機(jī)科技官方

作為低空經(jīng)濟(jì)重要組成部分的基建設(shè)施構(gòu)建也即將在展會(huì)中亮相。其中，上海航眺科技有限公司將在展會(huì)上發(fā)布其垂直載人飛行器立體智能起降平臺(tái)。該平臺(tái)通過整合資源調(diào)度、飛行協(xié)調(diào)、商業(yè)服務(wù)和安全管理，能夠成為垂直起降機(jī)場(chǎng)的“中樞神經(jīng)系統(tǒng)”，以支撐機(jī)場(chǎng)高密度、高自動(dòng)化運(yùn)營，并為網(wǎng)絡(luò)化AAM生態(tài)提供基礎(chǔ)。

帶有“經(jīng)濟(jì)”二字，低空經(jīng)濟(jì)自然也要對(duì)傳統(tǒng)航空產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)飛行員的高昂成本進(jìn)行控制。由上海艾麥迪航空科技有限公司開發(fā)的仟米壹號(hào)-eVTOL飛行模擬器就瞄準(zhǔn)了模擬飛行訓(xùn)練這一賽道。該套模擬器將VR/XR（虛擬現(xiàn)實(shí)和混合現(xiàn)實(shí)）技術(shù)應(yīng)用于低空飛行訓(xùn)練,為培養(yǎng)eVTOL試飛員、飛行員、維修人員，為低空產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)提供低成本、高仿真的創(chuàng)新解決方案。

此外，包括大疆、普宙、兵器集團(tuán)、騰盾科創(chuàng)、中國郵政速遞物流、聯(lián)合飛機(jī)、沃飛長空、合肥合翼等在內(nèi)的知名龍頭企業(yè)也將參加展會(huì)；展會(huì)中，民航華東空管工程、中航工業(yè)集團(tuán)計(jì)算所、昂際航電、傲世科技、達(dá)索系統(tǒng)、萊奧納多等國內(nèi)外傳統(tǒng)通用航空產(chǎn)業(yè)龍頭也將亮相。

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