豐田普拉多國產(chǎn)是一件非常大的事件，特別是對于豐田以及對于豐田的車迷來說！普拉多作為一款全球知名的硬派越野車型，國產(chǎn)以后應(yīng)該很多用戶會紛紛下單購買，畢竟價格便宜了。很遺憾，國產(chǎn)后的豐田普拉多并沒有取得特別突出的成績，從目前的月銷量來看，也就維持在1000-2000上下，有些辜負(fù)了豐田的期待。

為什么國產(chǎn)普拉多銷量遲遲上不來呢？我認(rèn)為還是價格，這款新車的指導(dǎo)價44.98萬起，旗艦版車型價格更是高達(dá)55.98萬。雖說從賬面上來看比進(jìn)口車型便宜了不少，但是接近45萬的起售價給的卻還是手動調(diào)節(jié)座椅，甚至連方向盤也都是塑料的，連天窗都沒有，配置很低。雖然在媒體的產(chǎn)品庫上以及豐田官網(wǎng)上并沒有看到這款新車價格下跌，但其實(shí)在終端早就開始了優(yōu)惠，不過即使優(yōu)惠后銷量也難以迅速提升。

近期豐田汽車新上市了一款探索版普拉多，這款新車的指導(dǎo)價極具誠意，39.98萬元。別以為接近40萬的價格很高，其實(shí)這是豐田首次進(jìn)入三十萬的價格區(qū)間。

而且這一次不僅價格大幅度下滑，配置方面也得到了明顯提升。從車頭部分來看，我們能夠明顯發(fā)現(xiàn)這款普拉多探索版其實(shí)就是采用低配車型進(jìn)行升級的。道理很簡單，你看采用的是圓燈設(shè)計，而中高配豐田普拉多是方燈造型。

除此之外，我們還發(fā)現(xiàn)側(cè)面多出了原廠踏板，也擁有車頂行李架，其實(shí)這都屬于增配了，這是原先低配壓根沒有的配置！

內(nèi)部設(shè)計與高配車型比較類似，采用的是棕色內(nèi)飾配置，看起來豪華感得到了明顯升級。除此之外，還采用了皮質(zhì)座椅，并且座椅匹配了加熱通風(fēng)功能，方向盤也順勢升級成了皮材質(zhì)。至于其他一些設(shè)計，依然得到了保留，比如L2級別的智能輔助駕駛系統(tǒng)，手機(jī)互聯(lián)，雙液晶大屏設(shè)計，配置方面終于夠用了。

嚴(yán)格意義上來說，這款普拉多探索版并非是4S店“魔改”后的車型，而是廠家官方升級的全新車，所以加裝件也是可以參與全國質(zhì)保的。很顯然，質(zhì)量方面一定是有保障的，要比汽配城的質(zhì)量更好。那么你覺得這款普拉多探索版會迅速帶動整個普拉多的價格上漲嗎？我認(rèn)為有些偏難！因?yàn)橹笇?dǎo)價接近40萬，落地價格超過了44萬，而是一個價格與理想L9，問界M9之類的強(qiáng)勢新能源重疊了！

至于新車的動力系統(tǒng)，依然是2.4T+8AT的動力總成，并且搭載四驅(qū)，這一點(diǎn)沒有變化。

如果是你，你是愿意購買一款真正的硬派越野車，還是愿意更加舒適的家用車呢？很明顯，現(xiàn)在大部分的用戶還是偏向于后者。

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