女子一家一年半內(nèi) 4 人確診癌癥，且家里都有癌癥病史，遺傳到底起多大作用？日常該注意哪些問題進(jìn)行預(yù)防？
全國(guó) 2800 座古鎮(zhèn)里近一半成空城，游客為什么不愛逛古鎮(zhèn)了？除了旅游，古鎮(zhèn)還有哪些「振興」的機(jī)會(huì)？
領(lǐng)克累計(jì)交付突破150萬臺(tái)，更像是一場(chǎng)漫長(zhǎng)陪伴后的收獲。這不是靠一時(shí)的熱度堆起來的，而是靠無數(shù)次日常用車?yán)锏目孔V，讓用戶愿意一次次選擇。對(duì)中國(guó)高端品牌來說，這是很有分量的一步，證明本土品牌完全能在高端市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，不用活在合資、豪華品牌的影子里。未來不管市場(chǎng)怎么變，用戶需求如何更新，150萬臺(tái)積累的這份信任，都會(huì)成為領(lǐng)克繼續(xù)前行的底氣，和用戶一起往下一段旅程走去，把這條路走得更穩(wěn)、更遠(yuǎn)。
價(jià)值不“虛高”：市場(chǎng)用數(shù)據(jù)投票
領(lǐng)克150萬臺(tái)的交付量背后，是產(chǎn)品價(jià)值的持續(xù)提升。2025年5月，其品牌加權(quán)平均成交價(jià)達(dá)18.9萬元，超過豐田、本田、大眾等傳統(tǒng)合資品牌，將中國(guó)高端品牌的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)抬升至新高度。其中EM-P智能電混家族表現(xiàn)突出，加權(quán)成交價(jià)超24.8萬元，穩(wěn)居高端插混市場(chǎng)前三，印證中國(guó)品牌在高端領(lǐng)域與合資、豪華品牌競(jìng)爭(zhēng)的能力。2025上半年中國(guó)汽車保值率研究報(bào)告顯示，領(lǐng)克品牌三年保值率達(dá)54.58%，9款車型進(jìn)入細(xì)分市場(chǎng)前十，這種保值能力源于用戶對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的長(zhǎng)期信賴。安全性能上，領(lǐng)克Z20以87.8%的綜合得分獲得2025年EuroNCAP全球SUV安全第一，輔助安全系統(tǒng)89%的得分創(chuàng)下歷史紀(jì)錄，將全域安全+理念融入品牌基因。
全球化布局中，領(lǐng)克采用先難后易策略，已進(jìn)入22個(gè)歐洲市場(chǎng)，當(dāng)?shù)仄放普J(rèn)知度達(dá)16%。搭載EM-P技術(shù)的領(lǐng)克08以超200kmWLTP純電續(xù)航，成為歐洲高端插混市場(chǎng)的新標(biāo)桿。目前業(yè)務(wù)覆蓋全球40個(gè)市場(chǎng)，130多家門店組成的網(wǎng)絡(luò)推動(dòng)中國(guó)高端汽車價(jià)值在中東、東南亞、拉美等地區(qū)滲透，連續(xù)三年入選《凱度BrandZ中國(guó)全球化品牌50強(qiáng)》。
用戶“玩”到一塊兒：信任不止于買賣
領(lǐng)克用戶群體呈現(xiàn)鮮明特征：平均年齡35.9歲，64.6%擁有本科以上學(xué)歷，超半數(shù)家庭年收入超20萬，從事教育、科研行業(yè)的比例最高。這些用戶選擇領(lǐng)克，源于對(duì)品牌不隨波逐流價(jià)值主張的認(rèn)同，這種認(rèn)同催生了獨(dú)特的Co客生態(tài)。從Co客理事會(huì)到12000家車主店鋪，從600萬+注冊(cè)用戶的領(lǐng)克APP到覆蓋16大行業(yè)的商業(yè)生態(tài)，領(lǐng)克構(gòu)建了開放的用戶社區(qū)。用戶在此不僅是消費(fèi)者，更是品牌共創(chuàng)者：通過Co客志愿者理事會(huì)推動(dòng)車載AED普及，1800+車主獲得應(yīng)急救護(hù)證書；100+車主自發(fā)隨車配備AED，近200家門店配置AED，讓安全保障更易實(shí)現(xiàn)。
第150萬位車主奚志農(nóng)是中國(guó)野生動(dòng)物攝影第一人，42年用影像守護(hù)自然，領(lǐng)克900成為他穿越高原、山地等極端環(huán)境的可靠伙伴，品牌挑戰(zhàn)慣例的精神與他對(duì)抗極限的信念相契合，使車超越工具屬性，成為實(shí)現(xiàn)社會(huì)價(jià)值的助力。家庭三代選擇領(lǐng)克的馮帆、沐沐，救援行程18萬公里的應(yīng)急志愿者敖玉峰等案例，體現(xiàn)出領(lǐng)克“不止于車”的品牌內(nèi)涵。
技術(shù)有真東西：從賽道到生活
從CMA到SPA架構(gòu)，再到新能源時(shí)代的CMAEvo、SPAEvo與SEA浩瀚架構(gòu)，領(lǐng)克憑借全球領(lǐng)先的模塊化技術(shù)，為產(chǎn)品注入高性能、高安全、高品質(zhì)基因。以EM-P智能電混技術(shù)為例，其3DHTPro/Evo系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)1400+kmCLTC綜合續(xù)航，領(lǐng)克10EM-P憑借47.26%熱效率引擎和5.1秒破百性能，兼顧節(jié)能與動(dòng)力。對(duì)性能的追求延伸到賽道與生活的融合。作為首個(gè)征戰(zhàn)國(guó)際頂級(jí)房車賽事的中國(guó)品牌，領(lǐng)克車隊(duì)在TCR世界巡回賽中6年斬獲7冠，堅(jiān)持賽道技術(shù)反哺量產(chǎn)車，讓03++等性能車型進(jìn)入普通用戶生活。同時(shí)構(gòu)建中國(guó)首個(gè)汽車運(yùn)動(dòng)文化體系，從職業(yè)車手培訓(xùn)到大眾賽道體驗(yàn)，領(lǐng)克汽車運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)中心已為6萬+愛好者搭建從入門到專業(yè)的進(jìn)階平臺(tái)。
看著領(lǐng)克累計(jì)交付量達(dá)到150萬臺(tái)，能感受到一種雙向的成就。用戶用信任一點(diǎn)點(diǎn)托舉，品牌用用心一步步回應(yīng)，這種默契讓中國(guó)高端品牌在市場(chǎng)上有了更實(shí)在的存在感。這數(shù)字背后，是無數(shù)次選擇里的認(rèn)可，是中國(guó)品牌在高端領(lǐng)域被接受的有力證明。它不算最耀眼的成績(jī)，卻足夠扎實(shí)。未來，不管行業(yè)風(fēng)向怎么轉(zhuǎn)，這份150萬臺(tái)背后的共鳴，會(huì)推著領(lǐng)克繼續(xù)往前，和用戶一起書寫更多故事，讓中國(guó)高端品牌的路走得更寬。
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