整體來(lái)看,榜單前十基本都是新能源純電或插混車型,且國(guó)產(chǎn)品牌占據(jù)絕對(duì)多數(shù),前二十陣營(yíng)中,只有八款合資或外資品牌車型。
具體到車型來(lái)看,吉利星愿憑借著價(jià)格、配置和車身尺寸優(yōu)勢(shì),上半年狂賣204940輛,超越比亞迪海鷗、特斯拉ModelY等車型,勇奪榜單第一,吉利星愿也是榜單中唯一一款銷量破20萬(wàn)臺(tái)的車型。
比亞迪海鷗繼續(xù)穩(wěn)定發(fā)揮,上半年銷量為174912輛,位居榜單第二。因?yàn)閲?guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手增多的緣故,海鷗的銷量較此前高點(diǎn)有所下滑,但仍能保持月均3萬(wàn)臺(tái)的水平。
特斯拉ModelY上半年銷量為171491輛,排名榜單第二,但卻是國(guó)內(nèi)20萬(wàn)以上價(jià)位高端純電車型的銷冠。
宏光MINIEV作為曾經(jīng)的電動(dòng)車銷冠,上半年累計(jì)銷售171064輛,位居榜單第四,雖然同級(jí)車型增多,但宏光MINIEV仍是微型電動(dòng)車細(xì)分市場(chǎng)的王牌選手。
榜單第五名為比亞迪秦PLUS新能源,上半年累計(jì)銷量為163603臺(tái),顯而易見(jiàn),比亞迪秦L的到來(lái),搶走不少秦PLUS新能源的訂單,但該車仍能維持月均2萬(wàn)+的銷量水平,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力相當(dāng)強(qiáng)悍。
至于榜單第六至第十名,分別為小米SU7、星越L、宋PLUS新能源、大眾朗逸、日產(chǎn)軒逸等車型。
回村當(dāng)村醫(yī)卻偶然獲得仙界傳承,開(kāi)創(chuàng)一代不朽傳奇