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電動(dòng)車是非常便捷的交通工具,但是這種車型卻存在續(xù)航焦慮與充電時(shí)間長(zhǎng)等問(wèn)題,為了解決這種情況,電動(dòng)車替代品已經(jīng)上線,而且是“0油耗0充電”,同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)零排放,使用后只生成水,使用這種車型,可以給車主帶來(lái)3大好處。
多地開始布局氫能車
7月7日,廣東東莞新聞發(fā)布消息,氫能兩輪車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),并且首批50輛氫能車正式投入運(yùn)營(yíng),而且也是全國(guó)首個(gè)該即時(shí)配送商用領(lǐng)域,使用氫能車的城市。
通過(guò)新聞可以看出,這種兩輪車采用氫氣為能源,而且采用水冷氫動(dòng)力系統(tǒng),通過(guò)固態(tài)金屬儲(chǔ)氫設(shè)備為車輛提供氫氣,另外還配置了先進(jìn)的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù),可以實(shí)時(shí)查看車輛的各種信息,包括剩余氫氣量、續(xù)航里程、行駛速度等等。
這一種車型不需要用戶充電,也不需要加油,只需要更換氫氣瓶即可,一次喚醒續(xù)航里程可達(dá)到80公里。而且車輛在使用過(guò)程中,只會(huì)產(chǎn)生水分,沒(méi)有二氧化碳排放,做到了綠色新能源、零碳出行。
無(wú)獨(dú)有偶,在6月5日,山東青島首批投放了200輛氫能車上路,這是共享氫能車,這種車型同樣使用氫燃料,一次續(xù)航可以達(dá)到100公里,并且官方明確預(yù)計(jì)到年底將會(huì)投放5000到1萬(wàn)輛。
6月10日,在湖北也投放了500臺(tái)氫能兩輪車,主要應(yīng)用在湖北工程職業(yè)學(xué)院新校區(qū)內(nèi),這種車型采用了輕量化電堆和智能化電控系統(tǒng),一次還清,可以實(shí)現(xiàn)90公里的續(xù)航。
氫能車替代電動(dòng)車,給車主帶來(lái)三大好處
氫能車實(shí)現(xiàn)了0油耗0充電,只需要更換氫氣瓶就能夠騎行,大有代替電動(dòng)車的趨勢(shì),如果車主使用這種車型,將會(huì)帶來(lái)三大好處。
車輛合規(guī)可合法上路
要想使用車輛上路,必須是合規(guī)的車型,目前各地大力發(fā)展新能源車型,氫能車屬于合規(guī)的車輛,用戶可以放心使用。
目前東莞的氫能車已經(jīng)可以上牌照,這意味著東莞對(duì)這種車型的認(rèn)可,而且各地投放的電動(dòng)車也均已有牌照,可以合法的上路行駛,不用擔(dān)心車輛違規(guī)的問(wèn)題。
不用充電,補(bǔ)能速度快
電動(dòng)車雖然也比較便利,但是它的缺點(diǎn)是充電速度慢,一般需要8~10個(gè)小時(shí)才能夠充滿,如果使用氫能車,這種車型不用充電,徹底解決補(bǔ)能速度慢的難題。
青島投放的共享氫能車,更換一次氫氣瓶,只需要5分鐘,車輛可以跑100公里,這已經(jīng)與燃油車類似了,補(bǔ)能速度快,再也不用為電量不足而焦慮。
受溫度影響小,冬季也能跑得遠(yuǎn)
眾所周知,電動(dòng)車到了寒冷的冬季,溫度降低以后,續(xù)航里程會(huì)明顯下降,影響車主的正常出行。
如果使用氫能車,這種車型燃燒的是氫氣,幾乎不會(huì)受到溫度的影響,到了寒冷的冬季,再也不用擔(dān)心天氣冷,車輛跑不遠(yuǎn),冬季幾乎不會(huì)減續(xù)航了。
總結(jié)
氫能車真正實(shí)現(xiàn)了0油耗0充電,而且還可以實(shí)現(xiàn)0排放,騎行時(shí)只會(huì)生成水,是目前非常理想的綠色能源車型,而且多地已經(jīng)開始上線,投放使用,可以給廣大車主帶來(lái)三大好處,車輛合規(guī)可放心上路、不用充電,解決電量不足的焦慮、受溫度影響小冬季也能跑得遠(yuǎn)。
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