商業(yè)
為什么大家都討厭開(kāi)會(huì)？
細(xì)節(jié)配置，
楊亮
4小時(shí)前
“誰(shuí)說(shuō)豐田”只會(huì)造：油車(chē) 首款純電越野1298！萬(wàn) 軸距超2米8高階智駕
2025-07-29 23:07:09
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軸距2米8。純電。高階智駕。12.98萬(wàn)。這些詞組放在一起，很多人會(huì)以為是國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力的套路?？山裉斓闹鹘牵秦S田。是的，就是那個(gè)被調(diào)侃“只會(huì)造混動(dòng)油車(chē)”的豐田。如今它也推出來(lái)了首款純電越野SUV——bZ3X。這個(gè)價(jià)格，直接干到比亞迪、埃安、甚至零跑的腹地。你會(huì)不會(huì)有點(diǎn)驚訝？我。反正有點(diǎn)。
越野？純電？豐田“油改電”？不，bZ3X玩真的
很多人第一反應(yīng)——又一個(gè)“油改電”吧。其實(shí)不是。bZ3X用的e-TNGA平臺(tái)。純電專屬。不再是把發(fā)動(dòng)機(jī)艙塞電池。軸距2825mm，前后懸短得像極了小鋼炮?？臻g大到不像豐田。后排能盤(pán)腿。后備廂平整得可怕。
動(dòng)力呢？標(biāo)準(zhǔn)版150kW電機(jī)，峰值扭矩258N·m。用一句話形容，就是“上綠牌但不擠牙膏”。零百成績(jī)7.5秒。不算暴力，但比絕大多數(shù)同級(jí)合資電SUV快。
底盤(pán)懸掛，前麥弗遜后E型多連桿。調(diào)校偏韌。不是那種晃晃悠悠的“日系風(fēng)”。過(guò)彎支撐明顯，激烈駕駛也敢給一腳。剎車(chē)腳感線性。和油車(chē)不一樣。沒(méi)那種“踩棉花”的虛浮感。
續(xù)航？分三擋。430km、520km、620km（CLTC）隨你挑。日常通勤，周末自駕，基本全都能覆蓋?？斐?0分鐘補(bǔ)電80%。午飯時(shí)間充完，下午繼續(xù)浪。
智駕體驗(yàn)，意外地超前
豐田以往的智能配置，說(shuō)實(shí)話，常年被吐槽“電子后進(jìn)生”。這回bZ3X硬件直接拉滿。上了NVIDIAOrinX芯片，算力254TOPS。L2+高階智駕，車(chē)道保持、自動(dòng)變道、智能泊車(chē)一應(yīng)俱全。
試駕體驗(yàn)，城區(qū)自動(dòng)循跡跟車(chē)，沒(méi)有那種“鬼探頭式”的急剎亂撞。高速自適應(yīng)巡航，變道流暢，不會(huì)瞎拉方向盤(pán)。語(yǔ)音助手反應(yīng)賊快，不會(huì)再有“喂你好”喊半天沒(méi)人理。車(chē)機(jī)UI也終于丟掉了“老年機(jī)”既視感。
信不信，這套智駕系統(tǒng)開(kāi)起來(lái)，不慫特斯拉。比亞迪漢EV、極氪001的車(chē)主，應(yīng)該也會(huì)覺(jué)得“嗯，豐田終于開(kāi)竅了”。
頭頂全景天窗，座椅加熱通風(fēng)，12.3英寸懸浮大屏。甚至還有氛圍燈。豐田徹底丟掉了“工具車(chē)”的包袱。
相信不少老司機(jī)會(huì)覺(jué)得，這才是該有的電車(chē)儀式感。
細(xì)節(jié)配置，體驗(yàn)有驚喜也有槽點(diǎn)
空間表現(xiàn)，絕對(duì)秒殺上一代RAV4榮放。后排腿部空間直追漢蘭達(dá)。地板純平。全家出行毫無(wú)壓力。座椅支撐到位，長(zhǎng)途不累。儲(chǔ)物格多得離譜。前排手機(jī)無(wú)線充電板，后排兩個(gè)Type-C口。
但內(nèi)飾用料，還是豐田一貫的風(fēng)格?？粗λ?。摸著挺硬。比亞迪同價(jià)位已經(jīng)開(kāi)始玩軟包+麂皮了，bZ3X還在塑料感。
另一個(gè)槽點(diǎn)，NVH表現(xiàn)。低速還行，一到高速，風(fēng)噪胎噪就上來(lái)了。尤其120km/h，主駕駛左耳明顯能聽(tīng)見(jiàn)。這個(gè)價(jià)位，其實(shí)本可以做得更好。
還有一點(diǎn)，雖然搭載了高階智駕，但輔助駕駛只限部分城市開(kāi)放。地圖數(shù)據(jù)還在迭代。真正能體驗(yàn)“解放雙手”的路段，并不多。期待OTA后能完善吧。
競(jìng)品對(duì)比，誰(shuí)才是“性價(jià)比之王”
橫向一比。比亞迪元PLUS、廣汽埃安Y、特斯拉ModelY。誰(shuí)最有殺傷力？
元PLUS低配價(jià)格更便宜。但空間、底盤(pán)質(zhì)感、智駕配置都不如bZ3X。埃安Y續(xù)航長(zhǎng)，智能也在線?？善放普J(rèn)可度，還是差點(diǎn)意思。ModelY直接貴一大截，配置看著強(qiáng)，其實(shí)用起來(lái)不一定全面。
bZ3X殺手锏是什么？一是品牌。豐田質(zhì)量口碑，油車(chē)時(shí)代積攢太多粉絲。二是均衡。沒(méi)有明顯短板。三是電池安全。磷酸鐵鋰，刀片電池級(jí)別。安全可靠。
當(dāng)然想追求極致體驗(yàn)，極氪X、智己LS6、蔚來(lái)ES6都可以上。但價(jià)格直接翻倍。真的。性價(jià)比？不如這臺(tái)bZ3X實(shí)在。
誰(shuí)該買(mǎi)？未來(lái)會(huì)怎樣？
如果你是豐田老車(chē)主，想嘗試純電但又怕“新勢(shì)力”不靠譜。bZ3X其實(shí)很適合。家用通勤，偶爾自駕，父母接送小孩，全部無(wú)壓力。如果你是新能源小白，看重品質(zhì)、智能、安全。bZ3X也能滿足。
對(duì)激情駕駛有追求？可以略過(guò)。它不是性能機(jī)器。對(duì)極致豪華有執(zhí)念？沒(méi)戲。對(duì)比亞迪、埃安那種“堆料狂魔”來(lái)說(shuō)，bZ3X依舊克制。
但如果你想要一臺(tái)“沒(méi)有明顯短板”的純電SUV，價(jià)格不貴，品牌靠譜，智駕夠用，空間夠大。那bZ3X就是答案。
未來(lái)？很明顯。豐田會(huì)繼續(xù)加碼純電。bZ3X只是開(kāi)胃菜。下一個(gè)爆款，可能就在路上。
有句話送給豐田，也送給所有想換電車(chē)的人——不跟風(fēng)，不落伍，真正的實(shí)力，往往低調(diào)入場(chǎng)。
愛(ài)情關(guān)系中,真愛(ài)一個(gè)人的表現(xiàn),是懂得換位思考
那些在感情中只考慮自己、忽視他人感受的人，往往都是自我中心主義者|。這類人以自我為中心，凡事從自身角度出發(fā)，不顧及他人，顯得狹隘且自私——-。他們的行為在感情上缺乏情商，很難贏得他人的認(rèn)可。因此，克服自我中心心態(tài)是實(shí)現(xiàn)換位思考的第一步，令付出變得更為體貼_。為了實(shí)現(xiàn)換位思考，我們需要在感情的開(kāi)始和付出階段希望你能滿意——。
心理學(xué):好的愛(ài)情,要懂得換位思考?？陸心說(shuō)
我們常常教導(dǎo)他人要換位思考，要理解和包容伴侶，然而在現(xiàn)實(shí)中，許多失敗的婚姻恰恰是因?yàn)槿狈Π?、理解和換位思考而導(dǎo)致的|_。在感情中，單方面的無(wú)私付出、不求回報(bào)，以及不被理解的情況，往往會(huì)導(dǎo)致對(duì)方變得矯情、不知感恩，甚至習(xí)慣性地索取。當(dāng)這種付出突然停止，換來(lái)的可能是對(duì)方的離去|?！?情感的調(diào)整一生中，..
征服男人的好方法:換位思考
愛(ài)一個(gè)女人的正確方式：“換位思考”【01】尊重她的想法和意見(jiàn)尊重并不代表著順從和接納，而是懂得留有相處的余地和分寸，能夠在交往和陪伴中從容付出和給予，敢于更高級(jí)地處理一切問(wèn)題和矛盾。有人曾說(shuō)，女人當(dāng)家，墻倒屋塌——。事實(shí)上，女人若不能成為一個(gè)家的女主人，她就永遠(yuǎn)沒(méi)有安全感，而且在日復(fù)一日的付出后面會(huì)介紹|。
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