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說(shuō)起零跑汽車，相信對(duì)于關(guān)注新能源SUV的車友來(lái)說(shuō)，對(duì)該品牌還是有所了解的，隨之時(shí)代發(fā)展，對(duì)于這類大尺寸SUV的需求也在不斷增多，而同時(shí)伴隨的消費(fèi)者需求的增加，汽車的車型種類、功能設(shè)計(jì)以及座椅布局也在發(fā)生變化，而零跑作為以家用為主的車型品牌來(lái)講，近幾年在SUV領(lǐng)域確實(shí)有著良好的表現(xiàn)，而零跑C16作為一款中大型SUV來(lái)說(shuō)，目前在這個(gè)級(jí)別的市場(chǎng)中，還是有明顯優(yōu)勢(shì)的，而它的同級(jí)別車型有問(wèn)界M7、理想L7等車型，但是根據(jù)綜合對(duì)比來(lái)看，零跑C16還是具備一定明顯優(yōu)勢(shì)的。6月18日，2026款零跑C16正式上市，售價(jià)區(qū)間為15.18萬(wàn)-18.18萬(wàn)元，根據(jù)了解，這款車型以“超舒適智能長(zhǎng)續(xù)航”為定位，而本期作為零跑C16的老車主，對(duì)這款車型做一個(gè)簡(jiǎn)單的測(cè)評(píng)，同時(shí)加入它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手問(wèn)界M7、理想L7等車型進(jìn)行綜合對(duì)比，看看這幾款車型具備哪些優(yōu)勢(shì)與特點(diǎn)，能否滿足于消費(fèi)者的對(duì)于車輛功能配置的需求。

1.零跑C16：主打經(jīng)濟(jì)實(shí)用，滿足多元化用車需求，在續(xù)航、智能駕駛、舒適性配置等多項(xiàng)核心功能上實(shí)現(xiàn)全面突破。

2.問(wèn)界M7：鴻蒙駕駛座艙加持，配華為智能輔助駕駛系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)高效的安全輔助駕駛功能。

3.理想L7：現(xiàn)代智能美學(xué)設(shè)計(jì)理念，簡(jiǎn)約大氣外觀設(shè)計(jì)+智能化輔助駕駛功能加持，擁有良好的市場(chǎng)保有量，深得市場(chǎng)認(rèn)可。

對(duì)于這三款車型來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)單的來(lái)講，三款車型的定位均為一個(gè)級(jí)別，但是在價(jià)格方面確實(shí)有點(diǎn)差距，問(wèn)界M7、理想L7等車型的價(jià)位基本保持在25-30萬(wàn)之間，而零跑C16的價(jià)位為15.18萬(wàn)-18.18萬(wàn)元，價(jià)格方面還是有一定差距的，不過(guò)憑借它多項(xiàng)特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)，確實(shí)能夠于同級(jí)別的高價(jià)位車型“拼一拼”。

外觀部分

首先從外觀方面著手，對(duì)于外觀設(shè)計(jì)而言，26款的零跑C16在外觀方面基本保持了現(xiàn)款車型的風(fēng)格設(shè)計(jì)，整體的造型主打的還是簡(jiǎn)約大氣，家族化的設(shè)計(jì)理念呈現(xiàn)出的是較為大氣且時(shí)尚的設(shè)計(jì)理念，硬朗的車身結(jié)構(gòu)搭配簡(jiǎn)約化的線條設(shè)計(jì)帶來(lái)的是滿滿的設(shè)計(jì)感與時(shí)尚感。而根據(jù)市場(chǎng)需求來(lái)看，提供金屬黑、天幕灰、星河銀、珍珠白、星熠紫、琉璃翠多種顏色搭配，新增了星河銀的顏色搭配，這也是在外觀設(shè)計(jì)方面依舊保持現(xiàn)款的車型設(shè)計(jì)。

如在一些細(xì)節(jié)方面，挺拔健碩車側(cè)、三連排超大車窗、海平線前后貫穿燈、21英寸三叉戟輪轂、主動(dòng)式進(jìn)氣格柵等配置依然有所保留，再次基礎(chǔ)上，新增了電動(dòng)門把手，能夠自動(dòng)彈出，更便捷操作體驗(yàn)、更強(qiáng)的科技感、儀式感，而這也是當(dāng)下主流車型上配備的基礎(chǔ)功能配置。

智能輔助駕駛系統(tǒng)升級(jí)

對(duì)于26款的零跑C16來(lái)說(shuō)，升級(jí)不僅僅體現(xiàn)在外觀設(shè)計(jì)方面，在內(nèi)核配置方面，看不到的配置方面也進(jìn)行了升級(jí)，首先是它的智能輔助駕駛功能方面，相比之前，新款車型配備有驍龍8650芯片，先進(jìn)4nm制程芯片，200TOPS等效算力，實(shí)現(xiàn)50%功耗優(yōu)化，更穩(wěn)定；同時(shí)配備有高精度激光雷達(dá)，探測(cè)更遠(yuǎn)更廣更精準(zhǔn)，300米最遠(yuǎn)探測(cè)距離，140°廣角探測(cè)，而在硬件配置方面，配備有豐富的28個(gè)智能感知硬件而且能夠?qū)崿F(xiàn)27項(xiàng)輔助駕駛功能，如高速領(lǐng)航輔助（NAP）、通勤領(lǐng)航輔助（CNAP）、泊車輔助等27項(xiàng)輔助駕駛功能，讓出行更加省心，而經(jīng)過(guò)綜合對(duì)比后，如問(wèn)界M7、理想L7等車型，配備有智駕輔助系統(tǒng)的車型價(jià)位已經(jīng)達(dá)到了25萬(wàn)以上，同時(shí)各項(xiàng)智駕功能配置還需要另外付費(fèi)，而零跑C16來(lái)說(shuō)，它的智駕輔助系統(tǒng)綜合對(duì)比下來(lái)，還是具備一定優(yōu)勢(shì)的。

動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)

對(duì)于動(dòng)力方面，零跑C16依舊保持了兩款動(dòng)力總成，純電與增程兩個(gè)版本，同時(shí)在續(xù)航方面這款車型也進(jìn)行了升級(jí)，首先是在平臺(tái)方面，采用的是全域800V高壓碳化硅快充平臺(tái)，采用的是CTC2.0電池底盤一體化技術(shù)，在電池方面，配備有純電81.9kWh大電量，純電續(xù)航升級(jí)至630km，充電功率最大180kW，電量從30%充至80%僅需18分鐘，實(shí)現(xiàn)高效便捷的用車環(huán)境；而增程版本，采用的是全新一代1.5L增程的動(dòng)力系統(tǒng)，配備有38.7kWh電池容量，CLTC純電續(xù)航280km，30%-80%SOC充電僅需19分鐘，配備有50L油箱容積，CLTC綜合續(xù)航1150km，這樣的續(xù)航里程能夠提供更加高效且扎實(shí)的續(xù)航里程。

舒適駕控再升級(jí)

對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車型來(lái)說(shuō)，舒適度方面也是比較關(guān)鍵的，而零跑C16在原來(lái)的基礎(chǔ)上，在舒適駕控方面進(jìn)行了再次升級(jí)，配備有前后獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，五連桿后懸，搭配國(guó)際化專業(yè)調(diào)校團(tuán)隊(duì)，讓整車靈活好開(kāi)，極致舒適有質(zhì)感，而在配置方面，搭載有前后雙FSD可變阻尼減振系統(tǒng)，優(yōu)化車身穩(wěn)定性和舒適性；同時(shí)搭載有博世DP-EPS智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，靈活、線性操控轉(zhuǎn)向，操作指向精準(zhǔn)；而制動(dòng)系統(tǒng)方面配備有大陸One-Box制動(dòng)，動(dòng)態(tài)響應(yīng)迅速，舒適制動(dòng)，更輕量、安全、經(jīng)濟(jì)，智能集式制動(dòng)控制系統(tǒng)IBC，能夠提升整車電耗及續(xù)航。

智能進(jìn)階

對(duì)于車輛的智能化駕駛座艙方面來(lái)講，也進(jìn)行的進(jìn)階升級(jí)，內(nèi)飾部分依舊保持了現(xiàn)款車型風(fēng)格設(shè)計(jì)，在整體造型設(shè)計(jì)方面，保持了較為時(shí)尚且簡(jiǎn)單的風(fēng)格設(shè)計(jì)，但是在細(xì)節(jié)方面確實(shí)進(jìn)行了升級(jí)，首先是配備有高通驍龍SA8295P芯片，AI算力達(dá)到30TOPS，相比7nm的8155芯片，CPU算力提升2倍，GPU性能提升近3倍，功能以及性能得到顯著提升，而且在LeapmotorOS4.0Plus操作系統(tǒng)方面進(jìn)行了全新的UI優(yōu)化升級(jí)，實(shí)現(xiàn)更加高效的用車體驗(yàn)，而一些細(xì)節(jié)配置也進(jìn)行了升級(jí)，如實(shí)時(shí)感知的3D靈動(dòng)桌面、一鏡到底沉浸式交互體驗(yàn)、豐富的個(gè)性化自定義等功能配置，為的是更好的服務(wù)與消費(fèi)者。

空間方面再升級(jí)

對(duì)于空間方面，也是這款車型的一大變化，在原來(lái)六座的基礎(chǔ)之上，新增了五座版本。首先是六座版本，采用的是2+2+2的座椅布局，車長(zhǎng)4915mm，車內(nèi)有效空間3301mm，整體空間利用率高達(dá)67.2%，而且它的二排座椅支持向內(nèi)滑動(dòng)70mm，靠背角155°，實(shí)現(xiàn)“一鍵貼貼”；而它的三排也能夠?yàn)樾∨笥褌兲峁┹^為寬敞的空間，靠背10度自由調(diào)節(jié)，120mm寬扶手；1036mm坐寬，實(shí)現(xiàn)舒適的乘坐感受；而新增了五座版本也是一大亮點(diǎn)，5座第二排腿部空間為961mm，坐姿高度為345mm，二排靠背角為140°，可電動(dòng)向前移150mm，實(shí)現(xiàn)靠背躺倒角度140°，能夠提供更加舒適的乘坐感受。

而儲(chǔ)物空間方面也是車友們比較關(guān)注的問(wèn)題，六座版本的儲(chǔ)物空間靈活性還是比較豐富的，6座滿員狀態(tài)，輕松放下兩個(gè)24寸行李箱，將三排座椅放倒角度優(yōu)化至7°，至高1022L擴(kuò)展容積，提供豐富的儲(chǔ)物體驗(yàn)；而五座版本在儲(chǔ)物科技范滅卻是比較出眾，后排座椅不放倒，常規(guī)狀態(tài)最大容積692L，后排座椅放倒?fàn)顟B(tài)，最大容積可達(dá)1663L，可容納20寸行李箱25個(gè)，能夠?qū)崿F(xiàn)高效的儲(chǔ)物體驗(yàn)。

總結(jié)

綜上所述，經(jīng)過(guò)對(duì)于多車的盤點(diǎn)，以及老車主對(duì)新款車型的體驗(yàn)與了解，對(duì)26款零跑C16有了全新的認(rèn)識(shí)，首先這款車型在價(jià)位方面確實(shí)要比其他車型要有性價(jià)比，如問(wèn)界M7、理想L7等車型確實(shí)要比零跑C16貴出不少，但是在配置方面零跑C16也絲毫不遜色與這兩款車型，如果追求的性價(jià)比以及豐富的功能配置，那么這款零跑C16確實(shí)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。如果車友們對(duì)于這款車型感興趣，可線下感受體驗(yàn)。