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這套系統(tǒng)并非單一硬件的堆砌，
楊亮
4小時(shí)前
零跑 B：10 《深度體驗(yàn)》 1298 萬(wàn)，級(jí)純電 SUV 的實(shí)力答卷
2025-07-30 00:51:01
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在緊湊型SUV市場(chǎng)持續(xù)升溫的當(dāng)下，年輕消費(fèi)群體對(duì)車輛的期待早已超越了單純的代步需求，科技感、續(xù)航可靠性、駕駛體驗(yàn)與性價(jià)比成為新的考量維度。零跑B10作為該領(lǐng)域的新面孔，以9.98-12.98萬(wàn)的售價(jià)區(qū)間，疊加600公里續(xù)航、128線激光雷達(dá)等配置，試圖在競(jìng)爭(zhēng)中開(kāi)辟一席之地。近日，我們走進(jìn)4S店對(duì)2025款零跑B10600激光雷達(dá)版進(jìn)行了多維度體驗(yàn)，從設(shè)計(jì)到性能，從智能到安全，帶你全面讀懂這款車的真實(shí)表現(xiàn)。
外觀：科技與動(dòng)感的視覺(jué)交響
初見(jiàn)零跑B10，其設(shè)計(jì)語(yǔ)言便傳遞出鮮明的新能源屬性。整車以"緊湊而不局促"為基調(diào)，流暢的腰線從車頭延伸至車尾，勾勒出低趴的車身姿態(tài)，這種設(shè)計(jì)不僅賦予車輛強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感，更通過(guò)優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)降低風(fēng)阻——對(duì)于純電動(dòng)車而言，風(fēng)阻每降低0.01Cd，續(xù)航都能得到細(xì)微但關(guān)鍵的提升。
前臉的封閉式格柵是新能源車型的標(biāo)志性設(shè)計(jì)，它摒棄了傳統(tǒng)燃油車的進(jìn)氣需求，轉(zhuǎn)而以平滑的曲面營(yíng)造科技氛圍，同時(shí)減少氣流沖擊。貫穿式日間行車燈橫向貫穿前臉，燈帶纖細(xì)卻富有張力，點(diǎn)亮?xí)r如同一條光帶在車頭舒展，無(wú)論是晴天還是陰雨天氣，都能保持較高的辨識(shí)度。下方梯形進(jìn)氣口與兩側(cè)導(dǎo)流槽形成呼應(yīng)，既為車輛底部部件提供散熱空間，又通過(guò)引導(dǎo)氣流減少亂流，間接為續(xù)航助力。
車身側(cè)面的細(xì)節(jié)處理同樣值得關(guān)注。隱藏式門把手在車輛解鎖時(shí)自動(dòng)彈出，鎖車后與車身貼合，這種設(shè)計(jì)不僅讓側(cè)面線條更簡(jiǎn)潔，還能降低約0.015Cd的風(fēng)阻。搭配18英寸鋁合金輪轂與寬胎（規(guī)格235/55R18），既保證了抓地力，又通過(guò)輪轂的空氣動(dòng)力學(xué)造型減少氣流阻力。懸浮式車頂則通過(guò)黑色立柱與車頂?shù)纳蕝^(qū)分，營(yíng)造出"車頂懸浮"的視覺(jué)效果，讓整車在緊湊的尺寸中透出幾分輕盈感。
車尾的設(shè)計(jì)與車頭形成呼應(yīng)，貫穿式尾燈內(nèi)部采用點(diǎn)陣式燈帶，夜晚點(diǎn)亮?xí)r如同散落的星光，配合流水轉(zhuǎn)向效果，提升了車輛的夜間識(shí)別度。最引人注目的是車頂黑色裝飾板中鑲嵌的128線激光雷達(dá)——作為智能駕駛的核心硬件，它被巧妙融入車身設(shè)計(jì)，既沒(méi)有破壞整體美感，又通過(guò)128線的高分辨率特性，為車輛提供更精準(zhǔn)的環(huán)境感知能力（探測(cè)距離可達(dá)200米，角度分辨率0.1°），讓科技感與實(shí)用性達(dá)成平衡。
續(xù)航：真實(shí)續(xù)航與靈活補(bǔ)能的雙重保障
對(duì)于純電動(dòng)車而言，續(xù)航能力與補(bǔ)能效率是用戶購(gòu)車時(shí)的核心關(guān)切，零跑B10在這兩方面的表現(xiàn)頗具亮點(diǎn)。
其搭載的磷酸鐵鋰電池，是當(dāng)前新能源市場(chǎng)中常見(jiàn)的電池類型，這類電池以安全性高、循環(huán)壽命長(zhǎng)為特點(diǎn)（通常循環(huán)壽命可達(dá)2000次以上），更適合家庭用戶長(zhǎng)期使用。官方標(biāo)稱的純電續(xù)航里程為600公里，而在我們的城市路況測(cè)試中（綜合車速30-60km/h，空調(diào)24℃自動(dòng)模式），實(shí)際續(xù)航達(dá)到了約680公里。這一成績(jī)的背后，除了電池本身的能量密度，還得益于車身空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)與能量回收系統(tǒng)的協(xié)同作用——車輛在滑行與制動(dòng)時(shí)，能量回收系統(tǒng)能將多余動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能回充，回收效率可達(dá)20%以上。
補(bǔ)能效率方面，零跑B10的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)?？斐淠Ｊ较?，約0.33小時(shí)即可將電池從30%充至80%（行業(yè)常用的快充衡量標(biāo)準(zhǔn)），按600公里續(xù)航計(jì)算，這意味著半小時(shí)內(nèi)可補(bǔ)充約300公里續(xù)航，滿足中途補(bǔ)能的需求。慢充模式下，5.6小時(shí)充滿的設(shè)定則適配家庭充電場(chǎng)景，用戶可利用夜間波谷電價(jià)充電，既降低用車成本，又避免白天用電高峰的等待。
值得一提的是其應(yīng)對(duì)極端天氣的能力。北方用戶尤為關(guān)心的冬季續(xù)航衰減問(wèn)題，在零跑B10上得到了較好的控制——配備的液態(tài)冷卻與熱泵管理系統(tǒng)，通過(guò)液態(tài)介質(zhì)快速均衡電池溫度，并利用環(huán)境熱量為電池保溫（熱泵效率可達(dá)1:3，即消耗1kWh電能可從環(huán)境中獲取3kWh熱量），使寒冷天氣下的續(xù)航衰減控制在15%以內(nèi)。實(shí)際測(cè)試中，-5℃環(huán)境下，車輛續(xù)航仍能保持510公里以上，基本滿足冬季日常通勤與短途出行需求。
動(dòng)力：后驅(qū)架構(gòu)下的駕駛樂(lè)趣與實(shí)用平衡
零跑B10采用后置永磁同步電機(jī)布局，這一設(shè)計(jì)在10萬(wàn)級(jí)車型中并不常見(jiàn)，卻為其帶來(lái)了獨(dú)特的駕駛質(zhì)感。電機(jī)最大功率160kW，峰值扭矩240N?m，官方百公里加速時(shí)間6.8秒，這樣的參數(shù)在城市用車場(chǎng)景中綽綽有余。
日常駕駛時(shí)，動(dòng)力輸出呈現(xiàn)"線性可控"的特點(diǎn)。起步階段，扭矩釋放溫和但迅速，避免了突兀的推背感，適合城市擁堵路況；深踩油門時(shí)，動(dòng)力會(huì)持續(xù)輸出，超車過(guò)程干凈利落，從60km/h加速至100km/h僅需約4秒，應(yīng)對(duì)高速并線游刃有余。后驅(qū)架構(gòu)的優(yōu)勢(shì)在此刻顯現(xiàn)——車輛前后軸荷分布更均衡，轉(zhuǎn)彎時(shí)前輪負(fù)擔(dān)減輕，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度提升，即使是急彎也能保持穩(wěn)定的循跡性。
底盤調(diào)校則兼顧了舒適與操控。多連桿后懸架由下擺臂、上控制臂等部件組成，能有效過(guò)濾路面細(xì)碎顛簸，經(jīng)過(guò)減速帶時(shí)，車身跳動(dòng)幅度小，后排乘客的體感更柔和。高速行駛時(shí)，懸架對(duì)車身的支撐性增強(qiáng)，變道時(shí)側(cè)傾控制得當(dāng)，給人足夠的信心。若切換至運(yùn)動(dòng)模式，車輛會(huì)通過(guò)調(diào)整油門響應(yīng)速度與轉(zhuǎn)向助力，讓駕駛手感更顯緊致：油門踏板行程縮短，動(dòng)力響應(yīng)延遲降低至0.2秒以內(nèi)；轉(zhuǎn)向力度增加，路感反饋更清晰，適合追求駕駛樂(lè)趣的用戶。
對(duì)于家庭用戶而言，這樣的動(dòng)力儲(chǔ)備既能滿足日常通勤的平順需求，又能在需要時(shí)提供充足的加速能力，兼顧了實(shí)用性與駕駛體驗(yàn)。
智駕：激光雷達(dá)賦能的全場(chǎng)景輔助
128線激光雷達(dá)的加入，讓零跑B10的智能輔助駕駛能力實(shí)現(xiàn)了躍升。這套系統(tǒng)并非單一硬件的堆砌，而是激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭與高精度地圖的協(xié)同工作，共同構(gòu)建出對(duì)周圍環(huán)境的立體感知。
在高速場(chǎng)景中，全速域自適應(yīng)巡航功能表現(xiàn)穩(wěn)定。設(shè)定車速后，車輛能根據(jù)前車速度自動(dòng)調(diào)整跟車距離（提供3檔距離調(diào)節(jié)），加速與制動(dòng)動(dòng)作柔和，避免了頻繁的車速波動(dòng)。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)隧道時(shí)，即使GPS信號(hào)短暫丟失，激光雷達(dá)仍能通過(guò)識(shí)別車道線與前車，保持車輛在車道內(nèi)行駛，減少駕駛員的干預(yù)需求。
城市道路輔助則更考驗(yàn)系統(tǒng)的復(fù)雜環(huán)境處理能力。面對(duì)加塞車輛，系統(tǒng)能在1.5秒內(nèi)識(shí)別并減速禮讓；通過(guò)無(wú)保護(hù)路口時(shí)，會(huì)提前探測(cè)橫向來(lái)車并預(yù)警，必要時(shí)主動(dòng)減速至安全車速。車道保持功能在彎曲路段的表現(xiàn)尤為突出，即使是連續(xù)彎道，車輛也能通過(guò)激光雷達(dá)對(duì)道路曲率的預(yù)判，提前調(diào)整轉(zhuǎn)向角度，保持在車道中央行駛，降低長(zhǎng)途駕駛的疲勞感。
自動(dòng)泊車是新手用戶的實(shí)用配置。系統(tǒng)支持側(cè)方位、垂直、斜列等多種車位類型，識(shí)別成功率在測(cè)試中達(dá)到90%以上。操作時(shí)，用戶只需掛入倒擋并啟動(dòng)功能，車輛便會(huì)自動(dòng)控制方向盤、油門與剎車，整個(gè)過(guò)程轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，車速平穩(wěn)，即使是寬度僅比車身多50cm的狹窄車位，也能順利入位。配合360°全景影像，用戶可實(shí)時(shí)觀察周圍環(huán)境，進(jìn)一步提升泊車安全性。
內(nèi)飾：舒適與智能的日常體驗(yàn)
進(jìn)入車內(nèi)，零跑B10的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以"實(shí)用中見(jiàn)科技"為核心，兼顧了操作便捷性與乘坐舒適性。
14.6英寸中控屏是內(nèi)飾的視覺(jué)中心，2560×1400的分辨率讓畫面顯示細(xì)膩，即使在強(qiáng)光下也能保持清晰。搭載的LeapmotorOS系統(tǒng)操作邏輯清晰，主界面可自定義常用功能圖標(biāo)，支持滑動(dòng)切換應(yīng)用，多任務(wù)運(yùn)行時(shí)（如導(dǎo)航+音樂(lè)）也未出現(xiàn)卡頓。語(yǔ)音交互系統(tǒng)響應(yīng)迅速，喚醒時(shí)間小于0.5秒，支持免喚醒指令（如"打開(kāi)空調(diào)23℃"），且能識(shí)別主副駕不同方位的指令——副駕說(shuō)"打開(kāi)遮陽(yáng)簾"，系統(tǒng)會(huì)精準(zhǔn)控制副駕側(cè)遮陽(yáng)簾，避免誤操作。
座椅配置貼合家庭需求。前排座椅采用仿皮材質(zhì)，觸感柔軟且透氣性較好，夏季長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不易悶熱。電動(dòng)調(diào)節(jié)功能（主駕6向、副駕4向）方便不同身材用戶找到合適坐姿，而加熱、通風(fēng)與按摩功能則覆蓋了更多場(chǎng)景：冬季啟動(dòng)加熱3分鐘后，座椅溫度可升至28℃；夏季通風(fēng)開(kāi)啟后，風(fēng)扇能快速帶走座椅表面熱量；按摩功能提供3種模式（腰部、背部、全身），長(zhǎng)途駕駛時(shí)開(kāi)啟可緩解疲勞。
后排空間表現(xiàn)值得肯定。軸距的優(yōu)化讓膝部空間達(dá)到約700mm，身高178cm的乘客乘坐時(shí)，腿部仍有兩拳余量；靠背角度支持10°調(diào)節(jié)，可在"直立"與"半躺"之間切換，適應(yīng)不同乘坐需求。地臺(tái)采用純平設(shè)計(jì)，中間乘客的腳部活動(dòng)更自由，三人同行時(shí)也不會(huì)感到局促。
細(xì)節(jié)配置提升用車體驗(yàn)：全景天窗采光面積達(dá)0.8㎡，遮陽(yáng)簾為雙層設(shè)計(jì)，既可以隔絕90%以上的紫外線，又能通過(guò)部分開(kāi)啟實(shí)現(xiàn)自然通風(fēng)；256色氛圍燈可隨音樂(lè)節(jié)奏變化，也能根據(jù)駕駛模式自動(dòng)切換色調(diào)（經(jīng)濟(jì)模式為冷色，運(yùn)動(dòng)模式為暖色），夜晚行車時(shí)增添幾分溫馨；方向盤左側(cè)的實(shí)體按鍵保留了空調(diào)、駕駛模式等常用功能，盲操作更方便，兼顧了智能與實(shí)用。
安全：主動(dòng)與被動(dòng)的雙重防護(hù)
安全性能是家庭用車的底線，零跑B10在主動(dòng)與被動(dòng)安全兩方面均做了扎實(shí)配置。
主動(dòng)安全層面，其搭載的智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)如同"隱形護(hù)衛(wèi)"。前后方碰撞預(yù)警系統(tǒng)通過(guò)毫米波雷達(dá)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車距，當(dāng)與前車距離小于安全閾值（高速150米，城市50米）時(shí)，儀表盤會(huì)顯示預(yù)警圖標(biāo)；若距離持續(xù)縮短，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出蜂鳴提示，必要時(shí)自動(dòng)施加制動(dòng)（制動(dòng)力度隨危險(xiǎn)等級(jí)遞增），測(cè)試中對(duì)靜止車輛的識(shí)別距離可達(dá)80米，有效降低追尾風(fēng)險(xiǎn)。車道偏離預(yù)警則通過(guò)攝像頭識(shí)別車道線，一旦車輛壓線，方向盤會(huì)震動(dòng)提示，同時(shí)儀表盤顯示偏離方向，提醒駕駛員修正方向。
被動(dòng)安全依賴車身結(jié)構(gòu)與材料。整車采用高強(qiáng)度鋼材打造，占比達(dá)65%，關(guān)鍵部位（A柱、B柱、底盤縱梁）使用熱成型鋼（屈服強(qiáng)度達(dá)1500MPa），這種鋼材強(qiáng)度是普通鋼材的3-4倍，能在碰撞時(shí)有效抵抗變形。正面碰撞測(cè)試中，駕駛艙侵入量小于10cm，車門仍可正常開(kāi)啟，為乘員留出逃生空間。此外，全車配備6安全氣囊（主駕、副駕、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾），碰撞時(shí)能全方位緩沖乘員與車身的接觸。
"千里眼"監(jiān)控功能則延伸了安全邊界。車輛鎖止后，攝像頭仍保持工作，一旦檢測(cè)到車周異常移動(dòng)（如有人觸碰車輛），會(huì)自動(dòng)錄制10秒視頻并推送至車主手機(jī)APP，用戶可遠(yuǎn)程查看實(shí)時(shí)畫面，及時(shí)了解車輛狀態(tài)，為停車安全增添一份保障。
實(shí)用配置：細(xì)節(jié)處的用車便利
零跑B10在實(shí)用配置上的考量，體現(xiàn)在日常用車的諸多場(chǎng)景中，讓便捷成為常態(tài)。
儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)兼顧了數(shù)量與實(shí)用性。前排中控下方的隱藏式儲(chǔ)物格容積約5L，內(nèi)部設(shè)有無(wú)線充電模塊（支持15W快充），放入手機(jī)后會(huì)自動(dòng)夾緊并充電，避免行駛中滑落；車門儲(chǔ)物槽深度達(dá)20cm，可同時(shí)容納1L保溫杯與折疊傘，取用方便；后排中央扶手打開(kāi)后，設(shè)有兩個(gè)杯架與一個(gè)小儲(chǔ)物盒，適合放置零食或兒童玩具。
冬季用車的痛點(diǎn)被針對(duì)性解決。方向盤加熱功能啟動(dòng)30秒后，表面溫度即可升至25℃，即使戴薄手套也能感受到暖意；座椅加熱除了前排，部分車型還支持后排加熱，滿足全家出行的取暖需求；后視鏡與后擋風(fēng)玻璃的除霧功能，能在3分鐘內(nèi)消除冰霜，保證雨天或霧天的視野清晰。
遠(yuǎn)程控制功能提升了用車效率。通過(guò)手機(jī)APP，用戶可提前10分鐘啟動(dòng)車輛并設(shè)定空調(diào)溫度（夏季可降至22℃，冬季升至26℃），上車時(shí)便能享受舒適環(huán)境；遠(yuǎn)程查看剩余續(xù)航與充電進(jìn)度，避免忘記充電的尷尬；遙控挪車功能在狹窄車位中尤為實(shí)用——用戶在車外通過(guò)APP控制車輛前后移動(dòng)（時(shí)速不超過(guò)5km/h），輕松解決上下車?yán)щy的問(wèn)題，對(duì)新手而言格外友好。
寫在最后：一款懂年輕家庭的務(wù)實(shí)之選
經(jīng)過(guò)多日體驗(yàn)，零跑B10給人的整體印象是"均衡且務(wù)實(shí)"。它沒(méi)有刻意追求某一項(xiàng)參數(shù)的極致，而是在續(xù)航、智能、舒適、安全等用戶核心需求上做到了全面兼顧——600公里的真實(shí)續(xù)航消除日常焦慮，128線激光雷達(dá)讓智能輔助更可靠，后驅(qū)架構(gòu)帶來(lái)靈活駕駛感，豐富配置滿足家庭場(chǎng)景。
9.98-12.98萬(wàn)的售價(jià)，讓這些原本多見(jiàn)于更高價(jià)位車型的配置變得觸手可及。對(duì)于預(yù)算在10-15萬(wàn)區(qū)間，追求"夠用且好用"的年輕家庭而言，零跑B10或許是一個(gè)值得納入考慮的選項(xiàng)。
當(dāng)然，購(gòu)車是件因人而異的事，每個(gè)人對(duì)空間、動(dòng)力、智能的需求各不相同。如果你對(duì)零跑B10感興趣，不妨去4S店親自試駕，感受它在實(shí)際路況中的表現(xiàn)。關(guān)于這款車，你最關(guān)心的是哪項(xiàng)功能？或者有哪些用車場(chǎng)景希望它能滿足？歡迎在評(píng)論區(qū)分享你的想法。
當(dāng)飛天小女警變成戰(zhàn)隊(duì)少女風(fēng),在日本行俠仗義是一種什么體驗(yàn)
魔人啾啾最早也在尤教授身邊擔(dān)任助手，在飛天小女的警誕生時(shí)，因接觸化學(xué)物X使得他的腦部產(chǎn)生突變，所以智力變得非常發(fā)達(dá)。頭上通常戴著高帽子用來(lái)掩蓋突變的腦部。魔人設(shè)定稿“他”“他”（HIM），黑暗與邪惡的象征，有著惡魔的外表和螃蟹般的大鉗手_——。被稱作“他”（HIM）的原因，則是因?yàn)槠湔婷植溃瑳](méi)人敢直希望你能滿意。
人民公安報(bào)|胥珍珍:百姓喜愛(ài)的反詐“飛天小女警”
從2019年入警成為基層的一名警務(wù)輔助人員后，高文靜一直嚴(yán)格要求自己，刻苦鉆研，兢兢業(yè)業(yè)|。面對(duì)繁瑣單調(diào)的工作，她表現(xiàn)出極大的耐心和毅力|-。她虛心向老民警學(xué)習(xí)請(qǐng)教，吸取他們好的工作經(jīng)驗(yàn)-。在工作上積極主動(dòng)，不怕苦、不怕累，特別是工作繁忙的時(shí)候，經(jīng)常周末或是節(jié)假日在辦公室看到她的身影，經(jīng)常看到她日以繼夜的說(shuō)完了。
榜樣的力量 |裴亞利:寶龍社區(qū)里的“飛天小女警”?？澎湃在線
10年前的動(dòng)漫主角VS10年后，飛天小女警成警花，小智成裸露狂——。動(dòng)漫是新時(shí)代青少年在兒時(shí)最為喜歡的東西，在小時(shí)候最喜歡看的其實(shí)并不是什么熱血番，而是很多搞笑的動(dòng)漫作品——|。像我們熟悉的《貓和老鼠》、《熊出沒(méi)》等等作品，雖然有著一定的熱血成分，可是更大的內(nèi)涵卻是非常搞笑。動(dòng)漫主角也是歷經(jīng)時(shí)代的變遷，很多希望你能滿意--。
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