東風長安整合又有了新消息。7月8日,有多家媒體報道說,在兵裝和兵工合并之后,新成立的汽車央企將很快浮出水面。據媒體報道,目前新央企的籌備組已經建成,其中組長為朱華榮,而預計新的汽車央企將在8月公布甚至可能成立。同日,還有進一步的消息表示,新央企的總部已經確定落戶重慶,定位為局級單位,而該新央企的董事長將是現任的長安汽車董事長朱華榮。
而該正局級單位的名字在中國長安汽車工業(yè)集團有限公司與中國南方汽車工業(yè)有限公司搖擺,月底將會確定。不過,從目前種種跡象來看,“中國長安汽車工業(yè)集團有限公司”的可能性比較大,因為此前中國長安更名辰致科技就是為新集團讓出名字,預計月底“中國長安汽車工業(yè)集團有限公司”在重慶掛牌成立。
此外,原來的中國長安(目前更名為辰致科技)只是幫兵裝集團代持重慶長安的股份,算不上上級單位,兩個都是正局級單位,是平級的。而即將誕生的“新汽車央企”雖然是正局級單位,但是卻會有包括重慶長安、辰致科技等在內的多個正局級單位進入到“新央企、新長安”中去,由朱華榮擔任新集團的董事長統(tǒng)一管理。
有分析人士認為,之所以沒有對長安汽車進行升格為“部級單位”,是因為目前東風和長安的整合進入了“賽跑階段”,只有長安勝出才有可能獲得更大的權益。同時,如果在這場賽跑中東風表現得更好,那么長安依舊會被東風整合掉。
此外,現任長安汽車董事長朱華榮出生于1965年3月,今年60歲,本屆任期從2023年7月27日至2026年7月26日。也就是說,朱華榮本身已經屬于“超期服役”,在這個節(jié)點上,也不太可能被跨級別擢升了。但是這也并不意味著長安后續(xù)掌舵人沒有更進一步的機會。
根據此前的公告,長安汽車、湖南天雁、東安動力表示,本次分立后,公司間接控股股東將變更為汽車業(yè)務分立的中央企業(yè),實際控制人未發(fā)生變化。也就是說,這三家上市公司將被納入新成立的汽車央企中。在業(yè)務規(guī)模上,新汽車央企規(guī)模也會擴充到更大規(guī)模。
該上市公司實現營業(yè)收入1597.33億元,同比增長5.58%;實現凈利潤為73.21億元,同比下降35.37%。2024全年,長安汽車銷量為268.4萬輛,創(chuàng)近七年新高,同比增長5.1%,連續(xù)五年實現同比正增長。其中,長安汽車自主品牌銷量占比持續(xù)提升,實現銷量222.6萬輛,占比提升至83.1%。
回顧東風長安整合,至今僅半年,但是已經歷經了風云變化。2025年2月9日,兵裝集團、東風集團及旗下多家上市公司(含長安、東風股份等)同步公告籌劃重組,目標是打造“世界級汽車集團”。市場反應積極,相關股價上漲。
3月28日,東風集團稱“整合正在進行中”。4月11日,長安汽車董事長朱華榮表示重組方案“已基本完成”,并強調“不影響長安既定戰(zhàn)略”,此次表態(tài)被一些業(yè)內人士解讀為暗示了長安的自我訴求。
在上述階段,長安還專門針對出現的“長安并入東風”等緊急辟謠,這也暴露出整合計劃的復雜性。顯然,長安不愿意被東風整合掉。6月5日,汽車央企整合戰(zhàn)略調整。隨著一系列公告的發(fā)布,原合并方案被擱置,轉向長安獨立“升級”、東風暫時不參與其中的路徑。至于未來是否還繼續(xù)整合,是賽跑還是如何都不好判斷。
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