委逸
市面上最全的雨刮調(diào)節(jié)說明書,今天給各位朋友整理出來了。
碰到雨天不用手忙腳亂,新車?yán)宪嚩糘K。
一篇給你講明白,點贊收藏記得點一點,也不收你一分錢。
手動雨刮的車型
第1種,手動雨刮的車型。
正常的低速擋、高速擋大家都知道,細(xì)心的朋友會發(fā)現(xiàn),一般這類車型還有個INT模式,這是個什么東西?
這個其實叫間歇模式,而不是游戲里的智力屬性。
那切到這個模式后,是用撥桿上的旋鈕來調(diào)節(jié)速度的。
這個模式其實是對于低速擋的一個補充,像是這臺經(jīng)典馬3,最慢的檔是10多秒刮一次,很適合毛毛雨的時候用。
那如果各位朋友還有新奇的手動雨刮,也可以分享在評論區(qū)里面,大家一起長長見識。
有自動雨刮的車型
第2種,自動雨刮的車型。
你按下邊上這個AUTO鍵,或者雨刮推到AUTO擋,自動雨刮就打開了。
邊上這個小撥桿,是用來調(diào)節(jié)自動雨刮靈敏度的,調(diào)的越靈敏,下小雨也能識別到。
但不少車型的自動雨刮容易抽風(fēng),所以還是有個低速擋、高速擋給我們手動調(diào)節(jié)的,雨刮撥桿往上推就行了。
雨刮和轉(zhuǎn)向燈在一塊的車型
第3種,懷擋車型。
它的雨刮撥桿和轉(zhuǎn)向撥桿,是集成在一根桿子上的。
這根桿子不僅要控制轉(zhuǎn)向燈、遠(yuǎn)近光燈,還要控制前、后雨刮,所以看著密密麻麻的。
看起來像個螺絲刀反拿,或者說是拿了個玉米棍子似的。
那這臺老款的GLC,撥桿頂端有個旋鈕。
1-2擋是自動雨刮的高、低靈敏度擋位,往上的3-4擋是手動雨刮的高低擋。
然后在這個旋鈕內(nèi)側(cè)還有個小撥桿,是用來控制后面的雨刮的,向下?lián)苁菄娪旯嗡?,向上是低速擋?/p>
這個雨刮不去看下說明書,要用明白我覺得是有點難的,奔馳老是喜歡搞抽象。
沒有撥片的車型
還有第4種,你想到是什么沒有?
特斯拉那種沒有撥片的,什么Model3、ModelY,你要調(diào)雨刮速度,直接在屏幕上面調(diào)。
要么開自動模式,要么1、2、3、4四個擋你選一選。
還有小米SU7,雨刮也是在屏幕里開的,不過你可以讓小愛同學(xué)“代勞”,反而可能比你手動點屏幕還稍微快一點。
關(guān)于車內(nèi)功能的其他疑問
那如果對這類車內(nèi)功能說明感興趣的話,記得點贊收藏,讓我知道一下,還有其他什么想看的我們一個個的給你做,評論區(qū)記得告訴我。
那車子上有哪些隱藏小機關(guān),學(xué)會了能讓我們用車更舒服?
我之前已經(jīng)給大家做過了,感興趣的朋友進(jìn)我主頁搜一搜找一找,直接就能看到了。
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來源:紅網(wǎng)
作者:閩雪柳
編輯:項家馨
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