黃美靖
最近,軍事圈爆出了一個(gè)令人震驚的消息——俄羅斯可能會(huì)采購中國(guó)的殲-35隱形戰(zhàn)機(jī)。這一消息一經(jīng)披露,立即引發(fā)了廣泛關(guān)注,許多人都感到難以置信。要知道,俄羅斯一直以來都是世界軍事強(qiáng)國(guó),武器通常都是它賣給其他國(guó)家,而如今竟然要考慮購買中國(guó)的戰(zhàn)機(jī),這一轉(zhuǎn)變實(shí)在令人咋舌。那么,這背后究竟發(fā)生了什么呢?
從目前的情況來看,俄羅斯在艦載機(jī)領(lǐng)域的處境確實(shí)有些尷尬。其海軍的“庫茲涅佐夫海軍上將”號(hào)航母自2017年開始進(jìn)行大規(guī)模維修以來,似乎注定了其不順利的命運(yùn)。維修過程中,浮動(dòng)船塢沉沒,船塢上的起重裝置墜落并砸穿了航母甲板,緊接著發(fā)生了火災(zāi),導(dǎo)致了人員傷亡。船體修復(fù)的進(jìn)度也一拖再拖,最終甚至有消息傳出,可能會(huì)將其當(dāng)作廢舊金屬出售,維修成本高得讓人咋舌。這艘承載著俄羅斯海軍雄心與榮耀的航母,似乎已經(jīng)走到了退役的邊緣。
“庫茲涅佐夫”號(hào)的困境,直接影響到了俄羅斯海軍艦載機(jī)部隊(duì)的整體作戰(zhàn)能力。如今,俄羅斯海軍的主力艦載機(jī)包括蘇-33和米格-29K。蘇-33基于蘇-27系列進(jìn)行改進(jìn),曾是冷戰(zhàn)末期冷門的艦載機(jī)之一,性能雖曾一度優(yōu)越,但生產(chǎn)線在2006年關(guān)閉后,僅剩的24架逐漸老化,2015年后幾乎退出了作戰(zhàn)序列。至于米格-29K,盡管在一段時(shí)間內(nèi)成為了俄羅斯海軍的新寵,但其實(shí)這款戰(zhàn)機(jī)本身是為印度的“維克拉瑪?shù)賮啞碧?hào)航母量身定做的。米格-29K本是一款輕型戰(zhàn)斗機(jī),在與重型艦載機(jī)相比較時(shí),航程、載彈量、航電系統(tǒng)等方面都存在顯著差距,性能在全球大國(guó)艦載機(jī)中也處于落后的行列。
然而,俄羅斯并非沒有付出努力。2021年,俄羅斯推出了輕型隱形戰(zhàn)斗機(jī)——蘇-75“將軍”,它的目的是爭(zhēng)取在全球五代機(jī)市場(chǎng)上分一杯羹,同時(shí)也滿足了俄羅斯對(duì)輕型隱形戰(zhàn)機(jī)的需求。更有甚者,俄羅斯還計(jì)劃將其發(fā)展成艦載版本,稱為蘇-75K。官方宣傳時(shí)特別強(qiáng)調(diào)該機(jī)型“低成本,高可出口性”。然而,現(xiàn)實(shí)卻十分殘酷。盡管蘇-75在全球范圍內(nèi)進(jìn)行了大力宣傳,尤其是針對(duì)中東、印度、越南等國(guó)家,但因?yàn)槲鞣降闹撇煤唾Y金問題,幾乎沒有國(guó)際客戶愿意為其買單。甚至俄羅斯自身的經(jīng)濟(jì)狀況也沒有足夠支持該項(xiàng)目的繼續(xù)開發(fā),蘇-75在研發(fā)上遭遇了極大困難。原定的艦載機(jī)版本也因此愈加遙不可及。
與此相對(duì)的,中國(guó)的殲-35卻顯得異常強(qiáng)大。殲-35是基于FC-31“鶻鷹”驗(yàn)證機(jī)改進(jìn)而來,專門為艦載作戰(zhàn)需求進(jìn)行了優(yōu)化。殲-35搭載了先進(jìn)的有源相控陣?yán)走_(dá),探測(cè)距離遠(yuǎn),精度高,同時(shí)還配備了EOTS光電瞄準(zhǔn)系統(tǒng),武器掛載能力強(qiáng)大,能夠搭載PL-15E遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈以及YJ-21E反艦彈道導(dǎo)彈等先進(jìn)武器。更重要的是,殲-35已經(jīng)在中國(guó)的遼寧艦和山東艦上進(jìn)行過實(shí)戰(zhàn)測(cè)試,并且已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)并裝備海軍,這足以證明它的技術(shù)成熟性與可靠性。俄羅斯若看到這一點(diǎn),豈能不心動(dòng)?
如果俄羅斯真決定購買殲-35,那么蘇-75項(xiàng)目幾乎就宣告失敗了。自蘇-75亮相以來,原型機(jī)始終未能如期完成,甚至連實(shí)機(jī)都沒有出現(xiàn),只能靠模型和宣傳材料吸引投資。蘇-75的前景已經(jīng)變得異常渺茫,特別是在俄烏沖突爆發(fā)后,俄羅斯的軍費(fèi)支出急劇增加,蘇-75項(xiàng)目的資金一度被完全切斷。若俄羅斯此時(shí)仍打算開發(fā)蘇-75的艦載版本,那可真是一個(gè)大工程了。艦載機(jī)的研發(fā)周期通常長(zhǎng)達(dá)十年八年,而到2040年,艦載機(jī)技術(shù)可能已經(jīng)取得飛躍發(fā)展,屆時(shí)蘇-75很可能會(huì)落后于時(shí)代。
與此相比,購買中國(guó)的殲-35就要簡(jiǎn)單得多。中國(guó)有強(qiáng)大的生產(chǎn)能力,殲-35的技術(shù)成熟,俄羅斯只需要按需求定制發(fā)動(dòng)機(jī)、武器等組件即可。這么一對(duì)比,蘇-75項(xiàng)目的競(jìng)爭(zhēng)力就顯得微不足道了。
與此同時(shí),俄羅斯海軍的“庫茲涅佐夫”號(hào)航母是否能得到修復(fù),成為了大家關(guān)注的焦點(diǎn)。這艘航母自服役以來,故障不斷,動(dòng)力系統(tǒng)時(shí)常出現(xiàn)問題。即使如此,俄羅斯仍在猶豫是否繼續(xù)維修這艘航母,還是放棄它。有專家提出,現(xiàn)在高超音速導(dǎo)彈和精確制導(dǎo)武器已經(jīng)取得了巨大的進(jìn)展,像“庫茲涅佐夫”號(hào)這樣的中型航母,反而成了一個(gè)活靶子,不如發(fā)展一些小型航母,既靈活又便宜。
如果俄羅斯確實(shí)打算造輕型航母,那么配備殲-35艦載機(jī),確實(shí)是一個(gè)合適的選擇。但如果“庫茲涅佐夫”號(hào)最終無法修復(fù),那么俄羅斯海軍將失去航母,這對(duì)于一個(gè)大國(guó)海軍來說,是一個(gè)極為尷尬的局面。因此,俄羅斯大概還是不愿意輕易放棄這艘航母。
此外,也有聲音認(rèn)為,如果將“庫茲涅佐夫”號(hào)送到中國(guó)修理,三到六個(gè)月內(nèi)即可修復(fù)完成。畢竟,中國(guó)的造船工業(yè)在全球范圍內(nèi)處于領(lǐng)先地位,擁有最完備的生產(chǎn)體系和技術(shù)團(tuán)隊(duì)。而且中國(guó)本土的供應(yīng)鏈也十分強(qiáng)大,能夠迅速調(diào)動(dòng)資源進(jìn)行修復(fù)。然而,俄羅斯是否會(huì)選擇將航母送到中國(guó)修理仍是一個(gè)疑問。一方面,俄羅斯視“庫茲涅佐夫”號(hào)為海軍的象征,送到中國(guó)修理面子上可能會(huì)受損;另一方面,俄羅斯的軍工復(fù)合體也并不愿意放棄自己的利益,這也是俄羅斯不愿將航母送到中國(guó)的重要原因之一。
俄羅斯考慮采購殲-35一事,反映了其在艦載機(jī)和航母發(fā)展上的深刻困境。蘇-75項(xiàng)目幾乎已經(jīng)沒有希望,而“庫茲涅佐夫”號(hào)的命運(yùn)仍在徘徊。盡管中國(guó)的殲-35在技術(shù)和產(chǎn)能上都能滿足俄羅斯的需求,但由于多方面的原因,俄羅斯的采購決策仍然充滿了不確定性。未來俄羅斯海軍的走向,還需要我們持續(xù)關(guān)注。
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來源:紅網(wǎng)
作者:鄭綺鳳
編輯:松清奇
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