方健銘

據(jù)俄國防部通報，俄軍對波克羅夫斯克發(fā)起多輪打擊。波蘭通訊社同日披露，多條軍援運輸路線正晝夜運轉(zhuǎn)。

普京（資料圖）

烏波邊境的鐵路網(wǎng)正成為改變戰(zhàn)局的關(guān)鍵變量。波蘭東南部城市普熱梅希爾的鐵路樞紐，每天有超過20列貨運列車穿越邊境進入烏克蘭利沃夫州。這些列車搭載的不僅是彈藥與裝備，更是支撐烏軍持續(xù)作戰(zhàn)的戰(zhàn)略動能。亞西翁卡機場的衛(wèi)星圖像顯示，過去半年，該機場的軍機起降架次較沖突初期增長370%，其中70%為C-17、A400M等重型運輸機。

俄軍在戰(zhàn)場上面臨的情報困境日益凸顯。烏軍部署的F-16戰(zhàn)斗機已完成12次實戰(zhàn)起降，俄軍防空系統(tǒng)始終未能捕捉其精確軌跡。海馬斯火箭炮系統(tǒng)在赫爾松地區(qū)的17次齊射中，僅有3次被俄軍雷達提前預(yù)警。這種情報滯后直接導(dǎo)致頓涅茨克北部防線出現(xiàn)15公里寬的防御缺口，需從哈爾科夫前線抽調(diào)兵力填補。

烏軍構(gòu)建起多層次防御體系。重要裝備常被偽裝成民用車輛，混雜在基輔至第聶伯河的運輸車隊中。在扎波羅熱地區(qū)，烏軍部署的“布科”電子戰(zhàn)系統(tǒng)可干擾半徑80公里內(nèi)的俄軍通信。星鏈2.0終端的普及，使旅級指揮部能直接接收美國太空軍提供的實時戰(zhàn)場圖像。

普京（資料圖）

北約的援烏行動呈現(xiàn)出體系化特征。美國防部數(shù)據(jù)顯示，通過烏波邊境輸送的“標(biāo)槍”導(dǎo)彈已達1.2萬枚，足夠裝備12個機械化旅。德國提供的“豹2A6”坦克經(jīng)鐵路運抵利沃夫后，24小時內(nèi)即可完成組裝調(diào)試并投入戰(zhàn)斗。波蘭國營鐵路公司的內(nèi)部文件顯示，每月有400節(jié)油罐車通過普熱梅希爾口岸，為烏軍提供約1.2萬噸戰(zhàn)術(shù)燃油。

波蘭軍援路線的曝光引發(fā)連鎖反應(yīng)。泄密文件顯示，該國軍方存在明顯路線分歧：親美派主張開放盧布林地區(qū)的7條支線鐵路，本土派則堅持僅保留2條主干線。這種內(nèi)部分歧導(dǎo)致7月第三周的軍援運輸量環(huán)比下降18%，迫使美國歐洲司令部緊急啟用羅馬尼亞邊境的備用通道。

這條運輸線對烏克蘭的戰(zhàn)略價值無可替代。烏軍總參謀部測算，若失去烏波邊境的補給，前線部隊的彈藥儲備將在11天內(nèi)耗盡。哈爾科夫州的防御集群已出現(xiàn)依賴該通道的現(xiàn)象，其90%的155毫米炮彈需經(jīng)利沃夫轉(zhuǎn)運。

切斷這條運輸線對俄羅斯而言意味著雙重挑戰(zhàn)。黑海艦隊已在敖德薩海域部署3艘搭載“口徑”巡航導(dǎo)彈的護衛(wèi)艦，但要覆蓋全長達480公里的邊境鐵路網(wǎng)，需至少增加5個導(dǎo)彈旅的部署。伊朗提供的“見證者-136”無人機雖已執(zhí)行217次偵察任務(wù)，卻因烏軍電子干擾，命中率從初期的62%降至31%。

普京（資料圖）

烏軍在波克羅夫斯克周邊構(gòu)建了縱深30公里的防御帶。8套“復(fù)仇者”防空系統(tǒng)呈扇形部署，形成對低空目標(biāo)的交叉火力。星鏈終端與美國太空軍的直接聯(lián)網(wǎng)，使烏軍能在3分鐘內(nèi)完成對俄軍導(dǎo)彈發(fā)射車的定位反擊。這種防御體系使俄軍近一個月的12次空襲僅摧毀2個鐵路中轉(zhuǎn)站。

北約內(nèi)部的分歧正在加劇。匈牙利總理歐爾班公開表示，反對波蘭將本國鐵路網(wǎng)納入援烏體系。法國則提出在羅馬尼亞建立“歐洲軍援集散中心”，試圖繞過波蘭的運輸瓶頸。這些分歧導(dǎo)致7月的北約國防部長會議未能就增加援烏額度達成共識。

美國的態(tài)度變化值得關(guān)注。五角大樓已削減15%的“海瑪斯”火箭炮供應(yīng)量，轉(zhuǎn)而增加“彈簧刀”無人機的輸送量。這種調(diào)整既反映對戰(zhàn)場需求的判斷，也暗示對運輸線安全性的擔(dān)憂。

俄烏雙方圍繞運輸線的博弈進入新階段。俄軍將克里米亞的S-400防空系統(tǒng)前移至梅利托波爾，試圖擴大打擊范圍。烏軍則在利沃夫州部署新型反輻射導(dǎo)彈，專門針對俄軍雷達站。這場圍繞后勤生命線的較量，或?qū)Q定未來半年的戰(zhàn)局走向。