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美國是全球皮卡最受歡迎的國家，有很多高端皮卡，同時也有不少親民車型。本篇文章，給大家?guī)淼氖敲绹袌鲎畋阋说?款皮卡。

這些廉價的皮卡中也包括混合動力、渦輪增壓及V6缸車型。在美國，小型轎車和跨界車雖是最便宜的新車，但有些人認為皮卡是必需品。

無論是拖拽、越野行駛，還是運輸大型多樣的物品，沒有任何車型能比得上皮卡。但如果買不起美國最昂貴的中大型皮卡，不妨參考這份最廉價皮卡清單。

第五名日產(chǎn)Frontier

本清單僅包含各款皮卡中最廉價的車型，標注價格未包含最終費用及所有選裝配置。首先，第5名是日產(chǎn)Frontier。

它是本清單中的3款中型皮卡之一。日產(chǎn)這款可靠的Frontier，基礎(chǔ)版本起售價略高于3.2萬美元（約合22.94萬元）。

它搭載3.8升V6發(fā)動機，可輸出310馬力和38.8千克?米的扭矩，標配后輪驅(qū)動和無級變速箱，四輪驅(qū)動為選裝，匹配9速自動變速箱。四輪驅(qū)動版本的最大拖拽能力可達3300公斤。

第四名雪佛蘭科羅拉多

第4名是起售價3.19萬美元（約合22.64萬元）的雪佛蘭科羅拉多（Colorado）。以中型皮卡為標準，這款最廉價的科羅拉多僅比Frontier便宜150美元。

它是帶有雙排車門的crewcab（雙排座駕駛室）車型，方便后排乘客上下車，標配后輪驅(qū)動（RWD），四輪驅(qū)動（4WD）為選裝。該車型搭載通用汽車著名的TurboMax2.7升四缸渦輪增壓發(fā)動機，可輸出310馬力和59.4千克?米的扭矩，性能遠超F(xiàn)rontier的無級變速箱V6發(fā)動機，最大拖拽能力達3300公斤。

雖然與Frontier基礎(chǔ)設(shè)計相同，但科羅拉多憑借雙排座駕駛室、出色的扭矩和更強的拖拽能力，似乎是更優(yōu)選擇。不過如果想要V6發(fā)動機，日產(chǎn)會是更好的答案。

第三名豐田塔科馬第3名是豐田塔科馬（Tacoma）SRExtendedCab，售價3.159萬美元（約合22.65萬元）。和Frontier一樣，它是豐田最廉價的中型皮卡，駕駛室布局相同，豐田稱之為ExtendedCab（加長駕駛室）。

標配2.4升四缸渦輪增壓發(fā)動機，可輸出228馬力和33.6千克?米的扭矩，與同價位的日產(chǎn)和雪佛蘭競品相比，數(shù)值明顯偏低。標配后輪驅(qū)動（RWD），四輪驅(qū)動（4WD）為選裝。

塔科馬搭載8速自動變速箱，該車型的拖拽能力約為1600公斤，還不到日產(chǎn)和雪佛蘭的一半。除了LED外部照明，豐田在配置上并不比廉價的日產(chǎn)或雪佛蘭出色多少。

但“豐田”這個品牌本身就意義重大，這也是選擇該車型而非競品的主要原因。

第二名現(xiàn)代SantaCruz

第2名是現(xiàn)代SantaCruzSE車型，售價2.875萬美元（約20.61萬元）。它是緊湊型皮卡細分市場的首款車型，也是首款采用承載式車身結(jié)構(gòu)的車型。入門級SE版本搭載2.5升四缸發(fā)動機，可輸出191馬力和25千克?米的扭矩。

標配前輪驅(qū)動（FWD），四輪驅(qū)動（AWD）為選裝，搭載8速自動變速箱。配備拖車制動器的SantaCruz最大可拖拽約1600公斤。

不過它的駕駛便利性遠勝之前的中型皮卡。進入小型皮卡細分市場，消費者即使犧牲部分性能，也能獲得更多功能。

標配的鋁合金輪轂、更大的信息娛樂屏幕以及運動化的外觀都是其優(yōu)勢。如果不需要強大的拖拽能力，SantaCruz是非常適合日常使用的車型。

第一名福特MaverickXL

第1名由福特MaverickXL奪得，起售價2.8145萬美元（約20.18萬元）。

雖然相比以往價格上漲了不少，但它仍是最廉價的皮卡。基礎(chǔ)混合動力系統(tǒng)僅能輸出191馬力，但綜合油耗達16.1公里/升，優(yōu)于其他皮卡。

此外，還可選擇250馬力的渦輪增壓版本，該版本將CVT變速箱換成了8速自動變速箱。標配前輪驅(qū)動（FWD）的這款小型承載式車身皮卡，在配備拖車包的情況下，最大拖拽能力可達1800公斤。

MaverickXL的駕駛輔助功能不如這里介紹的其他皮卡多，但額外支付795美元，即可購買包含盲區(qū)監(jiān)測、后方傳感器、車道保持警告等功能的福特Co-Pilot360包。

考慮到價格和出色的油耗，再加上混合動力系統(tǒng)，它在購買和使用成本方面都是最廉價的皮卡。

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