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在2025粵港澳車展上，上汽大眾展示了其重要概念車——ID.ERA。這款車定位為全尺寸增程式SUV，是上汽大眾未來尺寸最大的車型。其量產(chǎn)版計劃在2025年廣州車展發(fā)布，2026年4月正式上市。

首先在設(shè)計風(fēng)格上，新車采用封閉式前臉，貫穿式燈帶連接兩側(cè)燈組，搭配發(fā)光車標(biāo)和獨(dú)特的下方矩形日行燈，營造科技感。側(cè)面通過黑化立柱呈現(xiàn)懸浮車頂效果，車身多處使用發(fā)光裝飾件。車尾是貫穿式尾燈，尾標(biāo)可點(diǎn)亮。

其次在尺寸定位方面，作為未來上汽大眾的旗艦SUV，概念車展現(xiàn)了舒展而有力的車身線條，預(yù)示量產(chǎn)版將擁有可觀尺寸。

最后在動力路線上，新車明確采用增程式混合動力系統(tǒng)。這標(biāo)志著大眾汽車在技術(shù)路線上的一次調(diào)整，開始進(jìn)入增程式混動市場。

除此之外，車展期間官方也透露了“AUDI”品牌（由奧迪與上汽共同打造，面向中國市場）的規(guī)劃。其首款車型奧迪E5Sportback（基于AUDIE概念車）計劃2025年量產(chǎn)交付。未來三年將推出三款純電動車型（含E5Sportback、一款SUV和一款大型轎車）。同時，上汽大眾高管確認(rèn)，AUDI品牌后續(xù)也將推出增程式混動車型，最快可能在2026年亮相。

此次ID.ERA概念車的亮相，特別是其明確的增程式路線，反映出大眾汽車對中國市場需求的積極適應(yīng)和技術(shù)策略的靈活性。其全尺寸定位也填補(bǔ)了上汽大眾在該級別的空白。同時，AUDI品牌的規(guī)劃，尤其是純電與增程雙線布局，顯示了奧迪與上汽合作深耕中國新能源市場的決心。這些動作能否成功，最終將取決于量產(chǎn)車型的實際表現(xiàn)、定價策略以及消費(fèi)者對其新動力路線和新品牌定位的認(rèn)可程度。