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今年5月，在河北保定長城汽車徐水智慧工廠，一場別開生面的半程馬拉松從廠房里穿越。上萬名選手從智能機械臂旁跑過，當(dāng)一位跑者“落單”掉隊時，一旁的機械臂識別出來，在顯示屏上打出了“加油”二字。

這一幕科技與人文的鮮活互動，成為長城汽車創(chuàng)新基因的生動隱喻。7月20日，《人民日報》頭版刊發(fā)報道《著力做強做大民族品牌（走企業(yè)，看高質(zhì)量發(fā)展）》，詳細(xì)解析高質(zhì)量發(fā)展的“長城故事”。長城汽車智慧工廠里的人機互動，展現(xiàn)的不是偶然溫情，而是長城汽車致力科技自立的長期奮斗縮影。

坐熱“冷板凳”，才能看到春天。當(dāng)全球汽車產(chǎn)業(yè)面臨深刻變革，這家扎根中國河北的民族車企，正以“長期主義”為基石，用一場靜水深流的創(chuàng)新變革，編制著中國制造邁向中國智造的躍遷密碼。

長期堅守百億研發(fā)構(gòu)筑“技術(shù)長城”

長城汽車將自主創(chuàng)新刻入了自身發(fā)展基因。一組數(shù)字見證了長城汽車長期創(chuàng)新的雄心：連續(xù)三年研發(fā)投入突破百億，2024年高達(dá)104億元，占銷售額的5.2%。2.3萬名工程師組成攻堅軍團(tuán)，平均每四位員工就有一名研發(fā)人員。

在長城汽車試驗中心，環(huán)境風(fēng)洞實驗室可以模擬地球上嚴(yán)苛的挑戰(zhàn)。密閉艙內(nèi)，測試車經(jīng)受著零下40攝氏度極寒與60攝氏度酷暑的淬煉，250公里/小時的狂風(fēng)撕扯車身，驟雨與烈日輪番侵襲……工程師們緊盯著屏幕上的數(shù)據(jù)流，只為讓駛出工廠的長城汽車能夠經(jīng)受得住考驗。

以百年基業(yè)的思維，做難而正確的事。長城汽車時刻堅定底線思維，堅持品質(zhì)造車，不短視，不打價格戰(zhàn)，長期聚焦核心技術(shù)、產(chǎn)品力表現(xiàn)、品牌和服務(wù)體系，為自身和中國汽車產(chǎn)業(yè)的百年基業(yè)創(chuàng)造卓越價值。

這些年，長城汽車?yán)塾嬐度虢賰|元，構(gòu)建起全球領(lǐng)先的試驗體系，打造出多個行業(yè)第一。從中國車企第一個安全試驗室到第一家綜合性試驗場，從第一個高海拔環(huán)境模擬實驗室到第一個環(huán)境風(fēng)洞實驗室……長期堅守技術(shù)研發(fā)不動搖，成為長城汽車高品質(zhì)造車的重要基礎(chǔ)。

技術(shù)是發(fā)展的引擎，更是生存的脊梁。長城汽車近年來聚焦新能源汽車智能化技術(shù)，打造了端到端大模型、新一代人工智能數(shù)據(jù)智能體系和九州超算中心，自研的新一代輔助駕駛系統(tǒng)提供從城區(qū)到鄉(xiāng)村、從行車到泊車等場景的輔助駕駛。

十年磨一劍，長城汽車將技術(shù)刻度雕琢在每一顆螺絲釘上。研發(fā)投入不是成本，而是對未來生存權(quán)的投資。多年來，身為帶頭人的長城汽車股份有限公司董事長魏建軍堅守實業(yè)，拒絕資本炒作，帶領(lǐng)長城汽車深耕核心技術(shù)，實現(xiàn)專利授權(quán)總量和新能源汽車專利授權(quán)量均位居自主整車集團(tuán)第一。在汽車產(chǎn)業(yè)新能源與智能化浪潮中，長城汽車以穩(wěn)健戰(zhàn)略證明，堅守長期主義，才是真正的產(chǎn)業(yè)報國。

垂直整合產(chǎn)業(yè)鏈韌性磨礪“中國解法”

回望20世紀(jì)90年代，長城汽車還是一家發(fā)動機依賴外購的皮卡小廠。為打破掣肘，長城汽車開啟垂直整合的破冰之旅。經(jīng)過35年發(fā)展，企業(yè)已構(gòu)建起可以相互輔助、資源循環(huán)的完整供應(yīng)鏈體系，實現(xiàn)了自身的精彩蝶變。

一路走來，這條充滿韌性的產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)歷了太多磨礪與淬煉。2018年，長城汽車做出將旗下諾博、蜂巢等零部件公司徹底獨立?！皵嗄獭焙蟮年囃纯坦倾懶?，諾博汽車董事長張德慧回憶，當(dāng)他們和外資巨頭同臺競標(biāo)長城汽車的訂單時，那種殘酷的市場倒逼諾博“破釜沉舟”，重構(gòu)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)過數(shù)年的埋頭苦干，諾博最終以更優(yōu)性價比奪回訂單，還贏得德國寶馬伸出的橄欖枝。長城汽車孵化的零部件企業(yè)正式躋身全球供應(yīng)鏈。

可以說，是一場“刮骨療毒”似的改革，締造了中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈升級的經(jīng)典范式。長城汽車構(gòu)建起相互賦能、資源循環(huán)的“森林生態(tài)”。蜂巢能源動力電池裝機量沖進(jìn)行業(yè)前列，精工底盤躋身全球優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商。高效協(xié)同的垂直整合體系，推動長城汽車零部件公司走向市場，實現(xiàn)對國際一線車企的批量供貨。長城汽車的“產(chǎn)業(yè)生態(tài)競爭”理論正在得到實踐印證——通過數(shù)字科技打通研發(fā)-生產(chǎn)-銷售全鏈路，既讓經(jīng)銷商可實時反饋用戶需求，也讓供應(yīng)商能提前預(yù)判產(chǎn)能波動，更讓整個生態(tài)的響應(yīng)速度與適配精度顯著提升，印證了生態(tài)化布局的競爭優(yōu)勢。

當(dāng)全球產(chǎn)業(yè)鏈遭遇逆風(fēng)，長城汽車以垂直整合做強汽車產(chǎn)業(yè)，將產(chǎn)業(yè)鏈擰成了一股繩，這種深度協(xié)同的生態(tài)成為抵御風(fēng)險的有效“護(hù)城河”。

“長城”出海中國方案實現(xiàn)全球表達(dá)

在長城汽車泰國羅勇新能源工廠，一名工程師調(diào)試著新下線的歐拉好貓電動車。車身上50%的零部件來自“長城”制造，充電接口專為熱帶雨林氣候設(shè)計。

這座長城汽車首個海外新能源整車基地，承載著更宏大的抱負(fù)：65萬平方米廠區(qū)內(nèi)，智能化焊接機器人精準(zhǔn)舞動，AI質(zhì)檢系統(tǒng)掃描著每道焊縫。長城汽車嚴(yán)格遵循全球制造標(biāo)準(zhǔn)，引入先進(jìn)的生產(chǎn)、質(zhì)量管理、環(huán)保及信息化理念，運用前沿設(shè)備與技術(shù)，實現(xiàn)工廠的全面智能化升級。這里已不僅僅是一家中國汽車企業(yè)，更是中國制造的一張亮麗名片。

長城汽車的出海布局還在不斷鋪展。在地球另一端，長城巴西圣保羅工廠正掀起綠色風(fēng)暴，今年投產(chǎn)的基地年產(chǎn)能將達(dá)5萬輛新能源車，產(chǎn)品搭載先進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)?？梢韵胂?，當(dāng)一輛輛“綠色長城”行駛在圣保羅街頭，長城汽車已不再是這座美麗城市的過客，而已經(jīng)在這里深深扎根。

長城汽車構(gòu)建的研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售、服務(wù)五位一體的全球版圖正徐徐展開。超1400家海外渠道如毛細(xì)血管深入170多個國家和地區(qū)，2024年海外銷售超45萬輛的業(yè)績背后，是長城汽車成功“出海”交出的一份亮眼成績單。

長城汽車，這一高質(zhì)量發(fā)展的民族品牌，正在讓世界看到中國制造向“智造”跨越的堅定步伐。這份堅定源于始終堅守的長期主義，以每年百億研發(fā)澆灌技術(shù)自立之花。以開放促創(chuàng)新的生態(tài)思維，使產(chǎn)業(yè)鏈在市場化淬煉中更具韌性。以共生塑共贏的全球視野，將中國發(fā)展轉(zhuǎn)化為世界機遇。

長城汽車的發(fā)展軌跡讓人們感受到，中國制造突圍之路不畏陡坡急彎，只因堅信掌握技術(shù)、能夠長期堅守的攀登者，終將抵達(dá)產(chǎn)業(yè)之巔。未來，當(dāng)泰國街頭的長城汽車“綠色課堂”開啟零碳明天，當(dāng)巴西雨林中的長城新能源車碾過泥濘，世界汽車工業(yè)史新的一頁一定會寫下這樣的標(biāo)題：中國制造，與全球共生長！