2025年7月8日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）針對2013-2018年款RAM1500至5500系列皮卡啟動召回質詢（RQ25003），受影響的車輛共計約1,187,232輛。這些車輛雖經(jīng)兩次召回維修（召回編號分別為：17V-821和18V-100），其剎車變速器換檔聯(lián)鎖系統(tǒng)（BTSI）仍存在失效風險。最新數(shù)據(jù)顯示，該缺陷已導致14起故障報告和6起傷亡事故。
涉事車輛搭載的轉向柱式換檔桿存在設計缺陷，BTSI鎖止銷可能卡滯，導致出現(xiàn)以下兩種危險工況：
1）無需踩剎車即可將變速器移出駐車檔（P檔）；
2）點火鑰匙未插入時仍能切換檔位。
這兩種失效模式均可能引發(fā)車輛意外溜車事故。監(jiān)管文件顯示，所有故障車輛均已完成前期召回維修，表明現(xiàn)有召回修復方案可能未徹底解決問題。
鑒于此，NHTSA對上述召回活動啟動調查，將重點評估召回維修措施的有效性以及新增溜車事故的根本原因。
召回效果評估是監(jiān)管部門對召回過程進行監(jiān)管的重要手段，我國召回主管部門專門為此制定了國家標準《缺陷汽車產品召回效果評估指南》（GB/T39603-2020），消費者如果發(fā)現(xiàn)與召回相關的任何問題，包括缺陷問題并未徹底解決、車輛存在類似缺陷問題但卻不在召回范圍內、4S店因缺乏零部件無法實施召回維修等，都可以通過中國汽車召回網(wǎng)（www.qiche365.org.cn）或者撥打汽車投訴電話010-65537365向主管部門提交投訴，消費者的投訴信息對于召回過程監(jiān)管具有重要作用。
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