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新版強制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》將于9月1日起實施。
工業(yè)和信息化部、公安部、市場監(jiān)管總局、國家消防救援局聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于強化電動自行車強制性國家標(biāo)準(zhǔn)實施加快新產(chǎn)品供應(yīng)的意見》(下稱《意見》)24日對外公布,旨在推動技術(shù)規(guī)范落地實施,加快優(yōu)質(zhì)電動自行車產(chǎn)品市場供給。
《意見》從生產(chǎn)端、流通端、消費端、管理端、服務(wù)端等“五端”著手,明確提出7方面工作要求,包括嚴(yán)格電動自行車生產(chǎn)管理、認證管理、銷售監(jiān)督、登記管理,穩(wěn)妥推進在用不符合新標(biāo)準(zhǔn)的電動自行車更新?lián)Q代、切實保護消費者權(quán)益、建立長效監(jiān)管機制等。
工信部消費品工業(yè)司司長何亞瓊表示,新版強制性國家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布實施是電動自行車安全隱患全鏈條整治的重點任務(wù),為行業(yè)發(fā)展標(biāo)定了“安全準(zhǔn)則”、劃定了“安全紅線”。工信部將會同有關(guān)部門,以常態(tài)化監(jiān)管和長效化實施,確保標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行不打折扣、安全底線毫不放松,讓強制性標(biāo)準(zhǔn)成為群眾生命財產(chǎn)安全的“鐵保障”,切實提升電動自行車本質(zhì)安全水平,守護人民群眾出行安全。
提高電動自行車安全水平
當(dāng)前我國電動自行車社會保有量約3.8億輛。電動自行車是人們?nèi)粘6掏境鲂械闹匾煌üぞ?,與人們出行生活息息相關(guān),其產(chǎn)品質(zhì)量、安全性能等相關(guān)內(nèi)容一直以來都受到社會各界的高度關(guān)注。
為落實國務(wù)院電動自行車安全隱患全鏈條整治行動部署,工業(yè)和信息化部牽頭修訂強制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》(GB17761—2024)。標(biāo)準(zhǔn)修訂工作歷時8個月,在公安部、應(yīng)急管理部、市場監(jiān)管總局、國家消防救援局等部門的大力支持下,共開展了70余次調(diào)研、160余次技術(shù)研討、220余次試驗驗證、5.4萬條意見建議處理、近13萬份問卷調(diào)查,修改完善了近200個重要指標(biāo)條目。
去年年底,新版標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布,設(shè)定了兩個實施時間,其中生產(chǎn)環(huán)節(jié)實施時間是今年9月1日,銷售環(huán)節(jié)實施時間是今年12月1日。
何亞瓊表示,新標(biāo)準(zhǔn)實施后,將產(chǎn)生以下五方面積極效果。一是降低火災(zāi)事故隱患和危害,二是減少交通事故風(fēng)險,三是有效防范非法改裝,四是提升車輛整體安全性能,五是更好滿足消費者日常使用需求。
我國現(xiàn)有電動自行車?yán)吓f鋰電池保有量較大,是引發(fā)火災(zāi)事故的重要誘因,《意見》把推進在用不符合新標(biāo)準(zhǔn)的電動自行車更新?lián)Q代作為一項重要任務(wù)。
何亞瓊表示,各省已掌握老舊電動自行車保有量底數(shù),其中山東、河南、江蘇、四川保有量超過3000萬輛,有14個省保有量超過1000萬輛。下一步需要具體找出超過5年的電動自行車在哪里,誰在使用。
他透露,今年已配合國務(wù)院安委會將老舊鋰電池健康評估和報廢回收作為重點指標(biāo)之一,納入對各省的安全生產(chǎn)考核巡查。各省要敢于動真碰硬,加力督促以舊換新,加快報廢存在風(fēng)險的老舊車輛及電池,切實消除安全隱患。
保障新舊標(biāo)準(zhǔn)車輛平穩(wěn)過渡
為推動新標(biāo)準(zhǔn)的電動自行車量產(chǎn)上市,及時滿足市場需求,實現(xiàn)新舊標(biāo)準(zhǔn)車輛的平穩(wěn)過渡,《意見》作出了三方面部署:一是加快新標(biāo)車研發(fā)生產(chǎn),二是強化檢測認證保障,三是合理控制舊標(biāo)車增量。
工信部在主要產(chǎn)區(qū)開展新標(biāo)準(zhǔn)宣貫,定期調(diào)度重點生產(chǎn)企業(yè)新產(chǎn)品車型研發(fā)設(shè)計、配件采購、樣車試制、檢驗檢測等工作進度,指導(dǎo)企業(yè)盡早推出符合新標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品,并提出認證申請。目前,雅迪、愛瑪、臺鈴、綠源4家企業(yè)已獲得14張新版標(biāo)準(zhǔn)的CCC證書。
《意見》要求指定認證機構(gòu)及時提醒電動自行車生產(chǎn)企業(yè)根據(jù)新標(biāo)準(zhǔn)實施時間,審慎提出舊版標(biāo)準(zhǔn)的電動自行車認證申請,確保舊標(biāo)準(zhǔn)的車輛可以在今年12月1日前完成消化、平穩(wěn)退市,避免造成資源浪費。
何亞瓊表示,新標(biāo)準(zhǔn)對9月1日之前按照舊標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的車輛額外給予了3個月的銷售過渡期,在12月1日之前,舊標(biāo)準(zhǔn)車輛仍可繼續(xù)銷售,但我們建議消費者從今天開始就優(yōu)先購買安全性更高、實用性更好的新標(biāo)準(zhǔn)車輛,減少身邊的安全隱患。
新版電動自行車強制性標(biāo)準(zhǔn)落地實施作為全鏈條整治工作的重要著力點,既關(guān)系到整治工作實效,更關(guān)系到行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展?!兑庖姟诽岢鲆?ldquo;建立長效監(jiān)管機制”。
何亞瓊強調(diào),工信部將加強溯源調(diào)查,強化行業(yè)自律,壓實各方責(zé)任。會同各相關(guān)部門強化新標(biāo)準(zhǔn)實施跟蹤問效,以常態(tài)促長效、以長效促提升,推動電動自行車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
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